卡车定制
1、福田汽车的卡车可以去厂家定制吗?具体是怎样的流程
这个直接可以在经销商那定吧,然后经销商给厂家下订单,然后厂家安排生产,具体情况可以去本地的福田汽车经销商那或者打福田汽车的电话问问。
2、4.2货车制作车厢需要多少钱?
订做一个4.2米左右的货车车厢大概要1万块左右,地区不一样价格有所不同。高栏货车货箱材料一般的1800一米,轻型材料是2000一米,箱货货箱2000一米。
载货汽车一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
货车发展趋势
国外企业产品结构,以及中国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主;高速公路的快速发展也为牵引车提供了发挥运输作用和效率优势的空间;同时,出于对运输效益的考虑,用户需求也会逐步转向牵引车和自卸车。
低吨位中型卡车可以匹配四缸柴油发动机,价格优势明显,性价比显然优于高吨位的中型卡车,其车型的灵活性、便捷性以及经济的载货量和载货空间非常适合城市物流。低吨位中型卡车还会在合适的时机取得城市运营的通行证,而高吨位的中型卡车预计将会被排除在外。
3、三轴货车可以定制尺寸吗?
车辆配置可以订制,货箱尺寸是不可以定制。
厂家都是将车辆的载重、车体尺寸等等报备给工信部等部门,不能私自更改。
4、卡车之家统一定制机油谁用过?怎么样?
卡车之家商城,绝对正品,请放心购买。
来自卡车之家用户的回答
5、跑活鲜运输很多卡车都要自己改装,很麻烦,有什么比较容易改装的卡车吗?
用奥铃的活鲜水产运输车吧,首先奥铃活鲜水产运输车改装方便,上翼面无铆钉孔可防止车架被撕裂;腹面标准孔位,改装便利性好。其次它们有底盘和上装一体化设计和研发的车子,能够根据不同的活鲜品类运输情况,生产定制化的卡车。做到了不同尺寸的货箱、水箱与上装一体化的研发设计,整车自重低,还提高了货箱和水箱等设备的强度和耐久度。让咱们想要从事活鲜运输的人省了不少事儿。更为方便的是,咱们活鲜水产运输人在车辆上额外安装的打氧机,在年检的时候都要先拆卸下来,奥铃活鲜水产运输车的公告车型加了打氧机的照片,以后咱们年检时,再也不用将打氧机拆卸下来了,这很方便。
6、戴姆勒将与福田在华生产梅赛德斯-奔驰卡车
买车网Buycar从官方获悉,戴姆勒卡车股份公司与北汽福田汽车股份有限公司共同宣布,双方将针对中国高端卡车细分市场,在华生产和分销梅赛德斯-奔驰牵引车;福田戴姆勒将投入逾38亿人民币(超过4.85亿欧元)进行新工厂收购以及全新设施和产线的建设。
本次合作基于戴姆勒卡车的全球平台战略,“中国制造,专属中国”的全新重型牵引车将在双方合资企业——北京福田戴姆勒汽车有限公司(下称:福田戴姆勒)国产,并根据中国客户的需求量身定制,且配备戴姆勒卡车的技术。新车型计划于两年后在福田戴姆勒位于北京怀柔的新卡车工厂开始生产。
同时,戴姆勒卡车将继续向中国市场进口旗下梅赛德斯-奔驰卡车产品组合中的其它车型,并通过现有经销商网络与直销渠道销售,例如为中国建筑行业提供的混凝土泵车等产品;戴姆勒卡车和福田汽车计划其全面的国产化生产将于两年后开始,且以本土供应商体系也将在未来几年中不断强化。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)表示:“我们希望与中国市场共同成长,乘用车业务如此,商用车业务同样如此。中国卡车市场正经历转型阶段,特别是长途运输领域,电子商务和物流产业的蓬勃发展带来了可观的市场机遇。我们相信中国卡车市场拥有进一步发展的潜力,并将坚定不移地为其长期发展贡献力量。今天不仅是戴姆勒本土化进程的又一里程碑,也是中德合作典范的又一例证。”
福田汽车集团总经理巩月琼表示:“2012年北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立,标志北汽福田与戴姆勒的合作迈出了历史性的一步。目前梅赛德斯-奔驰重型卡车的国产化项目是双方合作的进化与升华,也是双方进一步深耕中国市场的正确战略选择。国产化产品源于梅赛德斯-奔驰全球重卡平台且专为中国市场量身定制打造,集合了戴姆勒卡车的领先新技术。该项目将使福田戴姆勒形成丰富的产品组合,能为中国用户提供更加多元化的产品解决方案、更多样化的车辆选择途径。”
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7、福特有半挂车头吗
那必须有啊,大家了解一下七辆定制的福特f系列卡车,全都是半挂车:传输流f - 150,F-250超级关税越野冒险卡车由荒野集体,由Speedkore和Brantley Gilbert设计的F-150自定义旅行版,Extang卡车床罩的F-350超负载,f - 150套索运动4×2精装驾驶室ZB海关和库尔特·布希,全种族赛车运动的第2代“怪物助推”F-150,由DeBerti设计的F-250重型变压器工作卡车。每辆车都好看得很呢。