車載導航定製

1、安卓導航如何定製系統

1、需要確定一個項目負責人帶頭並在後期CRM定製廠商停靠。通常選擇營銷總監和IT員工。
2、由項目負責人領導，梳理內部業務流程，注重業務協作部門對自定義CRM的要求。
3、根據雙方確認的要求文件，CRM軟體開發公司將進行開發，調試和測試，然後上線進行試運行。

2、現代悅納原車導航幾寸，悅納專用導航圖片

現代可接受原車導航7寸；現代可接受的車輛導航是利用車載GPS(全球定位系統)配合電子地圖進行的，可以方便准確地告訴駕駛員到達目的地的最短或最快路徑，是駕駛員的好幫手。現代汽車導航構成定位導航系統的各個部分:(1)可導航的電子地圖；(2)地圖數據的搜索和處理；(3)定位模塊；(4)地圖比例；(5)規定的行走路徑；(6)路徑引導；(7)實時地圖顯示模塊；(8)人機交互界面；(9)無線通訊。現代汽車導航功能模塊，簡介:GPS導航衛星精確定位，最佳路徑搜索，自動語音提示。導航模式是多種用途的輸入，超過五種定製模式的路線檢索，站點設置模式和地圖定位模式。全國地圖提供全國數千個城市的電子地圖，提供最新地圖支持，讓你導航更精準。可接受的特殊導航圖片:

3、哪裡有修汽車導航？

去4S店或者汽車維修站都可以修的。

車載GPS導航系統，在定位的基礎上，可以通過多功能顯視器，提供最佳行車路線，前方路況以及最近的加油站、飯店、旅館等信息。假如不幸GPS信號中斷，你因此而迷了路，也不用擔心，GPS已記錄了你的行車路線，你還可以按原路返回。當然，這些功能都離不開已經事先編制好的使用地區的地圖軟體。

車載導航使用注意事項：

1、使用結束後要遵循這樣的關機順序：先關閉頁面，再關機，最後拔下插頭。有的車主圖方便，用完直接拔插頭，從來不關機，這樣是省事，但時間長了容易損害電子元件。

2、機器使用前三次最好充電10小時左右，讓電池蓄電能力最大限度地發揮出來。

3、先發動汽車，後插點煙器電源。導航結束後拔掉點煙器，下次汽車發動後再插上，這樣有利於保護機器電池，延長電池使用壽命。

4、不要讓導航屏幕接觸尖銳物體。

5、攜帶型導航不要長時間放在太陽底下曝曬，較大的溫差不但影響導航的電池壽命而且還會影響到液晶屏幕的觸摸靈敏度。使用結束後最好收起來，不要放在車上顯眼的位置，免得招惹小偷。

4、車載導航卡丟了，怎麼製作？

您好 我是這個行業的人，可以告訴你：
1.你最好找改裝店，不找改裝店你挺麻煩。需要下載一個地圖埠查看器，放在導航卡裡面插入機器，會看到你機器的埠是多少，一般普清為1.4800 2.4800，高清是1.9600 2.9600.
2.然後下載一個埠修改器，裡面有埠修改。
3.下載一副你認為最新的導航，現在是JOF高級的了，JOE也可以用，然後用埠修改器打開這幅地圖，修改好自己機器的埠，放進去機器就可以了。注意：不改埠是可以用，但是沒有信號。
我那麼辛苦 給個贊和採納吧

5、途虎定製導航和飛歌哪個好

途虎好。
用過飛歌，開始認為大品牌好，所以才買的，不好用，歌曲記憶功能經常沒作用，時間顯示只能在主界面顯示，而且沒有日期，時間設置里有日期設置，搞不懂工程師的意圖，導航不是免費的，要升級找購買經銷商。
車載導航是利用車載GPS全球定位系統配合電子地圖來進行的，它能方便且准確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。

6、車載導航顯示此功能額外定製什麼意思?

專門折磨人的病：感冒論第一誰敢認第二

7、車載導航卡路徑怎麼設置

操作系統不一樣，設置都是不一樣的。方法如下：

1、在導航儀中找到「設置」按鈕，點設置。

2、點擊右下角左鍵；導航路徑選擇，點「導航管理」。

3、打開導航儀中SD卡目錄；進入導航儀儲存卡；選擇你想設置的導航地圖。

4、選擇導航軟體啟動EXE文件；保存路徑。

車載導航是利用車載GPS（全球定位系統）配合電子地圖來進行的，它能方便且准確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。

位於地球上空的同步衛星最初是用於軍事和航空導航。美國政府在80年代時放寬了對同步衛星的使用限制，為其後來的廣泛採用，打開了一個新天地。隨後而來的商用通訊衛星，更是大大的增加了通訊衛星的准確性和覆蓋度。

系統功能

構成車載定位導航系統的各個部分：

（1）能夠導航的電子地圖。

（2）地圖數據的搜索和處理。

（3）定位模塊。

（4）地圖配比。

（5）規定行走路徑。

（6）路徑引導。

（7）地圖實時顯示模塊 。

（8）人機交互介面。

（9）無線通信 。

功能模塊簡介

GPS導航：衛星准確定位、最佳路徑搜索、自動語音提示。

導航模式：多種目的輸入，五種以上路徑檢索定製模式，站點設置模式，地圖定位模式。

全國地圖：提供全國數千城市電子地圖、提供最新地圖支持，導航更精確讓您暢行無阻。

路徑規劃：提供出發地和目的地的路徑規劃，設置經由地和迴避地功能。

語音提示：親切真人語音提示，行駛中自動播報道路名稱。

音樂欣賞：視聽享受、解除疲勞。

文件管理：強大的資源管理功能。

全球定位系統的主要特點：

(1)全天候。

(2)全球覆蓋。

(3)三維定速定時高精度。

(4)快速省時高效率。

(5)應用廣泛多功能。

全球定位系統的主要用途：

(1)陸地應用，主要包括車輛導航、應急反應、大氣物理觀測、地球物理資源勘探、工程測量、變形監測、地殼運動監測、市政規劃控制等。

(2)海洋應用，包括遠洋船最佳航程航線測定、船隻實時調度與導航、海洋救援、海洋探寶、水文地質測量以及海洋平台定位、海平面升降監測等。

(3)航空航天應用，包括飛機導航、航空遙感姿態控制、低軌衛星定軌、導彈制導、航空救援和載人航天器防護探測等。

以上內容參考：網路——車載導航

8、汽車怎麼裝導航系統

車載GPS導航系統是一種能夠幫助用戶准確定位當前位置，根據既定目的地計算行程，並通過地圖顯示和語音提示引導用戶到達目的地的儀器。

一、車輛用GPS導航產品的選擇目前汽車上廣泛使用的GPS產品是GPS導航儀。它由晶元、處理器、天線、存儲器、顯示屏、揚聲器、按鍵、擴展功能插槽、電子地圖和導航軟體等十個主要部分組成。
車用GPS導航產品的選購要點：晶元：車載GPS導航儀採用的晶元大多由美國的SiRF公司提供，其產量佔全球GPS晶元出貨量的70%，是全球最大的GPS晶元供應 商 。根據主頻的不同可以將晶元分為幾檔，如第三代產品採用的頻率是325MHz，而第四代產品採用的頻率是533MHz。和計算機一樣，主頻大帶來的好處就多，如流暢度和運行速度都提升不少，尤其是在搜星速度上有較大提高，這是因為內部運算方式的改進以及通道數量的增加，在信號良好的狀態下，基本定位都能夠在20s以內，在弱信號下的表現也很優秀。在A4時代，主要的車載GPS導航儀品牌有遠峰、掌訊、愛培科，而遠峰在ARM11架構上率先推出了84T主板，用的是SiRF-Prima的主控晶元。目前市面上採用Prim a級 別晶元的並不多，ACCO Q7 算是最早採用這個晶元的車載GPS導航儀。另外，該晶元還支持64通道的GPS導航儀處理能力；存儲系統方面，採用128MBDDR內存和超大的8GB機身存儲系統。

國內有上百個GPS導航儀品牌，在采購時要盡量選擇大品牌產品。大品牌產品的優勢:一是自身質量有保障；二是可以享受一定年限的免費升級；三是有良好的售後服務。對於GPS導航產品來說，售後服務非常重要。因為地圖是實時更新的，不同的廠家，不同的地圖數據來源，各種免費更新的方式，知道什麼時候買可以避免使用時一些不必要的麻煩。目前國際品牌主要有猶達電通的GarminTour系列、mio系列，以及NAV-MAN、李泰等歐洲品牌。國產品牌更是數不勝數，如紐曼、愛國者、新科、馬拉塔、奧仕、飛人、導神等等。

電子導航地圖是保證GPS導航儀正常運行的另一個重要組成部分。電子導航地圖是否正確，直接決定了車主能否更快更輕松地到達目的地。在目前的市場上，無論是國產還是完全進口，車載GPS產品的內置電子導航地圖僅來自國內少數地圖廠商，質量參差不齊，地圖信息無法及時更新，給用戶帶來不便。通常正規品牌的GPS導航儀會提供一年的免費更新，或者根據次數支持兩次左右的免費更新服務，之後需要支付一定的費用才能更新地圖。通常GPS地圖廠商的地圖更新維持在半年一次的水平，有些地圖廠商每三個月更新一次數據，一次更新的費用在100元左右。升級方式主要是通過網路下載，比較簡單。

包括星搜索速度、啟動速度和響應速度。速度可以提高車輛導航的准確性，同時也可以節省用戶的操作時間，省時省心。

電池:雖然GPS產品基本為車輛提供隨機供電，但中間不用擔心斷電。但是如果點煙器的介面有問題或者其他產品需要連接，內置鋰電池就派上用場了。續航時間有多長，也就是斷開充電器後導航儀還能繼續使用多久，也是評價導航儀好壞的一個標准。續航時間反映了機器的能效和機器的綜合性能。消費者在選擇GPS導航儀時，最好選擇內置鋰電池容量在1000毫安時以上的導航儀，一般可以提供7~8小時的待機時間。

包括天線、顯示屏、揚聲器和配件的外觀。一般車內GPS天線都是內置的。不用說，對於配備的吸盤支架，需要注意吸盤是否光滑，是否足夠大，防止車輛顛簸時吸盤脫落。還要注意調節支架的角度是否方便，電源線的長度是否合適，避免出現電源線太短而夠不到點煙器電源的尷尬情況。觸摸屏的尺寸和靈敏度也很重要。屏幕太小，司機無法集中注意力。不敏感會讓人覺得在浪費時間，影響駕駛心情。GPS車載導航系統主要用於收聽。相對來說，聲音可能比屏幕更重要。音量要足夠響亮，不能有破音，否則打開窗戶可能聽不清楚。

選擇一款實用的車載GPS導航儀基本涵蓋了以上幾個方面。當然，如今的車載GPS導航儀也注重多媒體和個性化的發展，比如專門為女性量身定製的輕量化車載GPS導航儀，以及集MP3、MP4、圖片瀏覽、電子書等功能於一體的車載GPS導航儀，部分GPS導航儀還增加了FM傳輸功能或藍牙功能。最近市場上出現了一些配備攝像頭的車載GPS導航儀。消費者可以根據自己的喜好和價格定位靈活選擇。

二、車載GPS導航系統安裝步驟01用特製的塑料撬板撬開儲物箱裝飾板的外圍並取出。

02拆下儲物盒下方的螺釘。

03用撬刀拆下左右裝飾條。

04用十字螺絲刀擰下中央控制面板的螺釘。

05雙手握住主機，將其取下。

06拆卸固定原車面框的左右螺絲。

07.將車載導航儀的專用電源線和DVD電纜穿過兩個出風口中間，安裝GPS天線。

08連接車載導航儀的主機電源和通訊線。

連接全球定位系統天線

10將steamnavigator固定在原CD主機上，鎖緊固定螺絲。

1連接DVD

12將所有拆卸的附件恢復到原來的安裝位置。 @2019

9、3年價格1998元起 賓士推出高德定製導航

易車訊 賓士官方表示，其將推出高德定製導航，升級出行體驗。

信息顯示，高德定製導航可提供地圖在線升級、在線搜索、在線導航服務、EQ優化導航、Car-to-X智能雲端交互系統、Mercedes Me同行、Mercedes Me足跡以及興趣點下載等功能。

賓士高德定製導航將推出3款組合包，活動期間（2021年9月23日至12月31日）起售價1998元人民幣。用戶需系統升級後才可使用，支付成功後可前往授權經銷商免費進行安裝升級。

10、車載導航與手機導航有什麼區別？

簡單來說，現在車載導航就是一個雞肋的配置，現在無論低配還是高配車，基本上都會配備車載導航，但對於車主來說，導航用的依然還是手機。

如果放在幾年前，車載導航的出現可謂是豪華車才有的配置，畢竟在當時那種網路和移動設備還沒有那麼普及的時候，車載導航就顯得非常重要，但放在現在來說，車載導航已經無法滿足車主的要求。

舉個簡單的例子，如果沒有聯網，無法實時更新路線圖，那麼導航路線不準，更甚至無法使用，通常都有車主導著導著就導到河裡，局限性非常大。

可能有人會說，車載導航也可以更新的，這么說也沒錯，現在只要連接上網路就能夠更新，但有些功能是需要收費的，而且用起來也沒有手機導航方便，手機導航根本無需手動更新，隨時都能夠保證最新的路線，顯示實時位置，定位精準。

況且現在手機支持carplay功能，基本上可以實時把手機投射到車載電腦上，誰還會專門買個手機開個熱點給車載導航用，根本沒必要多此一舉。

總之，車載導航和手機導航最大的區別就是不實用，你會發現大部分車主一年到頭都不見得用過一次。有車友跟我說在網路比較差的地方，車載導航就能夠顯示出優勢，但我想說手機導航也一樣道理，也有離線數據可以調用。

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對於很多老一代車主來說，車載導航這個東西的出現可以說是革命性的，尤其是去外地的時候。記得我小時候坐親戚的車出去玩，到了一個地方迷路了，只好叫一個計程車在前面帶路，有了導航以後這種情況基本上沒有了。

如今 汽車 導航主要分位兩種，一種是車載式的，無論是自己另行購買還是原車自帶都屬於這種范疇。另外一種就是用智能手機導航，這種方法用的比較多的還是年輕人。不過這兩種導航那種更好呢？

首先先說說車載導航，車載導航簡單來說就是用一台帶衛星定位的小電腦，安裝上了導航軟體，從而進行導航。相對來說車載導航的優勢在於——屏幕大，看得清，能夠用這三點。但是由於大多數車載導航不具備聯網功能，所有的導航都是基於存儲在內部的一些程序進行，比較死板，比如說本來規劃好一條路，結果開過去有一條馬路在修路沒法開，這個時候車載導航就基本上沒有辦法處理了。

其次就是手機導航，手機導航以前很多人用離線地圖，就是和車載導航一樣，下載到手機里，這種方法不僅和車載導航有同樣的缺點，同時很占手機的存儲空間。隨著4G網路的普及和費用的降低，越來越多的人開始用在線導航了。

在線導航定位快，同時能做到實時更新，而且還會告訴你哪裡堵車、堵多久，相對來說比較方便，再加上現在我們都有手機車載充電器，因此越來越多的人開始使用方便的手機導航了。不過手機導航屏幕小，有的時候一些岔路看不清，再加上突然的來電會造成影響。

當然，現在很多品牌車型都帶互聯網功能，很多車載導航也可以隨時在線了，不過這樣的車型較少，而且大多數這種導航據說都「閹割」過，沒有手機導航好。但是這可能只是一些人的習慣問題，至少我測試過幾個這種車載導航還是很不錯的。

汽車 導航發展很快，總體來說如果你的車不是那種互聯網 汽車 的話，建議還是使用手機導航，相對來說不容易誤事。

1、無法看到實時路況

由於車載導航本身的功能受限，無法做到像手機那樣的4G網路通訊，實時獲取交通情況，這對於身處擁堵都市的人們而言，無疑是一大痛點。

2、車載導航地圖更新困難

手機地圖一般更新都很頻，而車載導航地圖一般更新頻度低，一個季度更新一次還算快的，慢的苦熬一年才能更新一次。自己動手更新，繁瑣駕馭不了，找4S店進行地圖升級，還得支付費用。於是，一怒之下，很多車主就乾脆不升級了。

3、交互體驗差

很多原裝車載導航，特別是進口車輛，其導航查詢目的地的方式很是繁瑣，沒有手機導航操作起來便捷。以找酒店為例。「導航-目的地搜索-興趣點-在當前位置附近搜索-酒店-星級價位-瀏覽酒店」，這樣操作夠繁瑣。

區別不大，都是導航，但是實際使用，手機導航往往是絕大多數人會使用，原因：

手機只要設置好路線，直接連接車輛主機，就可以信息互聯，更加方便瀏覽導航的路線規劃，缺點也是相當明顯，需要軟體支持，目前第三方導航軟體，就只有高德支持carlife。（Bee）

1、車載導航分為3種：廠商原裝、國內加裝wince導航、國內加裝安卓導航。其中

A、廠商原裝導航人機交互較差，搜索不便、信息不全，但是信息集成度好，特別是帶有全液晶儀表的車，可以在里程錶上同步顯示，一般BBA豪華品牌、部分大眾品牌、。

B、國內加裝的導航一般都是國內第三方自行研發的，早期的導航採用的是wince操作系統，導航軟體一般有凱立德、道道通、高德，操作響應差、導航升級不便。較新一些的採用安卓操作系統，基本與手機導航無區別，高德、網路任意安裝、下載、升級。雖然不能與里程錶同步，但是效果也不錯。

C、手機導航，雖然手機導航可以任意下載軟體，很方便，但是實際上 汽車 受限於手機的信號強度，在某些情況時，會出現gps信號丟失現象，關鍵時刻可能會掉鏈子。。

隨著智能手機的普及，用手機內置的導航或地圖進行道路指引已經成為很多車主的習慣，有擔心用手機裡面的導航正在威脅到車載導航的市場？到底是不是這樣？今天不討論這個問題。不管是安卓，還是蘋果，很多人的手機上都裝有各種地圖或導航軟體，如高德導航、高德地圖、網路地圖、網路導航等，這幾個APP幾乎都是手機裡面的高頻應用，特別是在行車過程中，以至於讓很多人產生了這樣的認識？手機上面的地圖或導航比車載的導航好用。對於這個體驗，說實話並不好反駁，因為人的習慣是很難改變的。那麼手機地圖、手機導航及車載導航，雖然車主們用的比較多，但是不一定很清楚有何差異。我覺得有必要對三者的特點進行分析，讓車主們明白使用導航軟體，至於說到底選擇手機的還是車載的，看完下面的分析再說。網路地圖

手機地圖怎麼用？

高德地圖和網路地圖，作為手機（移動互聯網）位置應用的兩大巨頭，他們幾乎瓜分了位置應用絕大部分市場份額，推出的APP都是針鋒相對的。不管是高德地圖，還是網路地圖，他們的功能定位基本是相同的。啟動地圖軟體，打開呈現的就是地圖，和紙質的地圖視覺呈現差不多，街道及各種信息點等，看起來信息非常豐富。它可以給行人使用，作為公交、地鐵、的士等交通工具的指南，同時兼顧車上導航的用途，可以說用途非常廣泛。同時還吸收了動態交通信息，迴避擁堵、事故路段。在剛開始的時候，他們的數據都是在線使用，需要耗費流量，現在用戶都能下載數據包，實現離線應用。

手機導航是何應用場景？

高德導航與網路導航，顧名思義就是為導航而推出，應用場景主要是車載。打開軟體，呈現的畫面很簡潔，有立體感，突出道路，這是車載的典型設置。導航數據包可以分開下載，離線應用。不過導航時，離不開移動通訊信號，因為手機基本都是採用的A-GPS定位方式，和單純的GPS定位會有差異。用手機導航作為車載導航，最大的優勢是方便，手機就在身邊，拿起來就用。有人說手機導航裡面的地圖數據更新快，這其實是誤解。中國的地理信息數據的採集是分資質的，高德有甲級測繪資質，網路要借用第三方，採集回來的數據都需要交給測繪局過審，不是想給用戶更新就更新的，所以車載導航更新進度是差不多的，所不同的是哪家會更用心採集數據，數據收集更全。以我用手機導航的經驗，很多時候都是臨時起意，匆忙中不知道把手機往哪裡擱。經常一個顛簸，手機就掉到座位底下去了。來個電話，更加手忙腳亂。不知道各位看官使用手機導航的體驗又是怎樣的呢？

車載導航，專業從細節體現

從硬體來說目前主流是專車專用的車載DVD導航，嵌入式主機，和中控完美融合，一般有7寸，最大有10.2寸顯示屏，比起手機5寸左右的顯示要直觀很多。主要應用不用多講，一定是導航系統。目前車載DVD導航內置比較多的是美行，它的優勢在軟體的定製，有很多的特色功能，在UI、操控、設置上充分考慮車載的特點，這里以美行最新版的Z16作為例子，對車載導航特點進行詳細解析。

Z16是基於美行上一版S-Car車載導航系統，功能設計上更加貼合駕駛時的用戶場景。一、在車載環境下，支持實景導航（需要硬體支持）。結合攝像頭實時採集車外道路實景，利用GPS 信號實時定位車輛位置，方向指示標示直接實時疊加在實景畫面上，進行非常直觀的畫面導航。實景導航畫面

二、一鍵切換三種操作風格。首創將三種操作風格融合到一款產品，實現一鍵切換，包括流行風格、簡潔模式以及傳統。此外，在流行風格下還能實現用戶自定義。導航畫面流行風格

三、沿路檢索功能。支持沿規劃路線兩側500 米范圍內常用POI 類型檢索，並清晰的顯示POI 點在規劃路線的左邊還是右邊。旅途中吃飯、住店、加油、停車等位置。沿路檢索功能

四、車道信息指示。提前告知前方車道數量和轉向信息，並依照規劃的路線指示車主可以選擇行駛的變道，避免違規或者繞路的困擾。車道信息指示

方向看板指示

五、電子眼數據單獨升級。在美行官網每周發布更新電子眼數據包和電子眼升級工具，無需激活，用戶終身免費升級，這個對行車可是一個非常實惠、有用的功能。六、方便快捷的升級服務。除傳統的網點升級外，還增加了美行商城和美行微信公眾號升級渠道，升級方式包含在線升級和寄卡升級服務等。多種升級方式

此外，美行還推出了C&I 用戶與開發者互動功能。用戶與開發者互動是美行導航的獨創功能，該功能配合使用【美行導航助手】手機客戶端，可以第一時間直接向產品經理反饋各類問題，以便於及時調整導航問題，提升用戶體驗效果。用戶與開發者互動功能

不難看出，手機地圖是滿足多樣性需求的，手機導航是臨時使用，只能作為車載導航的補充。真正出行，靠譜的選擇還得專業的車載導航，為自己，也為大家，平安出行。

這個問題如果在幾年前是可以這樣問，但現在這樣問就顯得你是大山裡出來的，沒見過世面，就好像你拿著老人機問人家什麼是qq什麼是微信一樣，按現在來說，大部分車子所配的大屏幕導航均為安卓智能導航，也就是大屏安卓系統，人機對話系統，藍牙，功放，倒車後視等一體的智能機，比手機還要先進，所謂無法升級已是以前的說法了，現在的大屏幕導航和手機一樣，甚至更先進。

真正的車載導航有精密的陀螺儀及輔助裝置，在隧道，地下停車場，衛星接收不到的也能精準定位及記錄行車軌跡，這些就是和手機導航根本的區別 ，新一代的車載導航也可在線實時觀看交通狀況，更勝一籌。

現在安卓車機和手機差別不大，而且車機可以設置一個按鍵直接用聲控，用高德車機版也不存在地圖更新慢的情況，屏幕8-10寸看著更直觀，手機需要支架固定，長時間亮屏容易發燙，聲音小，反正仁者見仁智者見智

難道你們都是幾年前買的車，現在導航有wifi可以自己下載導航，想用什麼就下什麼，自己更新，現在車載導航和手機不是一樣嗎，唯一沒手機好的地方就是沒有實時路況，想要路況也行，不過要費流量，那就是和手機共享。