sc高端定製

1、全球唯一的定製款，蘭博基尼推出SC20敞篷版

蘭博基尼公布了過去幾個月來一直在賽道內外測試的神秘無頂超級跑車，它被稱為SC20，是一款定位在公路車和賽道車之間的獨一無二的車型。

SC20由公司內部的賽車部門Squadra Corse開發，應客戶的要求打造，客戶熱切地參與了設計過程中的幾乎每一步。蘭博基尼解釋說，該項目的目標是將其在賽道上學到的一些經驗（尤其是與空氣動力學技術有關的），轉移到符合其當前設計語言的街道合法汽車上，而不復制現有車型。

公司設計部門負責人Mitja Borkert將Diablo VT Roadster、Aventador J、Veneno Roadster和Concept S作為靈感來源。從正面看，SC20的稜角不如Aventador S，不過還是能一眼認出它是蘭博基尼家族的一員，它的通風口也是以Huracán Evo GT3的通風口為原型。後面的尾燈讓人聯想到Sián的尾燈，但面板的設計明顯更具侵略性，有著一個深邃的擴散器和通風口，讓熱空氣從發動機艙中排出。

從側面看，SC20的特點是完全沒有擋風玻璃，這種布局可以讓人一覽無餘地看到儀表盤上的Alcantara內飾和覆蓋數字儀表盤的碳纖維面板。總而言之，SC20比起傳統的敞篷車，更接近於一輛barchetta。

儀錶板、門板和中控台上裸露的碳纖維暗示了SC20的輕量化結構，蘭博基尼也使用復合材料來製作座椅外殼，並且用實心鋁加工門把手。中控台上有一個傾斜的觸摸屏，它顯示的是義大利公司自主開發並在Huracán Evo上發布的信息娛樂軟體。

雖然Aventador的替代車型將採用混合動力，但SC20放棄了電動化，它搭載了一台6.5升V12自然吸氣發動機，在轉速為8500轉/分時產生770馬力，在轉速為6750轉/分時產生531磅/英尺的扭矩。它通過獨立換擋桿（ISR）七速自動變速器與一對換擋撥片和中央電子差速器相連，帶動四個車輪轉動。性能規格尚未公布，但可以肯定的是，SC20百公里加速不到3秒。

蘭博基尼還沒有透露委託SC20的客戶身份，也沒有透露SC20的目的地是哪個國家，但它指出，這輛車是街頭合法的，所以它不僅僅是只能在賽道上行駛。我們希望在它加入車主的收藏後，能看到更多的消息。

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