2016年貨車運輸業行情

1、買輛大貨車跑運輸能賺到錢嗎？

跑運輸能否賺錢，要看具體情況，不同的地方，投入的成本不一，業務范圍、能力好壞都對最終的收益有影響。

就目前來說，城市一般都是成品蔬菜水果，大件工程機械設備，建材裝飾材料等業務；村鎮主要是建築材料，農業機械，農副產品等運輸業務。相對來說城市運輸業發展迅猛，競爭激烈利潤低；村鎮運輸業發展較慢，畢竟重型卡車或半掛車價格不菲，村鎮購入量小行不成規模運輸，故利潤方面稍高於城市。

小型貨車正常油耗與車型，駕駛習慣，路況和載重有關，一般小型貨車空車10L/百公里。常見小型貨車的百公里油耗信息如下：

空車一般：CYBZLQ的10-12升／百公里；玉柴4110的11-13升／百公里；錫柴4110的12-14升／百公里。

3-7噸貨一般：CYBZLQ的14-18升／百公里； 玉柴4110的14-17升／百公里；錫柴4110的15-18升／百公里。

重載時：CYBZLQ的20升以外／百公里 ;玉柴4110的18升以外／百公里；錫柴4110的19升以外／百公里。

首先，自GB1589新規實施以來，一部分貨車不再符合政策要求。有些司機積極的換了車，可總有些心懷僥幸的人就是不換車，這時候貨主也處於觀望狀態，運費說漲卻沒有多大的波動。換車的司機面臨運營成本過高問題，在競爭中漸漸處於劣勢，自然覺得吃了虧。

以上內容參考：網路-大型貨車

2、2016年的貨車行情怎麼樣

現在的汽車價格基本已經穩定在了某個水平，雖然價格的趨勢是下降的回，但5年時間太答短了，要有明顯的下降很難，而且有一個問題可能不少人都忽略了，價格下降厲害的車型都是長青車，用一個車型長期進行銷售，由於整體技術水平的提高，這類車型的價值也會逐步降低，而現在的情況是很多長青車在逐步停產淘汰，而新出現的車型里長青車不多，所以5年後可能還用現在的車型進行生產銷售的可能沒多少了，而且由於技術的更新，新技術車型的價格不會低，所以車市整體不會有明顯的價格下降。