索道定制

1、云南旅游私人定制阿吉怎么样？

暑假带我两个女儿去，第4天小女儿发烧到39°，全程都是阿吉在给我们安排，第6天回去的时候都是阿吉亲自送的我们，说实话我对她是真的感激，别的不多说，明辨是非吧。

2、三维蜘蛛索道拍摄系统是什么

三维蜘蛛索道特殊拍摄系统是一个集电子陀螺仪、伺服控制、电机控制、图像传感技术等多
学科的系统工程。
一、拍摄特点
1.三维蜘蛛索道拍摄系统可预定三维坐标系内无盲点飞行。
2.可使摄像机在三维空间内按照预设轨迹无死角精确运动、悬停。
3.镜头可进行±360旋转，可实现远程推拉、聚焦、光圈控制。
4.设备运动、停止过程中均能保证摄影机画面稳定无抖动。
5.控制可采用手动或自动两种方式。

二、技术特点
1.采用有线同轴光缆传输方式，控制和拍摄信号稳定可靠
2.目标识别锁定与追踪，固定轨迹循迹功能，多种飞行轨迹组合飞行（系统零活设定各类运行区域限位）
3.卷扬机站的最大输出拉力在系统软件内进行了限定，即能满足系统正常运行，又可在异常拉力突增情况下
保护系统，异常情况发生时自动进入软件，急停状态，系统停止运行，中央摄像单元处于空中悬停状态，系
统在异常操作或紧急情况下自动进入保护模式。

三、技术参数
拍摄范围 可定制
最大飞行速度 3m/s
最大爬坡能力垂直度 90度
最大承载摄像机重量 不大于8kg
滑轮锚点受力 各个方向承力不小于40kgf
水平范围 A、B、C、D地面投影范围的80%
高度范围 升限高度=最低点高度-四边形吊点最大对角线长度（A、C或B、D）*10%

适用场景
*适用于室内外大小场景的移动拍摄。

3、三维蜘蛛索道拍摄系统是什么？

三维蜘蛛眼拍摄也叫三维飞猫，作为世界上最先进的索道摄像系统之一，蜘蛛眼凭其优越的性能，无可比拟的拍摄角度，为诸多大型演出、体育赛事、电影电视、景观采风的拍摄者所青睐，尤其在欧洲各国已经成为了大型拍摄工作的必备“利器”。
系统性能：目前蜘蛛眼系统工作最大范围为250米X250米
1. 预定三维坐标系内无盲点飞行、悬动及悬停拍摄
2.高清、标清、模拟各种摄像机的拍摄；
3.最大操作速度达10米/秒；
4. 可实现摄像机360°平摇：+65°至-110°俯仰：正负85°镜头轴向无限旋转；
实时的各个轴向陀螺仪稳定技术；
特殊飞行轨迹设计和禁止区域设定设计；
实时手动控制飞行轨迹令拍摄随心所欲；
所有的动力机械均已配备了低噪驱动设备，故障时自动保护、制动装置；

4、高山上的索道缆车是怎样修建的？

　1、调研设计每一条索道缆车都是定制的。承接索道建造的公司会进行详细的地形勘测，并选择相应的索道系统设计出符合出资方要求的建造方案。这是建造索道最难的一步。
2、建造平台基础简单来说就是挖洞，挖大洞，必要的时候用炸的，然后在洞里建造混凝土平台。无论是索道中途的塔架还是两端的终点站都需要坚实的混凝土基础，平台的大小主要由地形与塔架的高度决定。这一步骤的难点在于运送用于浇筑的混凝土。对于较好的地形，施工队可以开辟出一条土路，或搭建货索。极端地形下需要使用直升机进行运送。
3、组装塔架在混凝土平台上安装用于承载钢缆的塔架。这种塔架的零件通常由建筑公司在总部生产，并经由国际货运送至索道建设地点就地组装。组装好的塔架零件将会被直升机运送至混凝土平台所在地点，并经由地面上的工人使用螺栓连接。典型的塔架会用6个2.75英寸大小的纵向螺栓连接，六角头在下。在简单固定后，螺栓还需要经过特殊的扭力处理。工人会在塔架安装的最后初步对齐所有塔架顶部的滑车轮，确保接下来可以搭上缆绳。虽然熟练的施工队安装每个塔架可能只需要十几分钟，根据索道的长度不同，该步骤通常耗时数个小时。
4、搭缆绳搭建缆绳的过程相当复杂。首先，索道两端的终点站会尽可能地靠近（没错，索道的终点站是可以移动的），这一过程称作de-tension，是为了保证不让缆绳承载拉力（缆绳搭完，一切就绪以后，终点站就会移回正常位置，从而将缆绳拉直）。两队施工人员从顶部终点站出发向底部终点站前进，沿途在塔架的两侧搭上两条导缆（pilotcable）。导缆通常是0.75英寸直径的钢缆，每英尺约有一磅重。这一过程一般是人工完成，如果地形较为严峻则需要直升机辅助运送（然而将缆绳搭在滑车轮上的工作依然需要人工完成）。搭完全程后，将两条导缆在顶部终点站的那一端铰接在一起，就形成了一条两端都在底部终点站的导缆。这条导缆的其中一端会接在一个缠有实际用于索道运作的拖运缆（haulcable）的线轴上。拖运缆是真正负责带动缆车车厢的钢缆，通常有1.75英寸的直径。导缆的另一端会接在一个巨大的绞盘上，随着绞盘开始运作，导缆会带着线轴上的拖运缆逐渐穿过所有塔架，最终完全取代导缆的位置。这个过程相当耗时，尤其是如果在组装塔架时没有对齐好每个塔架的滑车轮的话。有时拖运缆会从滑车轮上脱落，工人就不得不把拖运缆重新搭上去（这很难，而且无法只靠手工完成）。当拖运缆就位后，就可以开始最终的铰接，通过连接拖运缆的两端来把它变成一个永久的环形。为了保证可以全程经受住巨大的拉力，这种拖运缆是多股钢缆绕着一条核心缆扭合而成，所以需要解开每一股缠绕在核心缆上的钢缆，把它们对齐并铰接在一起。
5、整体调试还记得组装塔架时初步对齐的滑车轮吗？现在是时候让他们完全对齐了。这项精细的工作通常会持续一周到两周。待调试结束后，索道就可以进行装载测试了。安装车厢也是个复杂的过程，不同的缆车会有不同类型的拖运缆结构。一个普通的缆车也许只有一条拖运缆，而一个大型Gondola缆车会有多达3条钢缆，分别起拖运或者支撑作用。现如今也出现了可装卸式车厢(Detachablechairlift)，大幅提高了车厢的移动速度和装载重量，不过也使搭载车厢的机械结构更为复杂。装好车厢后，通常会用各类材料（比如雪场会用冰袋）堆在车厢里进行承重测试。一切顺利的话，等到拿到正式运行的相关安全文件与证书，索道就正式搭建完成了。

5、去老君山两天带1000够吗

门票:景点大门票:90元/人一级索道:钟灵索道130元/人(往返)云景索道130元/人(往返)二级索道:林峰索道80元/人(往返)免费人群(索道免)身高1.4米以下儿童、70岁以上老人、军人、记者、导游凭本人有效证件免费。

建议坐第一条索道到第二条索道门口，然后步行到金顶，欣赏沿途景点。门票80。两次缆车往返1380。买单程票120元。成熟的旅游景点可以按路线游览。冬有冬的韵味，秋有秋的风情。你有多想去旅行？我去找了一家100左右的民宿。老板们都很热情。有拍摄需求可以问一下最佳拍摄时间和地点。因为老君山是山地景观，请准备舒适的平底鞋或者运动鞋。穿运动服也是可取的。五月的天气在山顶还是有点凉的。请准备一件外套。准备一些食物和水，及时补充能量。景区外交通:栾川县乘5路公交车，在“老君山景区”站下车，再转乘电瓶车到达售票中心(步行10分钟)，或直接打车到售票中心。景区交通:内部交通为电瓶车，各景区及票务中心附近均设有电瓶站。收费标准为景区统一定制，规范便捷。住宿:老君山有8000多张床位，可以满足不同层次的消费需求。主要分布在钟灵索道、寨沟、追梦谷附近，由景区管理。遇到什么问题，随时可以找工作人员解决。

无论从哪里来，都可以先坐飞机/火车去郑州/洛阳，然后在汽车站买一张去栾川的汽车票。有许多火车。到达栾川后，乘车或打车前往景区。老君山属于栾川市区，打车去也不远。打车的话让司机送到老君山东门检票口。

住宿(1)栾川市栾川市有各种价位的酒店，同等条件比景区便宜。因为老君山离市区不远，如果没有赶时间，预算有限，住在市区也很方便。(2)老君山景区门口老君山东门检票口有三家酒店。价格比景区稍微便宜一点，便宜不了多少。还不如直接住景区。(3)梦幻谷景区/索道途中，主要是各种条件的民宿，一般比较干净卫生，可以根据自己的行程自由选择。(4)在中天门钟灵索道下车的地方，有一家以场景摄影为主题的酒店(费用比较高，大概300-500元)。因为林峰索道第二天8点开始运营，如果打算看日出，第二天需要早起，爬山1个多小时。(5)在金顶附近出门就能看到金顶。如果打算看日出和星空，强烈推荐；但是，条件有限。对于很多人来说，洗漱只能在卫生间进行，不方便。旺季床位会稍微紧张。出行装备:(1)美食胜地有很多休息区，提供饮料、面包、方便面、面条、玉米等食物。山顶住人的地方也做饭(面条、早餐粥、糕点之类的)，卖东西；有点贵，介意的话可以自带零食。除了酸枣和猕猴桃，栾川豆腐也值得一尝。(2)多穿，多穿，多穿到老君山！山顶真的很冷。如果太麻烦，可以租衣服。从山脚到中天门，有棉袄、夹克出租，山顶住人的地方也有衣服出租，但比山脚贵，数量有限，够用了。

6、索道是怎么修建的？

每一条索道缆车都是定制的。承接索道建造的公司会进行详细的地形勘测，并选择相应的索道系统设计出符合出资方要求的建造方案。

主要信息：

缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具。 其利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。

缆车（cablecar）是利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。缆车的线路选择应避免坡道起伏变化过大，以节省基本建设费用。

轨道坡度一般以15°～25°为宜。根据运输量、地形、运距等条件，线路可设计成单轨、双轨、单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。

缆车车厢的运行速度一般不大于每小时13公里。为适应线路的地形条件和乘坐舒适，载人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式，以便于人员上下和货物装卸。

当车厢在运行中发生超速、过载、越位、停电、断绳等事故时，要有相应的安全措施保证乘客安全。由于缆车对地形的适应性较差，建设费用高，长距离运输效率低，因此它的应用和发展受到限制。

另外，根据中国本领域专业命名规则，车辆和钢绳架空运行的缆车设备，定义为架空索道。而车辆和钢绳在地面沿轨道行走的缆车设备定义为地面缆车。

7、成都到九寨沟怎么走？

1.上海青浦农家院
推荐指数:★★★★
推荐理由:
被誉为“草莓之乡”的青浦赵屯农家乐，每年春天都会一起来体验亲自采摘草莓的乐趣，品尝新鲜的农家菜。除了摘草莓，还可以摘菜、抓鸡、钓鱼、下乡。如果喜欢水乡，附近的朱家角古镇是个不错的选择；如果喜欢户外运动，可以去附近的东方绿洲体验各种娱乐项目。
特色:采摘草莓，逛古镇。
2.临安天目山农家院
推荐指数:★★★★★
播放列表的原因:
天目山农家乐位于被誉为“江南名山”、“天然植物园”、“森林公园”、“树木王国”、佛教圣地的国家级AAAA天目山自然保护区内。富含“负离子”等对人体有益的气态物质，被称为“天然氧吧”。夏天来天目山也是不错的选择。
提供棋牌、钓鱼、烧烤、爬山、品尝高山茶、采摘水果等活动。在农舍里。站在农家乐的阳台上，风景特别美。一个接一个的山群十分壮观，偶尔还会出现云海奇观。雾天的景色更加独特，可以说是真正的世外桃源。
特色:天然氧吧，避暑胜地，登山茶。
3.安吉农庄
推荐指数:★★★★
推荐理由:
安吉的农家乐位于莲花山风景区，是全国首个生态县。想必你看过电影《卧虎藏龙》。你还记得绿竹海吗？安吉就是那个位置。面朝田野和竹海的阳台，让你彻底放松自己，聆听天籁之音，会让你心旷神怡，豁然开朗。
农场周围有很多景点，方便快捷。有举办宴会的天下银坑、瀑布众多的藏龙百瀑、万种竹的竹园、天荒坪水电站、江南天池滑雪场、黄浦江漂流、投资规模较大的中南百草园等。，令你流连忘返。
特色:电影场景，竹海，景点集中，漂流，滑雪。

8、去一次丽江要花多少钱？跟团还是自驾游合适？

是看逗留多少天，去丽江玩一个星期要多少钱 3000-5000元不等。首次去的话最好是跟团。

经典的路线推荐及花费情况：

第1天：出发地— 丽江 —入住酒店。

第2天： 丽江 — 大理 （洱海游船+南诏风情岛+三道茶表演）或环洱海。

第3天： 大理 一 丽江 （ 大理 古城+崇圣寺三塔+苍山（感通索道））。

第4天： 丽江 — 泸沽湖 （里格+情人滩+草海+篝火晚会）。

第5天： 泸沽湖 — 丽江 （摩梭村落-猪槽船登亲爱的客栈）。

第6天： 丽江 一日游（ 玉龙雪山 +冰川公园大索道+蓝月谷）。

第7天： 丽江 自由行，根据时间乘机飞回家。

定制游-包车游：

门票：洱海游船（140）+崇圣寺三塔（100）+苍山感通索道（120）+ 泸沽湖 （100）+亲爱的客栈（100）+篝火晚会（30）+ 玉龙雪山 进山费（100）+大索道（120）=810。

包车费：500元/天*5=2500；2500/2=1250。

住宿：200/2*6=600。

餐饮：500元/人（平均每天每人70元的餐标有点少）。

总费用：810+1250+600+500=3160元/人。

(8)索道定制扩展资料：

旅游方式：

1、自由行

完全自由行不太可能，如果到每个景点都坐大交通，自己排队买票，会很麻烦 也会很累，旅游体验会差一些。

2、到当地报团

当地参加短线团的方式最实惠，比自由行省去了很多麻烦，自由活动的时间也多，但报团一点要从正规的渠道预定哦，不要因为贪点小便宜掉进各种需要购物，自费的坑；适合那些预算不是很多的人，记住， 丽江小影家的团都是百分之百的纯玩团哦，全程没有购物店需要进。

3、定制包车游

定制游价格最高，但是实际上并没有遥不可及，相反性价比超高，可以在你的预算内给你最适合的个性化服务，专属的线路，去自己想去的景点，不在不喜欢的景点浪费时间，想去哪全部都由你说了算，玩的畅快、吃的随性、住的舒心。

4人以上的话会很划算，更适合带孩子或者带老人出游的。

9、两个人去丽江要多少钱？

5000元对两个人来说，就有些拮据了，不过，有些旅行社会推出优惠活动，两个人五千可以报一个高品质的定制游。

与跟团游相比，定制游更加个性化和自由化，根据客户自身的需求定制旅行目的地、项目、时间和内容；所有的行程和细节都是专业人员设计和预定好的，不用自己操心去做攻略。

要论去丽江的经济开销预算，主要得根据大家的消费水平，及距离丽江的远近程度来考量。自由行交通费用会占很大的开销，不同距离的机票费用有所差距，此外，丽江不少景点都是收费的，还有索道、骑马等，都是额外收费的项目。

注意事项

1、前期查看旅游攻略的时候一定要辨别攻略是否有用，现在网上大部分攻略都是没用的，有的是10年前的了。这样的攻略没有任何参考价值。

2、钱财要分开放，这样的话即使丢失也不至于被连锅端，手机的话尽量准备两个，万一丢了一个可以用另一个及时联系上父母家人。

3、与陌生人保持一定距离，不要去太偏的小众景点，女生最好不要一个人自由行，要跟认识的人一起结伴同行。

10、重庆特色

长江索道、轻轨、棒棒军、火锅、小面、烤脑花等。
1、长江索道：是重庆第二条跨江索道（第一条为嘉陵江索道（已拆除）），已经运行三十余年，被誉为“万里长江第一条空中走廊”和“山城空中公共汽车”。
长江索道是中国自行设计制造的大型跨江客运索道，全长1166米，连通重庆的渝中区和南岸区，往返于渝中区的新华路（轨道交通小什字站）和南岸区的上新街。
2、轻轨：轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。重庆轨道交通的导向系统由日本GK设计公司参照日本的山手线制作，乘客所见标志均是在1.65米的高度可视范围内。
3、棒棒军：棒棒军是对一个特定群体的称呼。在重庆，有这样一群人，他们爬坡上坎，肩上扛着一米长的竹棒，棒子上系着两根青色的尼龙绳，沿街游荡揽活，他们来自农村，是重庆街头的临时搬运工，被重庆市民称为“棒棒军”，也成为当地独有的文化符号。
4、火锅：重庆火锅又称毛肚火锅或麻辣火锅，是中国传统饮食方式之一，其起源于明末清初的重庆嘉陵江畔、该菜式也是朝天门等码头船工纤夫的粗放餐饮方式，其主要原料是牛毛肚、猪黄喉、鸭肠、牛血旺等。
5、小面：重庆小面，是重庆四大特色之一，归属于重庆面食的一类发源于重庆，是重庆的主食之一，尤其是早餐较常见。重庆小面是重庆面食中最简单的一种。重庆小面是指麻辣素面，麻辣味型。重庆面食还包括重庆小面和有臊子的面食，如牛肉、肥肠、豌豆杂酱面、荣昌铺盖面等。重庆小面富于变化，在面店，可以要求店家制作个人定制口味，如要求店家"干熘"（拌面）、"提黄"（偏生硬）、"加青"（多加蔬菜）、"重辣"（多加油辣子）等等。
6、烤脑花：烤脑花是川渝地区传统特色小吃，用猪脑子拌之以海椒末、花椒粉及其他佐料烤制而成。气味醇厚，入口绵软，香而不腻，油而不肥。