宿遷寶馬開業

發布時間: 2023-04-14 11:48:24

1、首家BMW i品牌專屬體驗店開業今年將帶來5款純電車型

易車訊 6月2日，寶馬首家BMW i品牌專屬體驗店開業。作為「BMW經銷商網路領創項目」的延伸，「BMW i深圳」集車輛品鑒與客戶體驗於一身，全面展示寶馬的「數字化、電動化、可持續」發展理念和電動產品魅力。

「BMW i深圳」佔地約400平米，含展車區、車輛配置區、客休區、咖啡區、地下停車充電區等配套設施，最多可同時容納40人。在展示寶馬產品、技術和服務的同時，「BMW i深圳」還是時尚、愜意的品牌之家，集成了精品生活、咖啡輕食、休閑互動等時尚元素，可以舉辦專屬品鑒會、車友聚會等線下活動。

「BMW i深圳」的特色服務包括精英試駕碼輪、MR混合現實技術沉浸式看車、數字化車譽模春輛配置和定製化交付等。目前店內慶耐展出的車輛有創新BMW iX、BMW iX3 等，這里的試駕由專業的寶馬試駕精英承接。

在車輛配置區，客戶可藉助多種數字化手段定製愛車，包括3D全方位、多場景配置選擇，以及通過微軟HoloLens混合現實技術沉浸式地體驗寶馬駕駛輔助系統、車身結構和材質、電池結構分解等。

BMW i品牌專屬體驗店的到來順應了寶馬在中國的電動化攻勢。2022年，寶馬將為中國客戶呈現5款純電動產品，包括創新BMW iX、創新BMW i4、BMW iX3、全新BMW i3和創新BMW i7。到2023年底，寶馬集團計劃在中國市場提供約13款純電動產品。

BMW i品牌體驗店的開業，將有助於寶馬更專注電氣化車型的集中展示和銷售，利於消費者一站式看車、選車、購車體驗。其他新能源品牌能帶來的，相信寶馬只會更進一步。

2、寶馬X2到店實拍，配倒車影像，售價26.68萬起，配1.5T/2.0T動力

對於許多消費者來說，選擇汽車的重要標准之一就是看汽車的動力是否強大。因此，汽車的動力性能以及控制是否出色將直接影響消費者是否會為其而買單。注重動力性能的消費者不妨看一下寶馬X2。接下來，宿車社來到宿遷寶馬4S店探店實拍。

新款寶馬X2於今年3月在中國首次亮相。外觀設計語言代粗含表了X系列的最新設計方向。宿車社從宿遷寶馬4S店獲悉，全新的寶馬X2在中國正式上市。總共推出了5款岩腔笑新車。售價范圍是26.68-32.98萬元。這款緊湊型豪華SUV的推出標志著寶馬集團「寶馬X之年」的開始。

在外觀上，新款寶馬X2的窄腎形進氣格柵的設計是獨特的徽標。 C柱上的寶馬藍天白雲徽標，是向寶馬經典跑車2000 CS和3.0CSL致敬的點睛之筆，唯一量產的寶馬車型圓核。新款寶馬X2還提供了兩種不同的外觀套件-M越野套件和M運動套件，後者首先出現在此車型中。

從內部形狀可以看出，新款寶馬 x2的中央控制台的形狀非常伸展。它不僅配備了延伸視覺寬度的線條，而且還飾有大面積的銀色裝飾條，使這款車更加明顯的戰斗氛圍。為了體現這款車的檔次，除了寶馬x2中央控制台上的大面積軟質材料外，還點綴了金屬材料和鋼琴烤漆材料。在配置方面，寶馬x2具有車身穩定性控制，倒車影像，發動機啟動和停止，上坡輔助系統，全景天窗和其它配置。

在動力方面，國產寶馬X2將配備B38系列1.5T直列三缸發動機和B48系列2.0T直列四缸發動機。最大功率為140馬力和192馬力，最大扭矩為220 N·m和280 N·m。在變速箱系統方面，根據不同的車型，新車將配備7速雙離合器變速箱和8速自動手動變速箱。新車還將配備xDrive四輪驅動系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3、寶馬攻堅電動化，盈利投資兩手抓

撰文 / 溫莎

編輯 / 張南

設計 / 師玉超

豪華汽車品牌正在遭遇前所未有的挑戰。

一邊，晶元短缺悉陪圓，供應鏈斷裂，加之智能電動化的技術變革，汽車行業正經歷百年未有之大變局；另一邊，新技術、新品牌層出不窮，後浪翻湧，每個人都想將目標瞄向「第一名」。

然而，對於已經領先了百年的品牌們而言，地位仍然難以撼動。2022年面臨諸多挑戰，寶馬集團依然憑借強大韌性和抗風險能力，多項財務指標達到預期水平。

近日，寶馬集團公布2022年財報，數據顯示，集團全年總營收超1426億歐元，同比增長28.2%；汽車產品總銷量接近240萬輛。

寶馬集團董亂好事長齊普策總結稱：「2022年，寶馬集團取得成功有兩個關鍵因素：一支強大且充滿激情的團隊，以及令人嚮往的產品陣容。正是這兩個關鍵因素讓我們在充滿挑戰的環境下始終保持從容不迫。事實證明，唯有充滿勇氣、持之以恆，並懂得融合變通，才能積極應對挑戰，篤定前行。「

當下，電動化成為懸在每家跨國企業頭頂的緊箍咒，寶馬也不例外。2022年，寶馬集團在電動化業務上表現出色，純電動車型銷量同比增長107.7%，占集團全球年度總銷量的9%。

朝著電動化、數字化和循環永續的方向篤定前行，寶馬集團預計在2030年之前，純電動車型將占據集團全球年度交付量的50%以上，並有望在全球市場累計交付超過1000萬輛純電動車。

為實現這一目標，寶馬正在不遺餘力地在相關領域進行投資。2022年，寶馬集團研發投入超過66億歐元，同比增長5.2%，主要用於新車型以及第六代BMW eDrive電力驅動技術的研發，還有數字化領域的開拓，特別是人工智慧、自動駕駛、人機交互等方面。

在汽車行業不確定性最大的時代，寶馬迎來了高光時刻，並翻開了新的一頁。

目標超千萬，寶馬全力以赴電動化

2022年，在為寶馬集團貢獻了接近33%銷量的「第二故鄉」，寶馬以一款電動車型壓軸收官。

12月9日，創新純電動BMW i7在中國市場上市，這是寶馬睜塌集團為中國帶來的第5款純電動產品，也是寶馬集團純電動產品陣列的旗艦和該細分市場的領航者。隨著創新純電動BMW i7的到來，真正了開啟大型豪華車的電動時代。目前，寶馬已為中國市場提供了五款純電動車型，包括：BMW i3、BMW i4、 BMW i7、BMW iX和BMW iX3。

隨著產品陣容的持續擴充，2022年寶馬集團在中國市場交付約79.2萬輛BMW和MINI汽車，其中純電動車型表現搶眼，同比增長91.6%。

中國市場電動化的蓬勃發展只是全球的一個縮影。在寶馬集團的全球計劃中，2023年，純電動車仍將是銷量增長的主要來源之一，有望實現較高的兩位數增長。

產品方面，寶馬接下來將陸續發布創新純電動BMW i5、創新純電動BMW iX2以及創新純電動BMW i5旅行車。加上現有純電動車型，寶馬純電產品將幾乎覆蓋所有的主要細分市場。預計三年內（截至2026年），純電動車型銷量將佔到集團全球年度銷量的三分之一。

同時，寶馬集團旗下MINI、勞斯萊斯、以及BMW Motorrad都市出行系列都在實施電動化。未來10年內，MINI和勞斯萊斯都將成為純電動品牌。勞斯萊斯首款純電動車Rolls-Royce Spectre將在今年年內開啟交付；2030年，勞斯萊斯旗下車型將全部為純電車型。

齊普策在接受中國媒體采訪時表示，「我們要保持強大的競爭力，就需要在所有方面都保持高效率，並做好平衡。這不僅僅針對BMW品牌，MINI品牌和更高端的勞斯萊斯品牌也是一樣。我們是兩條腿走路，全方位出擊。」

寶馬的錢投在哪裡了？

中國市場是寶馬全球的風向標。

2022年6月23日，華晨寶馬生產基地大規模升級項目（里達工廠）正式開業，該項目以150億元人民幣的總投資創下寶馬在華歷史上單項投資之最。

而里達工廠踐行的BMW iFACTORY生產戰略，正是寶馬對於未來汽車生產的總體規劃，也是電動智能時代全新生產理念。

財報顯示，2022年寶馬集團在工廠、設備和固定資產等方面的支出為77.91億歐元（摺合人民幣約574.3億元），同比增長55.4%，其中包括寶馬集團在全球多個新建及升級項目，比如興建全新的匈牙利德布勒森工廠，大規模升級位於德國、墨西哥和美國的現有工廠。接下來，寶馬在全球的30多家工廠都將遵循BMW iFACTORY生產戰略進行轉型升級。

今年年初的2023國際消費類電子產品展覽會（CES）上，寶馬發布了BMW i數字情感交互概念車（Dee），展示了數字化體驗與純粹駕駛樂趣的融合，令消費者對寶馬下一階段電動化進程的引領者——新世代車型充滿遐想。

財報年會上，寶馬同時首次揭秘了新世代車型的產品規劃，2025年下半年開始量產，隨後24個月內至少投產6款車型，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款BMW 3系所在細分市場的純電轎車。

新世代車型將基於完全為純電動車設計的架構和全新的設計語言，並具備三大特點：一是全新開發的電子電氣架構，以及全新的用戶界面和人機交互概念；二是全新開發的、具有高性能和顯著效率提升的電驅和電池系統；三是產品全生命周期的循環永續水平達到一個新高度。

在電池和電驅技術方面，新世代車型將採用寶馬的第六代eDrive電力驅動系統和新一代鋰離子電芯，在總體成本降低50%的同時，實現能量密度提升超過20%、續航里程提升30%、充電速度提升多達30%。

為此，2022年，寶馬與寧德時代、億緯鋰能、遠景動力等企業簽訂超過百億歐元的電芯合同。去年11月，華晨寶馬還宣布啟動全新動力電池項目，進一步提升動力電池的本土生產實力，投資總額約為100億元人民幣。

「歷經考驗的雄厚實力、面向未來的創新科技和2025年投產的新世代車型將奠定我們持續成功的基礎。」巨大基礎設施、研發和合作的投入之下，齊普策對未來充滿信心，「我們的信心源於寶馬扎實的生產和產品戰略，這也是我們多年持續投資的自然結果。」

財報顯示，寶馬汽車部門的自由現金流達到110.71億歐元，超過了寶馬此前預測至少100億歐元的規模。對於2023財年，寶馬預計資本支出率將達到6%左右，繼續保持較高的投資水平將有利於寶馬在未來的市場變化佔得先機。

此外，截至2022年底，寶馬集團全球員工總數達14.9萬人，除了來自華晨寶馬近26000名員工並入寶馬集團之外，研發、IT和全球生產網路的員工數也均有增加。

要錢有錢，要人有人，寶馬集團為迎接汽車行業電動智能時代的到來已經做足了充分准備。

寶馬集團負責財務的董事彼得博士表示：「寶馬集團在進行有史以來最大轉型的同時保持了盈利能力。我們極具競爭力的產品，特別是電動車型和大型豪華車，使這一切成為可能。良好的現金流很好地支持了我們的研發和創新。寶馬集團將一如既往地向著可持續發展的未來篤定前行。」

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4、中國寶馬第一鄉是哪裡

是中國豪車排名第一縣，江蘇泗洪；據統計~泗洪目前的寶馬總有輛在900輛左右~賓士接近700輛~奧迪1000多輛~保時捷50多輛~英菲尼迪80多輛~捷豹70多輛~凱迪拉克50多輛~路虎60多輛~林肯30幾輛~悍馬30幾輛~法拉利10輛~蘭博基尼6輛~瑪莎拉蒂7輛~阿斯馬丁9輛，勞斯萊斯石集鄉5輛，柳山村2輛。4500W的，邁巴赫2輛，柯尼賽格，預訂中，《注意》還有很多是上的外地牌照，規定，據說本縣人不容許買100W以上好車，買了不給上牌，說要低調。其他的車就不用提了，太多了。泗洪人為什麼會那麼有錢？為什麼有那麼多輛好車。歸根結底就是泗洪瘋狂的全民高利貸。特別是近兩年越來越瘋狂了。泗洪有百分之95的人都在放高利貸，所以成就了全國縣級好車排名第1~省級排名第一的局面。特別是被視為寶馬鄉的石集鄉~ 柳山村，說真的你開個帕薩特進村都沒人搭理你。泗洪900輛寶馬當中有五百輛都是石集的~宿遷市沒有寶馬4S店泗洪倒是有了。太TMD牛B了。繼去年林俊傑泗洪演蠢敬桐唱會之後，到今年4月鳳凰傳奇演唱會，5月28林志穎·九月奇跡·陳瑞·格格·六折·王強·大型明星晚會都是石集人，柳山人請來玩的。現在聽說石集人又准備買直升飛機了，泗洪人的格局就是大！晚上十幾輛寶馬賓士不上牌到南京去消費那是家常便飯。，《注意》此縣計程車比上海北京的都好，是，油，汽，兩用車。《注意》晚上到泗洪縣消費，幾個年輕人消費兩萬多那是灑灑水。
由此看來泗洪人的格局真大！
其實關於格局，我們還真得有。
前幾年，縣領導下狠心把大黃車砍掉，上了全新的規模超大的帕薩特·2000·計程車隊伍，到現在已經運行了兩三年，現在看來還真是不錯。
如果你到宿遷去看看就能體會到了什麼叫「格局」
宿遷的計程車真是破，泗洪規模超大的帕薩特·2000車隊真是瘋狂。
泗洪的格局大了，影響力也提高了很多很多。
說了也許你不會信，到澳門賭場去聽聽，現在那的人口中也有「泗洪人」這個詞彙了！
到南京聽聽會聽到「石集人」的詞彙了！
但是，凡是都有個度，這些詞彙也會跟著像「放爪子」「高利貸」「房地產泡沫」
也許大家看到這里就會把泗洪的這些稿悔現象滿盤否定，這到沒那必要。還是一個度的問題。
這些可以有，陳游標的一些大智慧又有幾個人知道呢！？
泗洪的經濟飛速膨脹，使得一些人過於樂觀，一些高消費，非理性消費，大消費讓人瞠目結舌啊！
身上只有50元咱買包蘇煙抽，口袋裡只有50000咱先首付弄個小車開開！
去銀行存錢用的是麻袋，吃一碗面條也得80塊！
你開法拉利，我就弄直升飛機！！！！！
咱也不要眼紅，像這樣的大格局，大部帶坦分人一輩子想都不敢想。他們卻做到了，牛！完全不是吹牛B~這就是現實中的泗洪縣~~

5、2021款寶馬3繫到店實拍，藍色車色彰顯大氣，29.39萬起，配2.0T

2021款寶馬3繫到店實拍，藍色車色彰顯大氣，29.39萬起，配2.0T

每當有人要購買汽車時，他們總是會不自覺地想到BBA，尤其是那些對運動車型更感大芹興趣的消費者。購買汽車的首選通常余祥是寶馬。無論哪個汽車品牌生產汽車，總會有人說好有人說壞，最近，新款寶馬3系已上市。讓我們來看看新車的變化。

日前，宿車社從宿遷寶馬4S店那裡獲悉，2021款寶馬3系正式上市，總共發布了9款車型。官方指導價為29.39萬元-40.99萬元，其中325i / Li 曜夜版的指導價提高了2000元，其餘七款車型的價格均保持不變。此外，所有新車均標配火山紅Sensatec皮革內飾，巡航控制系統和後視攝像頭。

新車的保險杠設計更具運動感。霧燈區域的設計尤其類似於進氣口設計，使美觀的前臉看起來更加激進。一般年輕人非常喜歡這種設計。新車從側面看。線條設計非常立體。側窗和後視鏡裝飾有黑色飾邊，使整輛汽車看起來都運動感十足，而後部設計則相對簡單，在運動中看滾毀畢起來更加優雅。尾燈採用3D懸架變黑的尾燈，呼應前大燈。

新車的內飾變化不大。它仍然充滿運動風格。除320i和320Li型號外，所有系列均標配火山紅色皮革內飾，並將配備無鑰匙進入功能。在系統配置中，添加了汽車。微信，短視頻，停車場室內地圖等功能；此外，新車還將配備定速巡航和後倒車輔助攝像頭。

在動力方面，新的3系列仍配備2.0T發動機，並提供三種不同的功率調節：320i / Li（156馬力），325i / Li（184馬力）和330i / Li（258馬力）。在變速箱方面，它與8速手自一體變速箱相匹配，某些車型還將配備xDrive四輪驅動系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6、寶馬1繫到店實拍，19.99萬起，紅色車漆非常時尚，配1.5T/2.0T

寶馬1系是基於UKL平台的緊湊型轎車。宿車社從宿遷寶馬4S店獲悉，新的1系轎車已正式上市，共推出4款車型，嫌芹價格範圍是19.99-26.99萬元，其中3個是M運動套裝版本，整體造型更加激進和動感，並且配置進行了優化和升級。在動力方面，新車芹升畢配備了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。

新車外觀延續了家族式設計風格，大尺寸的雙腎進氣格柵搭配開眼角笑爛的天使之眼大燈，整體辨識度較高。新款1系三廂版除最低配車型外，均配備了M運動套裝，並加入全新的M運動輪圈，使整車風格更具運動感。車尾方面，全新樣式的保險杠兩側設有立刀式導流槽，搭配雙邊共兩出式尾排，提升整體運動氛圍。

內飾方面，內飾的整體造型也是非常熟悉的寶馬味道，並且其採用了不同的材料搭配，整體的視覺效果還算不錯。而從實際的體驗來看，運動風格的方向盤在握感等方面是非常舒適的，給人留下非常深的印象。而其它方面就要差了點意思，畢竟它只是一個入門版本車型，無論是質感，還是豪華感肯定要差了不少。值得一提的是，2.0T 125i M 運動曜夜版模型採用的是一體式座椅設計，內飾的運動氛圍得到一定的提升。

動力方面，寶馬120i的車型將會採用B38系列1.5T直列三缸發動機，最大功率140馬力；而125i車型繼續搭載最大功率192馬力的B48系列2.0T直列四缸發動機。傳動方面，兩種模型均搭配7速雙離合變速箱。

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7、華晨寶馬里達工廠正式開業遵循BMW iFACTORY標准

易車訊 6月23日，華晨寶馬里達工廠正式開業。作為華晨寶馬生產基地大規模升級項目，里達工廠遵循BMW iFACTORY標准，主要聚焦精益、綠色及數字化三方面。新工廠總投資150億元人民幣，最高可實現100%生產電動車，目前華晨寶馬i3已在這里投產，到2023年，寶馬將在華推出13款純電車型。隨著里達工廠產能的逐步攀升，華晨寶馬年產能將增至83萬輛。

BMW iFACTORY是寶馬集團對於未來汽車生產的總體規劃，它確定了集團工廠和生產技術的未來方向，並為電動時代的生產網路轉型提供一種全球化解決方式。BMW iFACTORY在靈活性、效率、可持續性和數字化方面設定了新標准，重新定義汽車生產的未來，進一步強化寶馬在汽車製造領域的創新力和領導力。BMW iFACTORY將應用在寶馬集團全球所有工廠中，包括沈陽的三個整車工廠和一個動力總成工廠。

BMW iFACTORY的重要目標之一是通過更好地利用生產過程中的實時數據，對寶馬集團全球生產情況進行密切掌握，並實現快速響應。這不僅能提升產量、優化市場規劃，還能加強對供應鏈和庫存的管理等。

BMW iFACTORY主要聚焦三方面：精益、綠色、數字化。精益，即效率、精確和高度靈活性；綠色，指的是可持續性、資源的高效利用以及循環經濟模式；數字化，則代表在生產中使用數據科學、人工智慧和虛擬化技術。

精益：基於高度靈活、高效的生產方式

作為全球汽車製造技術的標桿企業，寶馬集團在生產網路方面具備三大優勢：高度靈活性、優化的流程和出色的整合能力，這也是BMW iFACTORY的焦點所在。它主要體現在：生產架構非常靈活，可實現不同驅動方式和不同車型的共線生產；同時在快速響應和適應性方面設立標准，能相對從容地應對供應瓶頸和短缺，並根據市場和用戶需求變化做出快速反應。這種靈活性帶給客戶的好處是，他們甚至能在車輛生產的6天前更改愛車的某些配置元素。

沈陽生產基地可謂是體現寶馬生產高度靈活性的最佳例證，比如：剛剛迎來「十周歲」生日的鐵西工廠，得益於多款車型共線生產的柔性化生產模式，在十年中帶來了12款經典車型，包括BMW 1系、BMW 3系、BMW X1和 BMW X2等，並助力沈陽生產基地僅用6年時間實現產量從100萬到400萬的突破。大東工廠目前已經能靈活生產三種驅動方式的車型： BMW X3、BMW X5和BMW 5系，BMW 5系插電式混合動力車型以及純電動BMW iX3。

綠色：可持續性貫穿全價值鏈

致力於為消費者打造「最綠色」電動車的寶馬集團，計劃到2030年在生產環節將單車碳排放量較2019年降低80%。BMW iFACTORY強調生產的可持續性，即：節約資源、降低能耗、採用先進技術、倡導循環經濟模式。將於2025年投產「新世代」車型的匈牙利德布勒森工廠，其可持續理念的重點體現之一就是完全不使用化石燃料，實現了生產環節的二氧化碳零排放。

在中國，沈陽生產基地自2019年起就已實現100%可再生能源電力供電生產。此外，沈陽生產基地近80%的整車全部或部分通過鐵路運輸，極大減少了因傳統運輸方式而產生的碳排放。大東工廠產品升級項目的塗裝車間已實現100%可再生水用於工藝過程，也將在未來進一步提升能源使用效率。

數字化：用創新技術打造有效應用場景

定製的車型產品、滿意的客戶體驗、卓越的品質和准時交付是寶馬集團數字化追求的目標。BMW iFACTORY通過提升全價值鏈和各環節的數據一致性，將數字化創新技術應用於生產，打造有效的應用場景。

虛擬化技術在BMW iFACTORY中扮演著重要角色。即將開業的里達工廠是寶馬集團第一家從設計之初就完全在虛擬空間進行規劃和模擬的工廠，包括廠區布局、建築設計、生產線規劃以及設備測試，都實現了虛擬化。虛擬世界和現實世界的融合，不僅縮短了規劃時間、還實現了遠程維護和實時協作。

此外，寶馬還在生產中廣泛應用人工智慧（AI）技術，來確保每一台下線的BMW汽車都擁有卓越品質。比如：在沈陽的動力總成工廠，將本土團隊自主研發的AI視覺檢測系統應用在汽缸蓋質量檢測中，該系統能識別部件表面的微小瑕疵，准確率高達99.7%。目前，沈陽生產基地大約實現了約100項AI技術的應用。

根據易車App「品牌熱度榜」數據，華晨寶馬日均關注度為39.39萬，位列排行榜第15名。如需更多數據，請到易車App查看。

8、到店實拍寶馬5系，配L形尾燈+7.0人機交互，搭載2.0T發動機

當今的C級汽車市場主要由三個BBA占據，影響力也很大。人們的印象也很高。之前有個段子如穗就是寧願坐在寶馬車里哭，這表明寶馬在人們心中具有一種地位，現在已經中期改頭渣友卜換面了。寶馬5系作為C級轎車的寶馬也已經回歸。丟棄了天使眼的他不知道消費者還願不願意去買這個單呢。

近日，宿車社從宿遷寶馬4S店獲悉，新款寶馬5系正式上市，價格區間為42.69-60.39萬元。作為中期變更車型，新車在外觀上採用了寶馬家族的最新設計語言，標志性的腎形進氣格柵大大擴大，視覺效果更廣泛，更強大。

新車在外觀上採用了寶馬家族的最新設計語言，整體上呈現出更加簡潔和年輕的感覺。標志性的腎形進氣格柵大大擴大，視覺效果更廣，更強勁；新設計的「天使眼」大燈和告源雙L形駕駛燈為新5系列帶來新穎的視覺效果。新推出的L形尾燈具有3D懸掛效果；前後保險杠也經過了重新設計。全新的寶馬5系插電式混合動力車型還將首次推出M運動套件，為用戶帶來更多豐富的選擇。

在內飾方面，新車總體上延續了新車型的設計語言，但將在細節上進行升級。它配備了具有觸摸功能的12.3英寸顯示屏，並配備了最新一代的BMW iDrive 7.0人機交互系統。

在動力系統方面，新國產的寶馬5系將來繼續搭載2.0T發動機為主要動力。 530Li型號的功率為185千瓦，而525Li型號的功率為135千瓦。兩者都將配備8速自動變速箱和前後驅動器布局。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9、華晨寶馬汽車有限公司怎麼樣？

華晨寶馬汽車有限公司成立於2003年05月23日，法定代表人：尼古拉斯·彼得，注冊資本：15,000.0歐元，地址位穗哪於沈陽市大東區山嘴子路14號。

公司經營狀況：
華晨寶馬汽車有限公司目前處於開業狀態，公司擁有7項知識猜碧碼產權，目前在招崗位190個，招投標項目157項。

建議重點關註：
愛企查數據顯示，截止2022年11月26日，該公司存在：「自慧銷身風險」信息945條，涉及「開庭公告」等
；「關聯風險」信息23068條，包括其投資的「寶馬汽車金融中國有限公司」等企業存在風險。

以上信息來源於「愛企查APP」，想查看該企業的詳細信息，了解其最新情況，可以直接【打開愛企查APP】

10、到店實拍寶馬7系，售價82.8萬起，配6mm寬LED燈條，搭8速變速箱

汽車公司不會互相屈服，而是盡最大努力滿足消費者的需求。如果汽車品牌不知道自己的定位，那就只能打敗它。就像寶馬7系一樣，只有確定自己的發展目標，它才能在人群中脫穎而出。為了更好地了解寶馬7系，宿車社被邀請到州蔽液宿遷寶馬4S店實拍，為什麼寶馬7系可以保持良好的聲譽?本文將為您提供深入的分析。讓我們一起聽聽他的回答。

日前，宿車社從寶馬官方獲悉，新的7系正式上市，共發布了13款車型，官方指導價為82.8萬元至242.8萬元。新車主要針對配置進行了優化和升級，並提供了2.0T，3.0T，4.4T V8和6.6T V12的多種動力選擇。

寶馬7系具有霸氣的腎臟鼻孔，尺寸有些誇張，足以顯示其旗艦地位。除了標志性的腎臟外，7系列還採用了更扁平的激光頭燈設計，這也是一項非常技術性的設計。保險杠為三段式，具有強烈的運動氛圍。車窗玻璃的角也是BMW的經典元素。銳利的線條貫穿車身的大部分區域，外觀非常纖細，流線型車頂也非常運動。 7系列的尾燈也採用了更扁平的設計，帶有6mm寬並嘩的LED燈條，照明後的效果非常醒目。