網約車春節提成怎麼辦

1、春節期間打車要給司機五元福利費，強迫用戶多出錢，對此你怎麼看？

我不知道算不算是滴滴用自己的壟斷地位去強製做得。但是滴滴在打車的時候就已經提前告知要打車的客戶了，在春節期間打車要給司機五元福利費，而且是在最顯眼的頁面，還需要讓用戶點擊確認表示已經知道了。

這就證明，用戶是知道的這一行為的。如果覺得貴，可以不打車，如果覺得可以接受，那就要多付出五元。說實話，五元並不是什麼大數目。畢竟目前一瓶貴一點的飲料都上到了5元甚至更高了。而且春節這個假期非常特殊，很多人都回去老家了，勞動力本身就不足。

而且春節，大家都出去玩，很自然就喝點酒。但是喝酒之後不能開車，只能打車。這就意味著供不應求。如果不加價的話，基本上達不到車。

在春節期間，很多的商店，無論是吃的或者是玩的都加價，滴滴司機作為服務業的一部分，加價也是很正常的行為。

乘客憤怒的地方不是知情權問題（畢竟大家是知情的），也不是五塊的問題，也不是什麼大數目。問題在於如果不同意滴滴的加價行為，那就不能用滴滴。可是沒有了滴滴，基本上就沒有其他的網約車軟體。

在春節期間，很多計程車也是加價的，這個加價大家可以接受的。只不過是中國的網約車市場，滴滴占據了大多數，這是沒有辦法了。

反之，其實如果這個錢是直接加給司機，平台沒有從中間抽成，我是願意的。我們都說節假日工作雙倍工資，在中國，春節是最大的一個節日，可以說除了親人團聚，朋友相會等，也是我們工作了一年休息好時期，這個時候還有滴滴司機願意跑，我願意給他們加錢。

就說今天吧，我出遠門，到汽車站後，想著找個計程車到住的地方，計程車司機一聽我到哪個地方，直接就說不順路，我這個是心累的，轉悠了半天，糾結著要不要跑老遠坐公交車，行李拿得多，又冷，惰性又出來了，這時候我不得不拿出手機叫了滴滴，看著加錢我也是捨不得，平常計程車20就到了，滴滴硬生生花了快32，雖然心疼，但是想著這個時候也就算了。

過年這段時間，對於這5塊錢我願意加，雖然我也是窮人一個，但是也體會別人的辛苦吧，各行各業都不容易。

2、網約車平台又開始加收「過節費「，春節打車怎麼這么難？

一、春節期間查的嚴很多司機不敢出來接活。

春節期間處於一年四季的冬季這個季節天冷路滑很容易出現交通事故，雖然大家都著急回家過年但運管人員卻依舊在崗位堅守，有很多的網約車是沒有正當的車證的如果運管將他們扣留他們沒有理由搪塞，而被抓住的後果不是罰款就是拘留，這對於即將過春節的人來說無疑是添霉運，所以為了避免這種情況發生大部分網約車就不出門營業了。

二、網約車司機大多是外地人春節期間都回家過年了。

春節期間的火車票、汽車票、飛機票都是各種漲價，很多在外漂泊的人都會選擇開車回家過年，而很多網約車主都是外地人，對於他們來說回家就是此刻最重要的事情，所以他們就開著自己的座駕一路狂奔回到家中，這樣既可以省去排票的時間回家的時候沒准還能賺點外快。

三、春節期間出行車輛多路況不好很難賺到錢。

其實春節前後開車回來的人很多交通一直都是非常擁擠的，不論大小城市只要拉一位客人堵上半個小時那這一單就算是白玩了，雖然春節期間百姓都吵吵打車難但這時間段打車的人真的很少一天根本賺不了幾個錢，再加上堵車費油費時間所以就沒有司機願意在春節期間出門營業了。

四、很多無證上崗的司機被網約車平台辭退導致可用車輛很少。

之前因為網約車出現的傷害事件還歷歷在目所以為了網約車的安全考慮平台將那些沒有按時辦理證件的網約車全部辭退，這也就造成了網約車數量大幅度減少的局面，不論減少了幾十輛還是幾百輛對於出行的百姓來說都會影響很大，所以在春節期間出門就會覺得打車難。

3、每單加收1至10元「過節費」，能緩解春節打車難嗎

「北上廣深的春節氛圍是從打車難開始的。」近幾天，一位網友的戲謔言論道出春節期間的一種困境——打車難。臨近春節，記者發現，計程車、網約車今年不約而同開收「過節費」，希望通過激勵司機來緩解打車難。不過，加收「過節費」的嘗試頗具爭議，尤其網約車平台為計程車加收「過節費」在上海已被叫停。

打車成功率預計降16%

「才晚上8點半，幾個打車App和系統齊上陣，都打不到。」晚上下班後，白領喬女士經歷了漫長的打車過程。用好幾個打車軟體下單40分鍾後，終於有一位司機接了她的單。

春節打車有多難?高德地圖與中國社會科學院社會學研究所此前聯合發布的《2019年度打車難分析報告》挖掘出了2019年最難打車的10天，其中春節總共有6天。

滴滴13日公布的平台數據預測顯示，2020春節期間打車依舊會不太容易。1月21日至2月3日，全國平均打車成功率將下降16%。其中，1月24日至1月26日、1月31日將是打車最難的4天。

數據分析師認為，節假日出行需求集中，人流多、道路又擁堵，加上部分網約車司機選擇節假日休息，導致供不應求，造成了打車難。

「過節費」每單1至10元

面對運力緊張的狀況，春節前夕，一些網約車平台開始為司機加收「過節費」。

首汽約車13日在其官網發布公告，乘客在1月19日至2月3日期間使用即時用車、預約用車、接送機等乘車服務時，需要給司機師傅本人支付「司機過節費」。每單過節費在1.8元至8.8元之間浮動，平台承諾全額給到司機本人，平台分文不取。

同日，滴滴也公布春節4項措施，其中一項為「春節司機服務費」，每單春節服務費最低1元、最高不超9元，並承諾全額給司機。

另外，杭州、珠海等十多個城市的交通管理部門推出了春節期間上漲計程車費用的方案，以明碼漲價的方式激勵司機。以杭州為例，增加春節補貼費後，每車次在計價器顯示基礎上另外加收10元。調整後，春節期間在杭州打計程車起步價要23元。

緊隨上述城市的計程車調價舉措，美團打車16日宣布，在上海上線「計程車感謝費」。但上海市消保委稱，這種通過「價高者得」的喊價模式干擾市場秩序，將約談美團打車。美團打車隨後回應，已在第一時間將該模塊下線，並與有關部門就其中涉及的政策法規問題進行溝通。

記者注意到，目前首汽約車、滴滴推出的「過節費」、「春節服務費」均針對網約車司機，而非計程車司機。

「一單多補幾塊錢，看著不多，拉10單就是好幾十塊，晚幾天錯峰迴老家過年能多掙不少呢!」網約車司機喬女士告訴記者，去年春節，她除夕、大年初一兩天光乘客的感謝紅包就賺了1700元，春節期間網約車平台加收「過節費」，讓她春節「留守」繼續拉活更有動力了。

不過，像喬女士一樣抱著春節期間「創收」心理的司機並不多，不少司機選擇在這個時期守在家人身邊。「群里平時一起跑車的朋友好些都回老家了，我下禮拜也走了。」另一位網約車司機告訴記者。

緩解打車難效果存疑

「又想便宜，又想打得到車，這樣的想法在春節期間不現實。」國家發展改革委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東說。

程世東分析，春節期間一部分司機師傅要休息，但遊客、人們走親訪友導致對打車的需求卻在增加，有必要通過加收「過節費」方式來調節供需失衡，「其他崗位還有過節加班3倍工資呢，司機加收『過節費』也情有可原。」

有市民提出擔心：網約車平台是否會坐地起價，借「過節費」「春節服務費」等名義肆意漲價?

「市面上有多家網約車平台形成競爭，所以不用擔心哪一家會加價加得太離譜。」程世東說。

根據1月1日實施的交通部、國家發改委《關於深化道路運輸價格改革的意見》，網約車平台公司調整定價機制或者動態加價機制，應至少提前7天向社會公布。

對於加價緩解打車難的效果，很多市民表示不樂觀：「平時高峰時段加收調度費也經常沒車，春節估計車更少，如果等待時間過長，還是直接坐公交地鐵吧。」經常加班的市民小孫說。

除了加收「過節費」，網約車平台也在探索通過技術、服務等手段，緩解春節人流密集區域的打車難題。「春節期間，我們會針對機場、火車站周邊設置電子圍欄，增加電子圍欄內出發訂單的接單獎勵，引導司機接單。」首汽約車相關負責人說。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4、滴滴宣布春節司機服務費全給司機，你如何看待公司的這項舉措？

引言：滴滴宣布春節期間司機服務費全部都給司機，說實話，這樣的一個舉措特別有人性化。以前小編一直都認為，只要是開車的司機，他們能夠拿到所有的服務費，但是後來發現個各平台他們都在抽取裡面的金額，最後到司機手上的錢其實是非常少的，現在公司的這項舉措也保護了所有司機的利益。

一、這樣的舉措特別的令人開心

出行為了方便，我們可能會叫滴滴，因為這樣是非常快速的提前叫車，然後在這個時間裡面整理一些自己的東西，車到了我們也好了馬上就可以走人了，我門色的錢其實並不是很多，因為經常會送我們一些優惠券什麼的，但是落到司機手上的錢其實並不是很多，因為滴滴公司方面會選擇抽成。現在滴滴宣布春節司機服務費全部都給到公司，這項舉措真的特別的正確，也非常的令人開心。

二、司機可以通過努力賺到更多的錢

對於滴滴司機來說，他們累死累活的就是為了多拉幾個客人多賺一些錢補貼家用，但是一旦扣除服務費，他們賺的錢真的非常少，而現在公司的這項舉措就很好的保護了司機的權益，能夠讓他們在春節的時候通過自己的勞動獲得更高的報酬，相信這些滴滴司機在春節期間應該會特別努力。

三、打完車之後一定要及時付款

我們在做完滴滴之後一定要及時的付錢，要知道我們的錢不付滴滴司機那邊也拿不到已支付的費用，也沒有辦法變成自己的工資，既然已經坐過車了就要付出回報，下次再坐車的話別人也能夠及時接單，不會影響到我們的信用問題，也希望滴滴司機在春節期間能夠做好防控措施，戴好口罩。