1、什麼是汽車大包圍？
汽車大包圍是指汽車車身外部擾流態派粗器。
主要作用是：減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力。使汽車行駛時更加平穩，從而減少耗油量。
大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來的前後杠整個拆下，然後再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇，此款包圍的質量與安裝技術要求極高。
(1)國內包圍定製擴展資料：
加裝大包圍的注意事項
第一，應帆鎮選用高質量的產品。大包圍安裝在車上，也就與車成為一個整體，日常的磕碰就在所難免，如果包圍材質脆弱，剛性過大，就很容易碎裂，那樣不僅增加更換成本，也平添了不少麻煩。
第二，最好不要選用需要拆掉原車保險杠才能安裝的大包圍，因為包圍所用的材料抗撞擊能力較差，所以，選用羨銷將原杠包裹其中的大包圍不會影響車輛的牢固性，但如果一定要選用拆杠包圍，可將原杠中的緩沖區移植到玻璃鋼包圍中，以起到保護作用;
第三，加裝大包圍應該到有經驗的改裝店去，因為這些改裝店有製作各種包圍能力，大都會免費為車主修復不慎碰壞的包圍，令車主不必為包圍的一點小損傷就得花錢去換一個新的。
2、如果定製這款包圍(瑞麟)，要多少錢，專業的請回答。
連工帶料得1萬多
3、打造國內頂尖的起亞K5改裝案例 大量定製配件國內唯一
韓系車不僅近幾年在中國市場低迷，連改裝圈中也都鮮有精彩的案例誕生，不過在國內有一位這樣的玩家，花費了巨大的精力和心血去打造出連外國都難得一見的寬體起亞K5。
「從小我就很喜歡車，各種著迷，這輛K5是我拿駕照後的第一輛車，當時也是覺得K5覺得性價比高，而且外觀感覺也還行蠻好看的，就果斷入手了。」
「後來接觸到了改裝，一開始也是跟大多數人一樣，改了短彈簧，然後原廠輪轂墊法蘭盤這樣。剛開始什麼也不懂，閑魚上買各種二手件，買一堆廢鐵回來，也胡亂搭配玩了一段時間，後面才慢慢步入正軌。」
「起亞K5本身並不是什麼熱門的車型，玩的人少，所以有段時間也有打算賣掉，不過想了一下，賣也不值錢，乾脆好好玩一下，就這樣堅持到了現在。」
玩改裝如果沒有海量的配件做支撐，想要玩出彩是非常不容易的，基本上都只能靠高成本的手工定製，除此之外對車主個人的審美有著極高的考驗，這也導致冷門車鮮有出彩的案例出現。而阿隆的這輛K5就採用了大量的定製配件，包括手工拼接的前M3包圍、定製鉚釘寬體套件、定製中尾段排氣、定製可調拉桿等。
「輪轂用的是兩套Rotiform鍛造輪轂，分別是三片式和兩片式的，樣式、顏色和數據都不一樣。 」
「氣動用的是BC V1絞牙改的氣動，配的是ACCU AIR氣動系統，尾箱也是定製了四泵三罐氣動造型。 」
「雖然車子外觀改了很多，不過目前目前最滿意的地方估計只有內飾了吧，其他地方感覺都有完善的空間，後續還會慢慢整理一下車的小細節什麼的。」
「生活在珠海，改裝對生活影響還蠻大的，經常是各種被抓，仔細數起來有9次 10次了吧，哈哈哈，所以現在不能開著K5在珠海到處去。不過玩了改裝後，慢慢步入這個行業的，畢竟興趣也在，所以也是以販養吸了，哈哈!」
本期起亞K5改裝案例鳴謝車主：阿隆
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4、改裝汽車大包圍要多少錢？
改裝一個大包圍大概要花5000元左右
改裝有許多方面，比如納鎮動力 剎車 外形 內飾 ，比如像：發動機 進排氣 換剎世高車盤加大剎車盤卡鉗 外觀上加大包圍 假裝後擾流板，洞返粗內飾：假裝賽車內飾 加裝大功率音箱這些方面都是改裝
5、電動三輪車怎麼全包圍製作
大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來的前後杠整個拆下，然後再裝上另一款泵把。而唇款類的敏擾賀包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇，李滑此款包圍的質量與安裝技術要求極高。
國內現在比較流行的大包圍套件的橋派主要材料有以下3種：
玻璃纖維材料此類產品最常見，款式多選擇多，價格較便宜，但重量大韌性不好，若發生擦碰容易斷裂。
ABS塑料此類的產品因為是以真空吸塑成形，厚度較薄，而且這個所以此類材料不能作保險杠款的包圍，只能製作唇款的大包圍。
合成樹脂材料此類材料收縮性較小，韌性較好，耐熱不變形，所以製作出的產品表面光滑，價格相對較高。
6、關於汽車定製包圍和側裙問題！急！！！
這個車的外觀是長安自己設計，貌似沒有國外的原型車，所以這個包圍盒側裙無法通過原型車的改裝獲得。
如果非要給它按上包圍跟側裙，可能需要重新開發一個，那費用會很驚人。
最便宜的途徑可能是自己設計一個外觀，並且手工打磨，但是那樣可能會很消耗時間。
改外觀的話，其實首先要改的可能是車身高度和輪轂，這種視覺效果來的最直接的。
其次，排氣的視覺改造也可以嘗試一下，再就是大燈的改造了。
