七座什麼車送滬牌

1、請問送滬牌車型都有哪些啊？我想了解一下

一塊滬牌將近10萬，這幾款車不但送滬牌，價格不到20萬。

上海市7月牌照拍賣的最低成交價已經達到了88300元，而據數據顯示，上海拍牌的成功概率僅為1/20，拍了兩三年都沒中的車主一抓一大把。於是很多人將目光瞄向了新能源車型，能夠獲得免費新能源牌照的車型包括純電和插電式混合動力兩種類型，該如何選呢？純電車型容易將生活半徑拘禁在續航里程之內，對於喜歡體驗詩和遠方的朋友，插電混動無疑是種更好的選擇。而且插電混動車型一般都有50km以上的續航里程（不然廠家沒補貼），應付日常通勤完全足夠。

當然，購買新能源車型並不僅僅是因為一塊牌照，對於插混車型而言，其起步時的動力表現和靜謐性是同排量燃油車無法比擬的，而且油耗、環保等方面也有不少優勢。不過對於傳統燃油車，插混車型普遍價格偏高，車業雜談今天就帶大家了解幾款20萬以內的插電式混合動力車型，看中了就趕緊入手吧。

現代-全新索納塔PHEV

指導價：18.98-22.38萬元

不到20萬買輛合資中型車？雖有點難，但是可以做到。那麼不到20萬買輛混合動力的合資中型車呢？很多人會覺得這是異想天開。但是8月7日，索納塔PHEV的上市驚掉一地下巴。其補貼後18.98萬元的售價直接與自主品牌展開了競爭，而在合資品牌中，可以說全新索納塔PHEV沒有競爭對手，因為蒙迪歐插混版補貼後25.88萬元的起售價，已經高過了索納塔PHEV的頂配版。


全新索納塔PHEV採用了2.0L直噴發動機+電動機的TMED混合動力總成，這套動力系統曾獲得「沃德十佳發動機」稱號。其中發動機最大功率115kW，最大扭矩189N·m，電動機最大功率50kW，最大扭矩205N·m，與之匹配的是6AT變速器。這套動力系統很好的兼顧了性能與燃油經濟性，純電續航里程達75km，綜合油耗低至1.3L/100km。媲美自主品牌的性價比，全新索納塔PHEV的確值得擁有。

吉利-博瑞GE

指導價：16.68-19.98萬元

說到索納塔PHEV就不得不提博瑞GE了，兩者的售價區間部分重合，將可能產生最直接的競爭。今年5月份上市的博瑞GE是自主品牌的首款混合動力中型車，7.4秒的百公里加速時間也是目前普通中型車中最快的。作為「最美中國車」博瑞的混動車型，博瑞GE在外觀和內飾上也下足了功夫，比如摺扇式的LED尾燈，大面積的鋼琴烤漆中控飾板等等。


目前上市的博瑞GE分為帶48V輕混系統的MHEV車型和插電式混合動力的PHEV車型。其中插混版本搭載1.5T三缸發動機+電動機的動力組合，綜合系統最大功率192kW，最大扭矩425N·m，與之匹配的是7速雙離合變速器。該車的純電續航里程為60km，對比全新索納塔PHEV，你覺得誰更有競爭力呢？

長安-逸動PHEV

指導價：12.49-13.39萬元

說到好看，長安的逸動也有個「最美國民家轎」的稱號，而逸動系列車型，已經累計銷售超過了70萬輛。長安新能源是中國第一家通過ISO26262功能安全國際認證的汽車企業，所以逸動PHEV不但好看，在電池安全方面也是出類拔萃。其電池管理系統不僅具備防塵、防水、防觸手、等功能，車輛發生碰撞時，還能進行整車高壓斷電。不但看起來舒心，開起來也安心。


逸動PHEV於2017年10月份上市，其採用了1.0T三缸發動機+電動機的動力組合，綜合系統最大功率為162kW，最大扭矩432N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器。其純電續航里程也達到了60km，也是款非常不錯的混動車型。

比亞迪-秦DM

指導價：14.99萬元

說到新能源當然不得不提比亞迪了，比亞迪的新能源汽車銷量不論國內還是全球都已經連續幾年排第一了。2014年比亞迪秦DM上市時，曾舉辦過一次「秦戰列國」的競速賽，而百公里加速僅5.9秒的秦DM，理所當然的擊敗了科邁羅、奧迪A7、高爾夫GTI等一眾性能車，從此江湖上就有了它的傳說。


2017款秦DM搭載了1.5T四缸發動機+電動機的動力組合，綜合系統最大功率217kW，最大扭矩479N·m，與之匹配的是6速雙離合變速器。純電續航里程達到了80km，同級別少有。此外，採用了最新設計語言「Dragon Face」的秦Pro或將於9月份上市，值得期待。

名爵-名爵6新能源

指導價：16.98-18.68萬元

曾經落寞的英倫品牌，在上汽集團的關懷下逐漸煥發新春，名爵這幾年不論從產品實力還是銷量上，取得的進步都是業內有目共睹的。全新家族設計語言取得成功後，在今年4月份，名爵6發布了其插電混合動力版本。上市幾個月，名爵6新能源一直在同級別的用戶口碑中霸佔著第一的寶座。


其他品牌跟比亞迪比加速，可能會有點虛，但是名爵6新能源卻說，「我覺得可以比比看。」名爵6插混版車型採用了1.0T三缸發動機+電動機的動力組合，系統綜合最大功率167.7kW，最大扭矩達到了622N·m，如此兇猛的數據使得其百公里加速僅需6秒，與比亞迪秦DM不相上下。此外，名爵6新能源還配備了APA全自動泊車系統、RCS遙控駕駛系統等高科技配置，滿足年輕人對「黑科技」的需求。

總結：這幾款插電式混合動力車型都在20萬以內，一般家庭也能夠負擔得起。特別對於上海這種限行城市的消費者，購買一款插電式混合動力汽車可以省下近10萬元的拍牌費用，非常具有性價比。

2、2022年送上海牌照的車有哪些

2022年送上海牌照的只有新能源汽車。

上海正在研究制定地方鼓勵辦法。2018年上海發布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，辦法有效期為2018年2月1日至2020年12月31日。根據國家到2022年底對新能源汽車總體支持的政策要求，上海到2022年底將繼續給予新能源汽車免費專用牌照。

基本信息

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。

3、雷克薩斯ES混動版送滬牌嗎

明確告訴你不送。上海只有插電式混合動力和純電動車是送滬牌。現在，寶馬 沃爾沃 都陸續有插電式混合動力車。但我直接告訴你，這車看上去送滬牌，可日後電池組件保養得費用很高。

分享一位雷克薩斯車主的使用感受——

雷克薩斯ES300h混動，2016款頂配，行駛里程12000+

先說說總體感受吧，作為日系入門豪華轎車，ES總體對得起豪華二字，座椅舒適度，NVH表現讓我很滿意，尤其是頂配的半苯胺座椅，讓我老婆贊不絕口。之前車買回來，她一直說這車的外型不好看，像十幾萬的買菜車，可是一進車內，感覺檔次明顯高很多，內飾搭配很好，頂配有竹內飾，加上棕黃座椅，總體很協調，我對我的選擇很滿意。可能沒有德系的設計那麼考究，但是看著也很養眼。

底盤方面，ES主打舒適，所以操控樂趣和這台車基本不搭邊，懸掛軟硬適中偏像軟，也不是軟的那麼徹底。在鋪裝很好的路面上表現非常好，很安靜，很從容，路面比較差的時候，就有點露餡，胎噪，底盤的聲音明顯多了很多。當然也有人說是因為這台車動力系統太安靜，所以其他的聲音顯得被放大了一樣。

動力方面和底盤一個調調，動力不兇猛，但是很得體，給不了你推背感，但是絕對夠用。而且CVT波箱真的很平順，比我之前開過的所有包括bba在內的所有車都平順。只是在靜止或者低速的時候突然加速發動機需要介入的時候會有一下震動，讓人挺不爽的，速度快一點，發動機本來就在工作的時候再給油加速就不會有，只有很線性的假如，沒有絲毫頓挫。

油耗，混動車當然避不開油耗這個話題，我的車12000公里，綜合油耗6.3。最近南京很熱，上車必須開空調，油耗略有上升，之前一直差不多維持在6.0左右，我的駕駛方式不粗暴，也不溫柔，跑高速相對多一點，因為每天上下班都要走一段高速。對於混動車來說高速其實反而油耗沒有那麼低，因為發動機一直在工作，不像市區走走停停，發動機可以休息，讓電機代勞。市區的話，這車輕松做到5字頭的油耗。有人說，寶馬1.5T，大眾奧迪的1.4T高速巡航可以5點幾，我相信，但是那是在高速這種極端利於這台車的情況下的最低，綜合所有工況，能做到6點幾油耗，我非常滿意，這是車的排量有2.5呢，雖然是阿特金森的發動機，但是排量在這，油耗在這，混動車確實做到了省油，這點毋庸置疑，而且這車只喝92號油就行，也挺省的。

再說說我不滿意的地方和我遇到的一些問題吧

第一，儲物空間非常差，後備箱被電池占據這個就不說了，買車的時候都看到了。但是駕駛坐可以放東西的地方幾乎沒有，手機放在門板拉手上，手包放在門板下面儲物槽，再有別的東西基本沒地方放，就剩下兩個杯座，零錢啊，充電器這些，都沒地方放，放在中間儲物箱又不方面拿，沒有眼鏡盒，夏天太陽鏡也沒地方放，只有遮陽板上有個卡槽可以放我們小區的門禁卡，其他的只能往中控屏，杯座里扔了，非常不方便，想在前面放個紙巾盒都沒地方，最值得吐槽的就是儀表台左下方的一個小儲物盒，設計的挺精緻，裡面還鋪了絨布，大小看上去可以放駕駛本之類的東西，結果連銀行卡都放不進去，別提駕駛本了，那麼個小盒子也不知道用來當啥，放硬幣開車的時候又會異響，紙幣得折幾道才塞的進去，不知道是不是因為日本的駕駛本比我們的要小一點的緣故。後排雖然寬大，但是門板上直接就沒有儲物槽了，大家自行腦補吧，連瓶礦泉水都沒地方放。必須把中間座椅的手枕放下來才有杯座能放東西。

再有就是空調系統的AC按鈕沒有實體按鍵，得從中控才能操作開關，也不方便

然後就是Gbook功能，也是一個挺傻逼的設計，或許在沒有手機導航的時候這玩意挺得人心，但是現在手機導航這么發達，這東西真是雞肋。地圖版本舊就不說了，設置目的地也要跟話務員啰嗦半天，我要去句容茅山風景區，得一個字一個字問你半天，導航線路接收以後還不能選擇是否走高速，走哪條高速，話務員也不能設置，和手機導航比完全沒有半點優勢。所謂的其他功能也是扯淡，訂酒店機票，現在通過手機也是分分鍾完成，不用和話務員啰嗦半天。新聞功能是機器聲音讀的新聞，還不如百度那個發音圓潤，我反正從不聽，車輛檢測到是有點用，有次我的雨刮水用完了，立馬提示我了，經銷商也立刻打了電話，告訴我雨刮水沒了，可以開去他們那添加，一開始我還挺開心，雖然我不會為了二十塊錢的雨刮水特地去4S店，但是也覺得他們服務挺貼心。那天剛好外面辦事，沒有及時添加，過了一會兒車輛再次啟動，又提示我沒雨刮水，4S店又打電話給我，我就暈了，這服務也太熱情了，只是耽誤了兩個小時。。有必要打電話催我么。這項服務本來想給好評的，但是服務這么死板教條，中評吧。

一萬兩千公里沒有遇到什麼故障，只是中控屏幕自動重啟過一次，沒有什麼影響。也算不了故障吧。八千公里左右4S主動提示過首保，9000左右去保養，三濾加空調清洗，全免費。服務態度也非常好，好評。

總體來說，ES作為家庭兼公司用車，很得體，空間舒適性都很好。細節未必盡善盡美，但是總體我給好評。底盤表現不如德系車，但是我個人認為也只是主觀的駕駛感受，真的要換上和五系一樣的寬胎和寶馬五系去比極限過彎極限什麼的，我覺得寶馬的極限未必就比雷克薩斯高出一個數量級，寶馬操控確實很6，很想讓你把它開快，雷車給不了你這樣的樂趣，但是日常通勤絕對滿足了我所有的需要。我從不覺得提速快，過彎快的車就是好車，能從舒適性滿足我我認為也是好車。看每個人的需求吧。

小編看法：在小編眼裡，日系車確實不錯，雖然大家都說日系車皮薄，但不可否認的是日系車的車架架構還是非常不錯的，在出車禍的時候安全系數並不會因為皮薄而降低多少；再來日系車的發動機一直是有優勢的，省油，省心，省力，價格優勢也很明顯，一直是代步，過日子車的首選。

4、smart精靈一號送滬牌嗎

不送。
smart精靈一號上市時間是2022年6月6日，而上海市發改委的規定是2021年1月1日至2021年2月28日免費發放新能源汽車專用車牌，已經過了免費發放的時間。
smart精靈一號是純電動車，屬於新能源汽車。

5、上海有七座車子有送滬牌嗎?

七座車有華頌和上汽大通送滬牌，但牌照跟車，不跟人，車報廢 牌照報廢。

6、有沒有送滬牌車型的推薦一兩款呀？

名爵EZS這款新能源汽車不錯的，現在買的話就能送你一塊滬牌，另外還能參加官方推出的免購置稅等活動，這車的外觀設計很贊，我最喜歡的就是它那大燈了，看上去炯炯有神。  

7、滬牌購車送滬牌車使用過程中可以轉滬牌嗎？

不可以，只能用新拍車牌

8、五菱宏光mini送滬牌嗎？

五菱宏光mini屬於新能源電動車，是可以免費贈送滬牌的。

9、七座車有哪些品牌送滬牌？

上汽大通，江鈴馭勝，華晨華頌7，日產NV200（這是我在路上看到過的），可能遺漏一兩版款，送滬牌的車權不多。
送滬牌應該是工程車，需要注冊公司且經營范圍含有工程運輸，具體4S會操作，可能會有一定費用，滬牌隨車報廢。

10、請問送滬牌車型哪款比較好啊？

新能源推薦車型目錄中，共包括49家企業的106個新能源補貼車型，其中純電動產品共48戶企業98個型號、插電式混合動力產品共7戶企業8個型號。上海買新能源車送牌照車型很多了，推薦幾款賣的最多的，榮威ei6，榮威eRX5，比亞迪秦100，比亞迪唐等，不差銀子的可以看看寶馬i3，特斯拉，沃爾沃S60LE，凱迪拉克cT630E等，也有一些純電動車十萬以下的奇瑞eQ1，眾泰E200等。

除了以上的車型外，華晨寶馬之諾100H、華晨寶馬X1插電式混合動力車、豐田雷凌、比亞迪宋Max、比亞迪唐、比亞迪宋、長安CS75PHEV等都是不錯的選擇。

2020新能源滬牌政策中就補貼而言對符合條件的純電動汽車，按照中央財政補助1∶0.5給予本市財政補助；對符合條件的插電式混合動力（含增程式）乘用車，且發動機排量不大於1.6升的，按照中央財政補助1∶0.3給予本市財政補助；

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根據發文通知，本市七部門聯合發布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》。在上海購買新能源車需滿足哪些條件?純電動汽車、插電式混合動力乘用車、燃料電池汽車分別享受多少財政補助?繼續免費發放新能源汽車專用牌照額度，「一車一牌」制度如何操作?辦法都做了明確規定，並從2019年2月1日起施行。辦法詳見本文。
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