華為驚喜彩蛋

1、怎麼激活華為4.0的彩蛋小游戲？

打開設置裂祥，悶友依次進入，關於手機，找到Android版本這個選項，然後狂點螞源槐它，過幾秒鍾，就會打開安卓系統自帶的小彩蛋游戲了。

2、微博上懟特斯拉，比亞迪也會營銷了？

技術直男比亞迪最近上了一波行業小熱搜。起因是5月1日，比亞迪銷售總裁趙長江發出一條微博，表示比亞迪漢車型上與華為的合作將帶來驚喜彩蛋，更自信的表示：「特斯拉的牌迅基如打完了，輪到我們出牌了」，一時間引發行業熱議。

反應熱烈的原因，一方面漢是近期的重磅新車，一方面是趙長江提到了華為的彩蛋，同樣是 汽車 圈高話題性品牌，讓人對漢這款車的期待又多了幾分。

一直以來，比亞迪都是一個擁有「一流的戰略+二流的技術+三流的產品+不入流營銷」的技術直男，動力電池出貨和手機電池代工都是「天下」第二，並且是車企中產業鏈垂直程度最高的，但是受累於過去的產品審美和廉價形象，營銷方面一直拖著戰略和技術的後腿。直到引進新設計師，並啟動王朝系列的高端路線，產品層面的口碑逐漸改觀。加上近年來在新能源領域的技術積累終於開始爆發，比亞迪距離新能源領導者的追求總算是逐漸縮小距離。

但是比亞迪的銷售和盈利，仍然被吐槽過於依賴補貼，技術直男多少有點「軟飯男」的嫌疑。新一季比亞迪財報比較有意思的地方正是強大的現金流和遠超行業平均水準的下滑幅度，讓人有點看不懂。

不過，漢這款車型的操作還是比較清晰的。為了漢上市前的預熱， 比亞迪費盡心思，前期高調發布刀片電池恐怕就是大節奏之一，因為漢將是首款搭載刀片電池的量產車，也是比亞迪五年磨一劍推出的旗艦車型，志在B級車中與競爭對手一決高下，說是畢其功於一役也不過分。

比亞迪漢將於6月發布，目前已經在媒體測評中，市面已經可見有關的靜態測試報道。在講完了刀片電池和高性能、高顏值後，比亞迪開始強調漢身上的「 科技 」標簽，於是又拋出了與華為合作這么一個小彩蛋。

比起之前ESEED概念車問世時的驚艷光芒，漢的造型也被不少人吐槽「缺乏驚喜」，不過它仍然是一款顏值能打的車。而此次高層在社交鋒悶媒體的發聲也是一個很有意思的現象， 幾乎把漢的關注度又提高了一個檔次，而且暫時沒什麼成本（當然如果實測出來被打臉，則是另一番景象，但願不會）算是比亞迪營銷水準提升的一個小細節。

實際上，趙長江還在微博上透露了更多信息：

這是趙長江在評論里對網友的實力回復，讓人遐想。說到電池和性能，比亞迪一貫有追求性能極限的傳統加上漢據稱有全世界第三的低風阻系數，以及輔以刀片電池新技術，這兩個部分都不至於讓人太懷疑，但是「駕駛輔助一個水平」這句話就比較值得期待了。

這主要是指比亞迪的Di Pilot系統，漢也是該系統首次搭載的車型。這套「pilot」系統分為大數據演算法和駕駛輔助系統，分別叫做Di trainer 和Di Das。

實際上，在此之前，比亞迪在自動駕駛領域並沒有什麼大動作，或者推出自研系統，作為一個電池廠和手機代工廠出身的車企，比亞迪好不容易在2018年推出了Di LINK，打開車聯網局面，而自動駕駛領域一直使用博世的技術。對於要做新能源領導者的企業品牌，尤其是一個以垂直供應鏈見長的企業來說，沒有自己的自動駕駛技術，可能多少有點缺憾。

要知道，比亞迪可是連礦和晶元都握在手裡的。

如今，新推出的Di Pilot可能填上這個空缺，但是，這與華為有關嗎？

當然，有猜測集中在華為Hicar車聯網系統上，不過漢已經明確搭載Dilink3.0系統，這也意味著彩蛋應該不會是在這。

不過，比亞迪和華為在車聯網和自動駕駛領域都已經分別有合作的基礎。前者是手機NFC鑰匙，後者畝啟是雲軌自動駕駛。手機NC鑰匙又與華為錢包綁定，這意味著比亞迪車聯網將接入華為生態圈。

另一方面，比亞迪智能駕駛首席專家王歡曾經在2019年中提出，自動駕駛量產節點延遲的原因是車規級域控制器研發進度不佳，對於主機廠來說挑戰很大，導致不得不冷處理。而當時他表示，博世、大陸和華為在該領域最有可能率先突破，因為客戶基礎大，比較容易推得動。那麼，時隔半年多， 新推出的究竟DI Pilot中Di DAS這部分猜測仍可能使用博世（要換供應商沒那麼容易），但是Di Trainer這部分大數據是否可能是華為的合作？畢竟AI和5G是華為的長處。

比亞迪為漢做的這波宣傳，目標直指特斯拉，野心不小，引發的效果也不錯。漢無疑是當下最熱門的一款新車，不僅僅是寄託了比亞迪「王朝」系列的最高野心，也是自唐、宋幾款熱門車型以來，對自身品牌力的一次檢驗。

當然，更引人注意的還是華為技術與 汽車 結合的想像力。華為推出Hicar，收羅了眾多車企客戶，同時又是5G主力，為了避免過分鋒芒，曾主動提出絕對不會造車。而比亞迪曾經是出了名的「垂直+封閉」，新技術買來用然後Copy出低成本方案是其擅長的方式。當然，造車鏈條太長，全部都自己動手也不現實，電池動力領域的垂直程度已經獨步天下了，面對智能駕駛這一塊，與華為這個同在廣東、同為民族品牌，又同樣主打 科技 品牌合作，可能是個明智的決定。

比亞迪與華為合作不是第一次了，也許可以考慮學習華為如何塑造品牌。要說品牌逆襲，華為算是一個不錯的案例。放眼十到十五年前，華為也是低端自主品牌的代名詞，還不是唯一的一個。但是如今已經是民族品牌和民族驕傲為一身的國牌擔當，甚至可以「征戰海外」。比亞迪也有此番志向，如今對標特斯拉，很像華為當初戰思科。

希望漢不要讓人失望。

3、華為lofter彩蛋功能在哪

手機長按lofter出現的快捷菜單里有一個「任意門」，點進去會隨意進到一個tag里或是一個人的主頁。選擇自己喜歡的tag，下拉到tag的下方，評論區域的上方。中間的位置有打賞功能和彩蛋文章。只要打賞月票或者禮物
lofter是網易公司推出的輕博客產品。
1、網易公司，由創始人兼CEO丁磊先生在廣州創辦，是中國領先的互聯網技術公司。在開發互聯網應用、服務及其它技術方面，始終保持中國業界領先地位。本著對中國互聯網發展強烈的使命感，締造美好生活的願景，網易利用最先進的互聯網技術，加強人與人之間信罩蠢息的交流和共享。
2、輕博客是介於博客與微博之間的一種網路服務，博客是傾向於表達的，微博則更傾向於社前消交和傳播，輕博客吸收雙方的優勢。它既不同於微博也不同於博客，輕博客是一種全新的網路媒體物悔陪。
3、拓展資料：微博是指一種基於用戶關系信息分享、傳播以及獲取的通過關注機制分享簡短實時信息的廣播式的社交媒體、網路平台。最早也是最著名的微博是美國twitter。

4、華為的安卓7彩蛋能打開那個小貓嗎

在Android 7.0 Beta5中谷歌顯然玩了一把旁枝悶「小心機」，彩蛋藏得非常之深。具體來說，你需要在「N」字母上長按，然後點擊下方出現的「小貓」emoji圖標，看到「No entry」（不準入內）的提示字樣後不運彎要灰心，立刻點擊它一下。之搭橘後你需要「下拉通知欄」，選擇「...

5、華為watch gt3零點時有彩蛋嗎

有
華為watch gt3為了吸引流量、回饋老客戶，會在零點設彩蛋，來增加關注度。

6、華為手機有彩蛋嗎？

有:點設置，再點系統，接著點擊肆盯缺「關於手機則友」，然後狂裂辯按android，就會出現一個黃色的彩蛋😎😎😎

7、榮耀9的安卓8.0彩蛋怎麼打開・_・?

應該是打不開的，我同學兄圓又一個華為的手機，和榮耀羨渣塌一樣也打不開，還有一個是華為mate10的，同樣打不開的。華為的所有手機梁局應該只能顯示而不能打開它

8、華為榮耀7系統隱藏彩蛋開啟方法

　信山局　說到華為榮耀7，榮耀7的系統是基於Android
5.0訂制的，就必須提到那個歷代Android系統都會存在的彩蛋。下面就是華為榮耀7隱藏彩蛋的查看方法：
　滑讓　打開設置，選擇「關於本機」，然後連續點擊「Android版本」這一項。
然後彩蛋就跳出來了，點擊lollipop會變換顏色，然後，然後就沒有然後了。
其實彩蛋到這一步理論上算是完了，當然還不止這么簡單，其實Android
5.0的彩蛋是個類似像素鳥的小游戲，不過難度唯宴頗高。有興趣挑戰的同學可以在棒棒糖變大之後再長按幾次屏幕，就可以順利開始游戲咯。