定製大狗

1、哈雷大狗定製2100排量多錢？

哈雷和大狗是完全不同廠家的兩個牌子。哈雷定製（比如咆哮鷹)一般比原廠款貴20%，大狗國內有二手的，10-20萬不等。

2、美國定製大狗摩托車新車多少錢一台

那的30萬出，也得看配置，過個海關還得花很多錢。如果要買的話，推薦去碣石，那裡10幾萬就買得到定製的大狗！

3、預售價16.19萬+限量1699台，哈弗大狗中華田園犬版發布

11月20日， 哈弗大狗系列車型全新「中華田園犬」版正式亮相廣州車展，新車同步開啟預售，一款車型預售價16.19萬，限量發售1,699台。

與此前上市的哈弗大狗「哈士奇」版、拉布拉多」版、「邊牧」版、「馬犬」版一樣，本次預售的2.0T車型名稱同樣採用網路投票方式決出勝者。此前在1.5T車型征名中落選的「中華田園犬」得票最高，成為大狗系列2.0T車型官方名稱。

與全新第三代哈弗H6 2.0T一樣，哈弗大狗2.0T車型同樣基於檸檬平台開發，新車三圍尺寸4620/1890/1780mm，軸距2738mm，定位為一款擁有不錯越野能力的大5座SUV，搶占「硬派」城市SUV新藍海。

動力方面，大狗「中華田園犬」版搭載榮獲「中國心」十佳發動機之稱的GW4N20 2.0TGDI汽油發動機，最大功率211馬力/6000-6300rpm，峰值扭矩325牛·米/1500-4000rpm。得益於寬泛的扭矩輸出平台和良好的低轉扭矩輸出能力，哈弗大狗「中華田園犬」版低轉脫困能力及中高速再加速表現不錯。

哈弗表示，大狗「中華田園犬」版是30萬以內唯一配置2個差速鎖的承載式SUV。官方提供的配置信息顯示，新車配置中央電控差速鎖和後橋電控機械牙嵌式差速鎖，可幫助車輛實現輪間100%扭矩傳遞。

哈弗大狗四驅系統使用博格華納Haldex第五代智能四驅系統，新車提供標准、經濟、運動、雪地、泥地、沙地6種駕駛模式選擇，系統根據不同模式需求調整發動機、變速箱和四驅系統控制邏輯，以適應不同路面的牽引力需求。

哈弗表示，大狗「中華田園犬」版使用30萬以內罕見的V3智能平台，支持整車軟體OTA進行功能迭代升級的燃油車型。

配置方面，哈弗大狗「中華田園犬」版副駕駛前方鉚釘外露的把手頗有硬派SUV風格。新車還將配置全液晶儀表、12.3英寸中控大屏幕、電子擋等科技配置。一鍵啟動、電子手剎、電子駐車和前排無線充電板及全景天窗等舒適性配置也將出現在新車上。

作為一款城市「硬派」SUV，哈弗大狗「中華田園犬」版在細節配置方面也做得很精細。展示車型配置了固鉑DISCOVERER ATT輪胎（規格235/65 R18），這是一款兼顧越野性能和公路靜音表現的CUV輪胎。【備註：該規格輪胎或為哈弗大狗定製款，目前查詢不到價格信息】。

在公布預售價的同時，哈弗官方為預訂車主提供了多種購車支持：6年12次免費基礎保養；基礎流量終身免費，尊享、娛樂服務流量3年免費；發動機、變速箱核心零部件終身質保；購車贈送哈弗大狗專屬車標一套。

大狗系列作為哈弗品牌使用全新命名方式的新車型，自9月25日上市以來，（1.5T）四款車型36天時間銷量達到了10,058輛，市場表現不錯，隨著2.0T+四驅系統進入產品線，哈弗大狗系列未來可期。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4、哈雷那種前高後矮，感覺要豎起來了，車把很長，很有個性的摩托叫什麼啊

chopper風格，代表為定製大狗。

5、大狗摩托好多錢一輛

「大狗」公司簡介

美國「大狗」摩托車有限責任公司（Big Dog Motorcycles, LLC）創建於1994年，迄今製造了近25000輛定製摩托車，已經成為世界上最大的定製摩托車生產商。公司擁有5條摩托車生產線，全部可以製造1900ml排量的V形雙缸 發動機 （無論是化油器還是電子燃油噴射式 發動機 ）、6擋 變速箱 、伸縮式整體油箱、右置驅動器、超寬 輪胎 、鍍鉻組件、鋼制擋板，以及特殊定製的油漆顏色和品種豐富的圖案。

2009 Ridgeback

這些摩托車由遍布全美國的100個二級經銷商負責銷售，而設計、製造和市場分配則在位於堪薩斯州威奇托的1.6萬平方米的總部完成。業內權威刊物《Dealer News》最近將「大狗摩托車」排定為美國V形雙缸摩托車製造商的第一名。

公司發展歷程

1994年，「大狗」摩托始於一個人在住宅車庫里對一輛舊摩托的改裝。這就是眾所周知的「老護林熊（OldSmokey）」——「大狗」1號，其風格與性能表現得與眾不同。無論過去還是現在，在「大狗」公司人的眼裡它都是那麼美麗，因為它是「大狗」公司的象徵和宣言：打造世界最先進的巡航摩托！

Wolf 狼（2009年）

1995年，「大狗」公司有了3條生產線，當時生產一種橡膠框架的巡航摩托，其樣式表達了傳統的摩托車理念，在舒適度及定製設計方面又有新的探索。而在生產製造方面，他們設置了一個專門負責售後零部件管理的部門，並調整了人員配置。雖然當時「大狗」公司還沒有二級經銷商，卻依然因為上述創新和調整而帶來了 營銷 方面的突破，當年賣出了幾十輛車，其中還有4輛銷至紐約。

1996年，「大狗」公司成功生產了100輛定製摩托車。當時這些摩托使用的還是1300ml的 發動機 。同年,大狗」公司的員工們在簡陋的工廠里創建了第一個公司網站，「大狗」摩托也得到了美國 環保 局的認可。在這一年，「大狗」公司的產量達到了每個月20輛的水平，銷售額突破200萬美元。

2009 K-9

1997年,「大狗」公司已經發展了5個型號的車系，在職員工55人，並擁有了40家二級經銷商。為了擴大公司的影響，「大狗」摩托先後參加了戴托納（Daytona）、拉芙林（Laughlin）、美特爾海灘（MyrtleBeach）和斯特吉斯（Sturgis）四大摩托集會和拉力賽。1998年，「大狗」推出了公司發展歷程中最具轉折意義的「比特犬（Pitbull）」車系。這款大膽的新設計展示了「大狗」公司未來的發展思路：剛健的框架，雄渾懾人的氣勢，前衛超酷的造型。隨著「比特犬（Pitbull）」的誕生，「大狗」從此告別了一個只能單純生產橡膠框架巡航摩托的公司類型。「大狗公司」也因此實現當年銷售額600萬美元的躍進。
2009 Coyote
1999年，駕駛「大狗」摩托的車手數量達到1000人之多，業界終於開始關注這個悄然崛起的定製摩托車公司。在這一年， 新車 型「鬥牛犬（Bulldog）」因其「隱藏式懸掛減震器」的設計而使大狗公司第一次獲得了行業雜志《Hot Bike》評選的最佳獎項。隨著知名度的攀升，「大狗」公司的規模也如同其車型設計中逐漸膨脹的後輪一般越來越大：公司員工達到100人，月產將近100輛。
2000年，當新世紀的 曙光 來臨時，「大狗」摩托車公司也迎來了一次真正意義的跨越——隨著全新的「狼（Wolf）」與「哈士奇（Husky）」兩個型號定型投產，「大狗」公司的車系達到了6類之多。此時的「大狗」摩托已經基本實現了「隱藏式懸掛減震器」的普及。更加出色的性能、更多的造型款式、更舒適的駕乘感受，這一切極大地促進了「大狗」摩托的銷量。為了應對日益擴大的市場，大狗公司在2000年開辟了一個1萬平方米的工廠。
2009 Bulldog
2001年,「大狗」的進化之路令業界震驚：8款風格極其前衛激進的 新車 型同時推出。車身上的圖案令人瞠目結舌，動力之強令騎手駭然，後輪的寬度前所未有——其中最具代表性的「獒（Mastiff）」，後輪寬度達到了230mm，這種寬厚的 輪胎 已經成為「大狗」摩托的標志並引領了當時的發展趨勢，眾多定製摩托紛紛跟風設計製造。在這一年，「大狗」公司已經發展了65家二級經銷商，銷售總額超過3000萬美元。
2002年,「大狗」摩托推出了超寬 輪胎 系列車型及其定製組件服務。其中最受關注的是改進版「比特犬（Pitbull）」和它的250mm 輪胎 。2003年，美國的摩托車發展出現了復古潮流，Chopper車型重新崛起。「大狗」順勢推出了「Chopper」，立即引起轟動。這款車型也成為「大狗」公司歷史上最成功的一款——當年銷售業績達到3500輛。藉助這一業績，「大狗」公司的歷史銷售總數突破5000輛。從一個住宅車庫到此時擁有80家二級分銷商、300名員工、年銷售額8000萬美元的大型公司，「大狗」創造了一個定製摩托業界的神話。
2009 Pitbull
2 0 0 4 年, 「 大狗」 摩托創造了10000輛的歷史業績。這是一個非凡的旅程：從一開始只有一輛用零配件拼起來的巡航摩托到此時的六大車系萬車洶涌，從十年前的懷舊版橡膠框架單缸摩托到如今前衛時尚的硬座2.7米長臂「脊背犬（Ridgeback）」，「大狗」摩托發生了翻天覆地的變化。「大狗」公司的宣言也得以實現：打造現實騎駕世界最先進的巡航摩托！
2005年，「大狗」摩托車公司開始了一個新的時代。在《Dealer News》雜志的「定製客戶服務質量」和「經銷商滿意度」兩項調查中，「大狗」公司摘取桂冠；全新的6倍速BDM平衡驅動系統贏得了創新獎；採用了V形雙缸 發動機 的升級版「鬥牛犬（Bulldog）」獲得了年度最佳定製摩托獎項。「大狗」產品及品牌通過這一年的首次全國范圍電視廣告為千家萬戶所知曉；而公司又在當年組織了一場國家級的「旋風拉力賽（Tornado Rally）」。這兩項措施為企業帶來了數以千計的客戶。
2009 Wolves
2006年，全新的K-9新款摩托獲得了「年度最佳V形雙缸摩托車」的稱號，而「大狗」公司也藉此成為第一家連續兩年獲此殊榮的摩托車製造商。在K-9出世的這一年，「大狗」摩托的銷售總量達到了20000輛，獲得了「金牌銷售（top-seller）」的美譽。實力的充實使得公司具備了「擴」的條件：2006年，「大狗」摩托的超寬 輪胎 擴張到了300mm；公司總部的工廠內擴建了一個定製摩托車行業絕無僅有的測試中心；其主辦的「旋風拉力賽」規模擴大到了參與人數超過30000人。
2009 Mastiff
此時的「大狗」摩托車公司已經成為定製摩托車領域無可爭辯的領袖。2007年，改裝了300mm後輪、採用電控燃油噴射（Electronic Fuel Injection）的新版「獒（Mastiff ）」和新版「鬥牛犬（Bulldog）」展示了Pro-Street車型的未來發展新方向。 新車 因其出色的可靠性而受到了前所未有的關注。
2008年，再次經過全新改進的升級版「比特犬（Pitbull）」被《Robb Report》雜志評為「年度最佳V形雙缸摩托車」和「年度最佳巡航摩托車」。
2009年，「大狗」摩托車公司又推出了裝備新型凸輪三缸1983ml 發動機 （tri-cam 121 cubic inches）和220mm後輪的升級版「狼（Wolf）」。這款車型以全新的款式、超高的性能及低廉的價格立即席捲了Pro-Street車界。同時，又以「鬥牛犬（Bulldog）」車型為主題進行了公司第一次完整的摩托車巡迴展full-touring motorcycle），7個不同的型號組成了一個全新的車系，吸引了所有摩托車愛好者的目光。
經過16年的發展，「大狗」摩托車公司現今已是世界上最大的新式高性能定製摩托製造商。而其最出色的作品K-9也在同類車排名榜中高居榜首，成為定製摩托的王者，騎手公認的「美式第一Chopper」。近100家經銷商將「大狗」摩托銷往全美和加拿大各地，從大西洋賣到太平洋，使成千上萬名車手有機會體驗40mpg（Miles Per Gallon的縮寫，英美單位「英里/加侖」。即燃油經濟性。國內通俗說法的「百公里耗油量」。普通車輛市區行駛的這一數值為19〜20，高速公路行駛為20〜25。）、0〜60英里/小時加速時間3.9秒的駕駛快感。1994年，「大狗」公司成立的第一年，推出了一款單缸摩托並取了個搞笑的名字——「老護林熊（Old Smokey）」。到1997年，「大狗」公司的銷售額已經達到200萬美元（當時幣值）。2000年時，公司已經擁有了1萬平方米的工廠，並開始了V形雙缸 發動機 摩托的製造。而「大狗」公司也因為從此在他們的摩托上只使用V形雙缸 發動機 而被稱為「V形雙缸公司」。「大狗」公司已經擁有了超過100個經銷商組成的 營銷 網路，這些經銷商絕大部分在美國。設計和生產則在位於堪薩斯州威奇托的總部進行。那裡有一個1.6平方米的工廠，僱傭了　300多人。他們的生產線分別製造兩大類車型：Chopper和Pro-Street。
為了滿足消費者的不同口味，「大狗」公司先後設計製造了7個車系。它們各有特色卻又有相同的特點：1900ml的V形雙缸 發動機 ，9.6∶1壓縮比的6擋 變速箱 和超寬 輪胎 ，其後輪寬度有250mm和300mm兩種不同的模式，車體右側主減速器的位置有BDM平衡驅動系統，該系統為車輛提供了卓越的平衡性和靈活度，即使裝有超寬的 輪胎 也可以輕松完成轉彎動作。
除了「心動」以外，「大狗」摩托車配以自定義的外觀，使人看上去就有一種親近騎手的感覺—— 座椅 、U形靠背、噴繪支柱、圖案和彩色框架——每一輛車都可以根據騎手的好惡添加可選組件，創造出完全屬於自己的摩托。
　大狗摩托車的歷年代表款式清單
Vintage Classic 復古經典（1994年）
Coyote 郊狼（1995年）
Proglide 「滑翔」升級版（1996年）
Aerosport 航空運動（1997年）
Pitbull 比特犬（1998年）
Bulldog 鬥牛犬（1999年）
Wolf 狼（2000年）
Mastiff 獒（2001）
Chopper （2003年）
Ridgeback 脊背犬（2004年）
K-9（2006）
2009 Pitbull
2009 Wolves
「大狗」的由來
謝爾頓·科爾曼（Sheldon Coleman）——「大狗」摩托車有限責任公司的創始人和首席執政官（CEO）——在2 0 0 9年公司成立1 5周年紀念時笑談「大狗」公司名稱的來歷。
早在二十世紀八十年代初，謝爾頓·科爾曼就已經創辦了一家公司：科爾曼公司（Coleman Company）。他一身兼任公司 總裁 、首席執政官和董事長三大要職。但鮮為人知的是，他同時也是當時一支搖滾樂隊的重要成員。
1989年，他離開了科爾曼公司。五年後，謝爾頓·科爾曼聘請了一名哈雷-戴維森公司（Harley-Davidson）的前任機械師，兩人在科爾曼家僅有兩輛轎車空間的私家車庫里動手製造了一輛摩托車。科爾曼回憶說：「當時我和朋友們騎著那輛車繞著郊外到處跑。其中有個人看見我新造的定製車，就問我是否能照這個樣子為他也造一輛。很快，這個人的朋友知道後也想要一輛⋯⋯這就是它（『大狗』公司）的開始。」但是，當科爾曼的這個新摩托車公司真的開辦了以後，他就開始為起名字發愁了。
「早在八十年代初的時候我參加了一支搖滾樂隊。」科爾曼如是解釋：「這支樂隊因為杜威（Dewy）和『大狗（Big Dogs）』兩位成員的出色表演而小有名氣。所以當我為摩托車公司起名字時，我就想到了他們。　在樂隊的時候，我負責彈吉他並和唱一點內容。到堪薩斯表演時我和他們搭檔成了一個組合。我們最後的表演是幾年前在15000名觀眾的面前。」
這就是「大狗（Big Dog）」公司名稱的來歷。「我想，我最終為這個公司取了一個漂亮動聽又容易記住的名字。」科爾曼笑道。
關於「大狗」的最新消息
受到金 融危機 影響，全球摩托車製造業的銷售普遍下滑，各大製造商紛紛宣布裁員、降薪或減產。「大狗」摩托車有限責任公司同樣經歷了經濟困難時期。其 營銷 總監保羅·漢森（Paul Hanson）在2009年8月份宣布「為了最大限度提高效率並降低成本，『大狗』摩托車公司從8月17日開始臨時停產，分段執行，至年底共8周時間。」同時，公司還宣布了員工臨時減薪20%的計劃。「大狗」公司預計到2010年春季將從衰退中逐漸復甦，因此定於2010年1月4日恢復生產，所有減產限薪的措施屆時停止執行。
據國內知名改裝技師所言，中國大陸有少量「大狗」多是 二手車 或是水貨車，用戶普遍反應 發動機 以及輪轂質量不錯，其他配件材質一般，大狗車在國外普遍售價摺合人民幣約十萬元，屬於定製車的中低端產品，因此配件乏善可陳，也是商家經濟的考慮。