定製巴士合法嗎

1、定製客運和班線客運有啥區別？

區別很大。

班線客運。是指傳統的汽車客運站 到另一個汽車客運站的客運，比如 新南門汽車站——眉山汽車站，你必須去汽車站坐大巴車。

定製客運，是2021《新客規》的模式，可以到（你住的地方）樓下來接你——送到你指定地點，就是門到門 點到點。更方便。

所以，定製客運是 基於客運的基礎上的，是傳統業務的一個補充升級。CC招車系統-定製客運系統做的還不錯。

2、深圳出現了p字開頭的公交，是什麼類型的公交車？

是東部公交公司推出「互聯網和新能源定製公交」，其開發的「深圳ebus」APP，已開通150條定製的上下班線路，覆蓋深圳10個區（新區）。

「深圳ebus」綠色出行，經濟實惠，定製公交可使用微信、支付寶、深圳通刷卡。

東部公交的定製巴士早晚高峰可行走公交車道，是目前互聯網定製巴士中價格最低、最為便捷的。

如定製公交p13路，每天早上7點從龍崗五聯市場開往福田銀東大廈，綁定深圳通支付票價為7.25元，走高速，迅捷省錢。一台比亞迪新款新能源大巴乘坐49人，這班巴士經常滿座。

(2)定製巴士合法嗎擴展資料：

交通運輸部2012年修改的《道路旅客運輸及客運站管理規定》其中的第四十七條有如下規定：「客運班車應當按照許可的線路、班次、站點運行，在規定的途經站點進站上下旅客，無正當理由不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客。」

定製巴士是一種『互聯網+』形式的服務方式的創新，從這個角度國家肯定是支持的。但其本質還是一種客運服務，要跑哪條路線就必須先取得路線的運營權，拿到審批，否則就涉及非法運營了。

定製巴士企業必須擁有公共客運經營資質，而且同時行駛線路經過審批。

3、上海「AI定製巴士」投入運行！「AI定製巴士」是個什麼東東呢？

定製巴士顧名思義就是可以根據自己的需要來制定路線，再由人工智慧計算出是否可以實現你所定製的路線，最後通過預約巴士真正的實現私人訂制。

公交車是我們平時生活中乘坐的比較多的一種交通工具了，其速度快和經濟實惠深得我們的喜愛，不過公交車也有它的不方便，例如走走停停，乘坐的人太多過於擁擠，這次上海的AI定製巴士可以說是很好的解決了這一問題讓很多的上班族體會到了便利。

其實很多人還不太知道這個定製巴士是個什麼意思，簡單的來說就是我們平時所做的城市快車，把它給公交化了而已。

定製巴士是可以根據你自己的想法來定製你所想的路線，打個比方，你每天上班都要從小區坐車到公司這就是你想定製的路線，當然了這條路線並不是你一個人想要的，所以通過人工智慧的計算把這一批人整合到一起，中間也不用停車，這樣一路過去簡直不要太快，更是解決了一些人上班遲到的問題，這就是定製巴士。

更便利的是這種定製巴士的特點是一人一個座位，誰也不用搶，這也是很好的解決了公交車擁擠的問題，可以說是一箭雙雕的好辦法。

我覺得這次上海的定製巴士可以說是非常的好很好的解決了交通擁擠的問題，相信在不久的將來各大城市應該也會相繼的出現定製巴士，真正的做到私人訂制。