中国送给卫星

1、中国以前的卫星是有什么火箭送上天的

运载火箭。

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到目前为止我国共研制了12种不同类型的长征系列火箭，能发射近地轨道、地球静止轨道和太阳同步轨道的卫星。

从1970年到2000年的30年间，我国发射长征系列火箭共计67次，成功61次，6次失败或部分失败，发射成功率为91%。在1994～1996年间曾一度几次发射失败，使我国在国际商业发射市场的声誉处于低谷。中国航天工业总公司经过一系列质量整顿后终于打了个翻身仗。自1996年10月到目前已连续25次发射成功，这在世界卫星发射界也是不多见的。

在我国运载火箭的发展初期，探空火箭的研制占有重要的地位，尽管它是结构简单的无控火箭，但却是新中国成立后的第一枚真正的火箭。从1958年开始，我国陆续研制出包括生物、气象、地球物理、空间科学试验等多种类型的探空火箭。

长征一号(LM-1)系列运载火箭
1970年4月24日，中国使用长征一号(LM-1)运载火箭发射了第一颗人造卫星东方红一号。长征一号是在两级中远程导弹上再加一个第三级固体火箭所组成，火箭全长29.86m，起飞总重81.57t，起飞推力为1040kN。

长征二号(LM-2)系列运载火箭
长征二号(LM-2)运载火箭是从洲际导弹的基础上发展而来的，并于1975年发射了1t多重的近地轨道返回式卫星，成功地回收了返回舱。此后，又根据发射卫星的需要，陆续衍生出长征二号丙(LM-2C)、长征二号丙改进型(LM-2C/SD)和发射极轨卫星的长征二号丁(LM-2D)运载火箭。在长征火箭大家族中，长征二号系列主要用于发射各类近地轨道卫星，LM-2C/SD曾以一箭三星方式发射了12颗美国的铱星移动通信卫星。

1986年初美国的挑战者号航天飞机爆炸后，航天飞机被停飞，美国用了很长时间分析和处理故障，其后美国停止用航天飞机发射一般商业卫星。趁此时机，我国仅用了18个月就研制成功长征二号E(又称长二捆，LM-E)运载火箭，可以发射原来准备用美国航天飞机发射的商用卫星。长征二号E火箭是以长征二号为芯级，周围捆绑了4个液体助推器，它的近地轨道运载能力高达9.2t。长征二号E于1990年试射成功，从1992年到1995年曾发射多颗外国卫星。

为满足发射神舟号飞船的要求，保证宇航员的安全,我国又在长征二号E的基础上改进了可靠性并增设了故障检测系统和逃逸救生系统，从而发展出了长征二号F(LM-F)运载火箭，专门用来发射神舟号载人飞船。

由于长征二号火箭的质量和可靠性非常高，1975～1996年连续成功地把17颗返回式卫星送上天，这使长征二号运载火箭在国际卫星发射市场上获得了非常好的可靠性声誉。

长征三号(LM-3)系列运载火箭
长征三号运载火箭是在长征二号二级火箭上面加了一个以液氢、液氧为推进剂的第三级，所用的液氢液氧发动机可以二次启动，在技术上是当时国际先进水平，是我国火箭技术发展的一个重要里程碑。1984年长征三号成功地发射了我国第一颗地球同步试验通信广播卫星东方红二号。1985年中国宣布进入国际商业卫星发射市场。1990年我国首次用长征三号运载火箭将美国休斯公司制造的亚洲一号卫星送入地球同步轨道。

此后，长征三号系列不断增加新成员，如长征三号甲(LM-3A)、长征三号乙(LM-3B)，主要用于发射地球静止轨道卫星。

长征三号甲运载火箭(图25)是在长征三号的基础上研制的大型火箭，它的氢氧发动机具有更大的推力，性能也得到很大的提高，地球同步转移轨道运载能力也从长征三号的1.6t提高到2.6t。

长征三号乙运载火箭(图26)是在长征三号甲和长二捆的基础上研制的，即以长征三号甲为芯级，再捆绑4个与长二捆类似的液体助推器。长征三号乙主要用于发射地球同步轨道的大型卫星，也可进行轻型卫星的一箭多星发射，其地球同步转移轨道运载能力达到5.1t，跃入了世界大型火箭行列。

长征四号(LM-4)系列运载火箭
目前投入使用的是长征四号乙运载火箭是长征火箭家族中用于发射各种太阳同步轨道和极轨道应用卫星的主要运载工具。

2、美国的卫星有几颗是中国送上天的？

在改革开放大潮的冲击下，负责我国航天技术发展工作的决策者，于1984年开始考虑中国航天如何走出国门，进入国际市场的问题。
1985年5月，我国以参加日内瓦国际空间商业会议为契机，组成了一个4人代表团出席会议。当代表团团长在会上向世界航天界的各国代表作了《中国为世界提供发射服务可能性》的报告时，人们的脸上顿时充满惊讶的表情，紧接着就是会场秩序的一阵骚动和互相交头接耳的议论。第二天，一份法文报纸登出一条问号加惊叹号的消息，标题竟是：“羽毛未丰的中国航天技术要参加国际竞争！？”
这就是中国航天准备走向世界放出的第一个试探性气球。为了使国际上更多的厂商能了解中国的航天技术水平，同年6月，中国又参加了在巴黎举行的国际航天技术展览会。由于经过精心准备，中国航天技术展这次却大显风采，起到了意想不到的轰动效应。紧接着，1985年10月26日，我国以航天部的名义正式向全世界宣布：“中国运载火箭投放国际市场。承揽国外卫星发射业务。”从此，中国航天敞开了数十年紧闭的大门，决定在世界航天市场中占有一席之地。
也许是天公有意作美，当我国向世界宣布要进入国际市场的消息后仅三个月，美国“挑战者号”航天飞机发生爆炸，机毁人亡；不久，美国为了填补因航天飞机停止营业而留下的运载工具空白，赶紧研制的“大力神”和“德尔它”运载火箭也相继失事。而欧空局的“阿丽亚娜”运载火箭也发射失败。这时，急不可耐的西方各大卫星公司，开始把眼光投向中国，从而为我国进入世界卫星发射市场创造了一个前所未有的难得机会。
1986年1月，中国同瑞典国家空间公司正式签订协议，用中国的“长征二号丙”火箭为该公司搭载发射一颗邮政卫星。这是我国与国外最早接触、签署的一份正式发射卫星的协议。
1987年的8、9月间，我国成功地发射并回收了两颗科学探测和技术试验卫星。在8月份发射的那颗卫星上，搭载了法国马特拉公司的两个微重力实验装置；这是我国首次实现用航天技术向国外用户提供服务，成为中国正式进入国际航天市场的一个标志。
1988年9月，西昌卫星发射中心正式对外开放。从此，这个深山峡谷的神秘面纱被揭开，旅游者和参观者络绎不绝，接洽卫星发射任务的客户也接踵而至。1990年4月7日，由中国长城工业总公司承包，我国用“长征二号”运载火箭从西昌卫星发射中心发射了“亚洲一号”卫星，定点于东经105·5度的赤道上空，这颗由美国制造的卫星是当时世界上同类型卫星中使用最广，技术最成熟的一颗中小型卫星，工作寿命9·5年。“亚洲1号”卫星的发射成功，为我国发射国际商业卫星提供了经验，同时也增添了我们走向国际市场的信心。
为了履行1988年11月1日，中国和美国休斯顿公司使用中国“长征二号E”发射供澳大利亚使用的两颗“HS-601”卫星(简称澳星)的正式合同，1992年8月14日，我国在西昌卫星发射中心成功地用自己研制的大推力火箭，顺利地将这颗重型的“澳赛特BI”通信卫星发射升空。当闪闪发亮并装饰着美、澳、中三国国旗的乳白色的太空巨龙“长二捆”于14时凌晨7时多一点从发射台上徐徐升起，直冲九重云霄时，为此而奋斗不懈的我国航天战士，如释重负，兴高采烈，相互祝贺。1994年8月28日，在全世界的注目下，我国又用“长征二号E”将美国休斯公司为澳大利亚研制的“澳赛特B3”通信卫星一举送入太空。“澳星”的多次发射圆满成功，标志着我国已拥有发射重型卫星的实力，无疑对我国承揽国际商业卫星是一个巨大的推动力。
从1990年4月至1997年6月的10年间，我国分别承揽了10颗国际商业卫星的发射任务。它们分别是瑞典的“弗利亚科”科学试验卫星，亚洲卫星通信有限公司的“亚洲1号”、“亚洲2号”通信卫星，亚太通信卫星有限公司的“亚太1号”、“亚太1号A”通信卫星，巴基斯坦的“巴达尔1”科学实验卫星，澳大利亚的“澳赛特BI”、“澳赛特BZ”、“澳赛特B3”通信卫星以及美国的“艾科斯达1号”通信卫星。为了使我国航天技术在世界市场上站稳脚跟，以优质，高效、安全的服务参与世界竞争。近几年来，我国对各个卫星发射场的设备、设施进行了现代化的更新改造，使发射的实时指挥更趋现代化，数据的采集处理能力明显增强，指挥显示更精确直观，其综合发射能力已成为国际第一流水平。这充分说明，我国的航天事业正一步一步地走向世界，在激烈竞争的世界卫星发射市场中主宰沉浮的命运，已牢牢掌握在我们自己手中