节日堵车有什么好处
1、五一假期全国上演“堵堵堵”，是不是越堵说明当地的游客量越多？
每逢节假日的时候，出游的人数就会急剧增加，很多人都会选择自己开车出去游玩，由于车辆实在太多，从高速路到景区，都会出现堵车的现象，有时候，高速路甚至成了停车场，尤其是在下高速的路段，堵车经常会影响人们的心情，但是由于人们的心态不一样，所以会出些千奇百态的做法。在这个五一假期，全国又上演了堵车的情景，是不是越堵车越说明当地的游客越多呢？
一、车多人多是堵车的主要原因。
一般情况下，人们在节假日的时候都会涌向那些热门的城市，或者热门的景点，由于假期的时间较短，所以人们在队的现象十分明显，比如每个节假日的第一天都会出现人流出行的高峰期，在这个时候堵车是在正常不过了。就连人们平时所说的高速也会变成停车场。在一些热门景区的附近，更是人满为患，车辆通行更是困难。
二、有的地方道路设计不合理，也是堵车的原因之一。
城市的拥堵问题已经是很多大城市的通病，在每天的上下班高峰期都会出现堵车的情况，这其中的原因除了跟车流量大有关系，有的时候道路的设计不合理也会导致堵车。如果道路设计的不合理，只要在路上出现一点小事故，就会导致大面积的堵车现象。
三、堵车还跟开车人的普遍素质有关系。
在大路上应该遵守交通规则，但是在实际中，很多人为了急急忙忙的往前赶，就会出现随意变道，插队等现象，这样很容易会出现堵车的情况。所以如果人人都做到文明开车，堵车的情况也会有所缓解。
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2、如何看待国庆长假高速堵车这个现象？
国庆放长假高速堵车是无法避免的事情，这是由多方面因素导致的，总体来说，第一是因为返乡人员多，第二是因为旅游人员多，第三是因为私家车快速普及，这三方面原因导致的国庆长家高速堵车。
国内经济南北差异巨大，为了收入更多，很多人举家去外地工作，从而导致人员流动大，他们在外地上班，不可避免会想念家乡，但离家路程远，往返一次时间长，请假又不方便，只能逢节假日，而每年放假时间最长的是过年，其次就是国庆，国庆8天假，再休上一周年假，正好可以回家休息几天，也好多陪陪家人，因此，很多人选择国庆假期回家，从而引起客流量突增，造成高速公路拥堵。
随着人民生活水平的提高，越来越多的人喜欢旅游，出去看一看，走一走，放松心情，但平时上班忙，没有时间出去，只有逢节假日出去玩，十一是最好的时期，时间长，商家活动多，优惠力度大，因此很多人喜欢在这个时间出去旅游，这样就不可避免的造成人流量增多，加剧高速的拥堵。
生活水平提高的另一个表现，就是私家车的增多，越来越多的人开始买车，车方便了大家的出行，但也增加了一些困扰，比如堵车、废气污染、噪声污染，而堵车会在假期会突出，大家都有车，又都在国庆时出行，无法避免会导致道路拥堵。
个人认为，国庆高速拥堵是无法避免的，如果国庆要出行，可以提前或者延后一天出发，或者可以乘坐火车、飞机、高铁，减少开车的频率，在高速行走时要注意安全，谨慎驾驶，避免发生事故，从而导致严重的交通事故，加剧道路的拥堵。
3、为什么每到节假日时，很多高速公路就会堵车？
每一次到了节假日的时候，高速公路上就会容易出现堵车的现象。这主要是因为到了过节气的时候，很多外来人员都会想要回到自己的家乡，陪着家里的老人一起过节日。在返乡的道路上，一些人都会考虑开着私家车回家，这样会更方便一些，而且到了一些法定节假日的时候，高速公路都是免费的就可以节省不少的开支。开车出行会更方便一些，而且在过节假日的时候去到亲朋好友家里面拜访时，有了车也会比走路要方便很多。
生活在不同地区的人们在工作的时候选择的城市大多都是以一线的大城市为主。在一线大城市当中工作的时候，每一次到了放假期间，由于回家的路程比较近，都会想要回家探望家人。尤其是对于男性长时间的在外面工作，也会想念家里的妻子孩子，即使高速公路上很容易堵车，也都不得不考虑回家。有的人为了减少高速公路上堵车的现象，就不得不考虑提前1~2天回家。
在每一年过节假日的时候，出门旅行的人也是格外的多，尤其是到每一年五一劳动节和10月1国庆节这两个节假日，出行的人员格外的多。而且有大多数工作人员都会想趁着放假时间可以好好的放松一下自己，五一劳动节大多数都会放3~4天假。而每一年的10月1号国庆节都会放7天假，有了这7天的假期就可以出门来一趟说走就走的旅行，在旅行的过程中自己开车会比抱团旅行更方便一些。
人们的生活条件变得越来越好，如今家家户户都会有私家车，在出行的时候都会考虑开着私家车。但如今由于油价的上涨，让一些人出行的时候，不得不考虑换成新能源汽车。认为开着新能源汽车能够节省加油的钱，而且购买新能源汽车在补贴方面也会比燃油车更多一些。
4、怎么看待中国一到节假日高速必堵？
高速一到节假日必堵！是正常的，每年的十一长假对上班族来说是很难得的，别说是高速公路免费，我认为就是不免费“堵”也轻不到哪去。因为一是7-8天的长假足以好好出去玩一次，二是7-8天的长假是统一的，就满足了一家人乃至亲朋好友间的统一出行的条件是多么的难得的好机会吗！三是季节好，就南北而言不冷不热。四是人们都富有了钱不是问题自己又有车，面临7-8的长假不开车出去玩呆在家里喝酒打麻将是否太没意思了，还有就是人们对出行游玩已是一种向往。儿女上对父母下又是他们的儿女面临这个7-8天长假的好机会哪能不组织出去走一走呐！还有就是不可否认的事实，中国人多车多，所以说免“堵”不免也会“堵”滴。近些年我们一年一度的春运堵不堵，国家采取了多方面措施来做好春运工作，近几年我看有所缓解。7-8天的长假是一个什么概念，台湾、云南等8日游没问题。韩国日本足够，欧洲都可以溜达几个国家吗。所谓的“堵”只是近区域游的一族。自驾游属游山看景的特点，类同乘坐高铁可沿线观光。于坐飞机不同一起一落。所以“堵”主观上不在“免”…
5、节假日高速拥堵，如何缓解这种拥挤的难题？
随着时代的不断发展，人们的生活条件以及经济水平都是得到了很大的提高，而且现在社会发展的可以说是十分的好，人们的交通十分的发达，各地之间都是有着高速公路相连，现在人们基本上现在家家户户都是有着私家车，但是有很多人都是在外工作，每到节日的时候都会选择去高速去回家，但是每到节日高速都会堵车，而且也是给人们造成了很大的困扰，今天主要介绍一下节假日高速拥堵，该如何缓解，这种拥挤的难题具体介绍如下。
一、建设更多的高速公路因为现在我国的基础设施建设刚刚发展了没有多长时间，即便是高速公路已经四通发达，但是有些地方的高速公路十分的少，而且有些地方只有一条高速公路，虽然交通发达了不少，但是每到节假日都会产生拥堵的现象，所以说想要缓解这种拥挤的难题的话，那么在我看来应该建设更多的高速公路。
我们国家每到一些节日的时候，高速公路都会免费通行，但是正是因为免费通行，所以说有很多人他们会在去选择节假日出行，不管是回家还是出去游玩，他们都会使用高速公路，但是这样一来拥挤就会变得越来越严重，所以说在我看来，高速公路在节假日的时候应该正常收费。
因为现在每到节假日的时候，高速公路都会十分的拥挤，所以说在我看来应该提倡人们使用其他的交通出行方式，比如说现在火车以及高铁发展的都是十分的好，并且收费也是十分的便宜。
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6、“国庆塞车”是一种怎样的体验，为避免塞车可以选择哪些交通方式？
假期出行，最怕的就是遇到堵车的情况，那么在国庆节塞车是一种怎样的体验呢？为了避免塞车还可以选择哪些交通方式呢？
首先，随着节假日的到来，不少的人都选择自驾游，但是，每到节假日的时候，高速就会很堵，明明只有两三公里的车程，但是因为堵车的原因导致，在高速路路上一直停滞不前，所以如果说想要去远的地方，最好还是要避开拥堵的路段，虽然说高速免费是一件好事，可是，给大家带来的影响也很大，所有的人都想在高速免费阶段去游玩，所以，高速塞车给人的体验感就是非常耗时又费力，本来留给大家游玩的时间就不多，如果在遇上拥堵的情况的话，那么，光是在旅途当中所花费的时间就要比到达目的地玩的时间还要久，如果说自己的干粮没有准备好的话，那么有可能在堵车的过程当中，出现饥饿的情况，这还不包括自己突然想要上厕所的情况，所以说想要玩的愉快的话，最好还是要避开拥堵高峰期。
其次，想要避免塞车的情况的话，还可以选择的出行方式，主要还是有动车、火车或者是飞机，虽然说也有可能会出现人拥挤的情况，可是，至少来说这些的交通工具会比较准时，此外，如果说是自己开车的话，有可能所花费的时间以及费用会比其他工具出行会花费的比较多，所以综合以上的想法，如果不想在高速路上堵车的话，选择动车或者是火车之类的交通工具会比较划算，尤其是适合那些单人旅行或者是双人旅行的人，而选择自驾游的话，拥堵的情况肯定是不能避免的，只能够通过避开拥堵高峰期，才能够比较快到达目的地。
最后，国庆塞车是一件非常让人痛苦的事情，因为高速路上实行免费，导致很多的私家车都全部去走高速，如果想要快速的到达目的地的话，只能够避开拥堵高峰期。
7、重大节假日高速公路免费行给市民带来哪些好
重大节假日高速公路免收小型客车通行费，是国家请公民共享交通运输发展成果，便民惠民的政策。
很简单，在免费时段，你可以免费行驶高速公路，“省一点算一点”。
比起那些买不起车还要坐大巴的人来说，你比他幸福多了，你免费他坐车没优惠，遇上黑心的还涨价呢；你比辛辛苦苦跑长途的货车来说，你比他幸福，他还要付费呢。
幸福就是这样比较出来的。如此，还没有能感觉到些好处？！
至于，节假日免费，车流量大，引发的拥堵，还有从两个方面理解。一是，重大节假日，公众的交通需求本身就大于平时，比如春节回家探亲、清明的祭祖扫墓这都是刚性需求；五一、国庆假日出行，都属于假日旅行旺盛需求。二是，免费政策也在一定程度上刺激了交通需求的瞬间放大。大家想出门，遇上免费请客费，堵车就想吃药治病有点副作用而已。
——好事要办好真不容易！！
相信，只要我们国家坚持发展，一天天强大起来，大家的出行，就会越来越好！！
8、国庆小长假的时候堵车那么严重，为什么还是那么多人出行？
时代在进步，科技也在不断的发展，人民生活质量水平也逐渐的提高，各种各样的发明也渐渐的出现在人们的生活中，有不少发明成为了我们生活中的一部分，当初我们解决了生活中不少的麻烦，就比如说汽车，汽车的出现可以说，帮助了我们很多，在我们外出的时候也是比较方便的，不用担心等车时间长，更不用担心冬天的时候会受到寒冷，但是现在的车辆也越来越多，有时候在路上就可能出现堵车的现象，毕竟现在的车辆多，但是就算堵车，我们大家也会共同的去面对，有时候在平时就会出现堵车，更别说节假日旅行的时候，尤其在国庆的时候，旅行的人也是非常的多，所以出现堵车的现象也是正常的现象，但即便堵车，我们大家也愿意出来旅行。
就算堵车堵的厉害，我们也愿意出来，至于为什么愿意出来？或许就是因为在我们生活中一直是忙碌的状态，基本上是没有时间请假出来旅行的，毕竟大家都是被生活所迫，在百忙之中抽空出来旅行是很难得的一件事，所以在国庆里面是最适合旅行的，第一个在国庆的时候大部分人都会放假，第二个国庆的时候，天气也没有那么冷，也没有那么热，是最合适旅行的，所以即便堵车堵的再厉害，大家也都愿意出来。
但是在国庆的时候，由于人流量比较大，所以我们一定要保护好自己的安全，外出旅行是一件很好很不错的事情，但是一定要保护好自己的安全，而且也要多带一点衣服，以免发生感冒现象。
国庆外出旅行确实是一个很不错的选择，但是一定要保护好自己，毕竟外出旅行的人也是比较多，可以找一个人一同陪自己外出旅行。
9、“出城大片”上演，多地高速拥堵，为什么每逢长假高速都会堵车？
多地高速拥堵，为什么每逢长假高速都会堵车呢？五一假期已经来临，不知道大家是否有出去外面游玩呢？
我相信大部分人都是有出去外面旅游的，因为五一假期是非常难得的，但是出去外面游玩会面临着一个问题，那就是堵车的问题，为什么说会出现这么严重的交通拥堵呢？意思就是说在这个五一假期当中，很多人跑到外地去游玩，这就导致了很多的高速公路出现了拥堵通行速度缓慢的问题，这也给大家的旅途过程当中增加了很多的烦恼，在旅途当中，其实花费了很多的时间在路途上，耽误了很长的时间在旅途当中。
那么为什么每逢长假的时候告诉公路都会堵车呢？其实有非常多方面的原因，第一个原因就是每逢节假日的期间，我们国家的高速公路呢，都会实行一些优惠的政策，免通行费政策吸引了很多人在节假日期间外出游玩；第二个原因就是现在随着我们时代的发展，人们的生活水平和生活质量其实都在逐渐的提高，旅游成为了很多人青睐的一种放松方式，所以说一到了节假日，很多人都会选择外出旅游，放松自己工作和学习上的压力；第三个原因就是现在很多人家庭当中都购置了小汽车，小汽车成为了很多人的代步工具，很多人都会采用自驾游的方式旅游，因为他们会觉得这种方式比较自由自在，无拘无束。
我认为到了节假日高速公路堵车其实已经成为了一个非常正常的现象，在遇到堵车的这种情况的时候，我相信很多人心里都是不好受的，所以说我建议大家在出行的时候可以选择其他的交通工具出行，不要给我国的高速公路增加太多的压力，采用公共交通工具出行同样也是可以获得顺畅的通行速度的。我个人平时是非常喜欢坐高铁出门的，现在全国各地很多的地方其实都是有建设高铁站的，短时间内乘坐高铁就可以快速的到达我们想要的目的地，高铁票价格也是非常实惠的，希望各位网友在五一假期的时候能够获得一个快快乐乐，平平安安的出行体验。
10、逢节必堵的高速公路，怎么样才能让它畅通无阻？
我个人分析，虽然车流量大是导致塞车的重要原因，但不是关键因素。我10月6日从柳州回佛山市顺德区容桂镇，通过每一段塞车都无发现任何发生过事故的迹象。那么为什么塞完一段又准备去塞下一段呢？我认为是新手和生手给惹的。越是车多，新手和生手们就越是紧张，谨慎慢行还要占着左边快车道（快车道变成慢车道也是近年来高速公路上的怪现象，由于这一怪象一直保持着，以致人们已经逐渐的见怪不怪了），后方车辆本应该从左边加速超车，却被迫减速变道从右边超车，直接导致了后方大量车辆因为快速前行而拥挤。不知我的分析大家是否认同呢？
高速公路「逢节必堵」的核心因素有三点-其中两点在于用户自身解析方向：
【堵车】已经不能忽视的 社会 问题，每逢节假日必然会堵车的问题也值得思考。普通小长假高速公路必然堵车，即将到来的春节则多为节前节后高速拥堵，期间城市道路拥堵；个人经历过不足一公里的普通道路堵车超过两小时，高速公路真的可以堵一天的情况。那么到底是什么原因造成拥堵呢？其实就是开篇提及三点。
「走路不捡钱就算丢」-虽然这是个段子，但是绝大多数人确实都有有便宜不占会吃亏的心态；鉴于高速公路正常期间的收费标准比较高，普通家用 汽车 的通行成本在每公里 0.4元的范围内，高速通勤的成本确实是偏高了，所以大部分代步车辆日常通勤是不走高速的。
国省道是主要的通行选项，于是大部分时间都会感觉这两类道路比较拥堵；而且因缺少道路分离，所以通行的安全性也并不是那么高。大部分 汽车 用户都是知道高速公路更安全的，于是在在免费通行的阶段都会选择这种封闭管理的机动车专用公路，车流量的暴增是必然会造成拥堵，原因第二节解释。
解决方式：法定节假日均可提供免费通行，ETC专用通行费用加大优惠力度。 为什么每逢长假才会有返程高峰？其实并不全都因为里程，很多异地务工人员距离家乡只是 1000（以数百公里居多）；在有 汽车 可以提高返程便利性的前提下，如果开支足够低则可以高频率的返程，甚至走亲戚串门子。
然而油费开支尚可接受，但成本翻倍就有些难以接受了；大部分小排量家用车，高速通行的成本是「油费50%·通行费50%」，如果是电动 汽车 的话，通行费的占比还要增加百分之几十。然而走其他道路的时间成本又会很高，权衡之后干脆放弃。所以想要解决“逢节必堵”的问题，让每个周末都能免费通行高速，在回家成为不再是什么值得期待的事情后，还会有扎堆的返程高峰吗？
重点：ETC应当继续调整，现阶段5%的通行费优惠略显有些低；因为不停车计费系统每年节省的燃油消耗量是巨大的，更重要的是降低的尾气排放物是以“亿吨”计算，节省的空气治理成本似乎也是巨大的。
而且还要计算节省的人工成本，所以电子通行方式似乎有加大优惠力度的空间；而加大之后必然能够吸引更多 汽车 用户使用，这对解决拥堵问题会有非常重要的促进作用。如果事实没有调整空间的话，理想的解决方式应当是 强制车辆装备ETC，否则不允许高速通行 ，为什么这么说呢？
有多少司机开开车时能这么想：
仅此两点怕是90%以上 汽车 用户都做不到，对于车速控制几乎是想慢就慢、想快就快，对于车流会产生的影响毫不在意。在即将达到收费站时并不会提前做好准备，于是在停稳车辆后才会开始找零钱或翻手机，这是不是会耽误时间呢？
有些司机甚至会为了搭讪或刻意刁难收费人员而耽误时间，车流中的此类车辆哪怕有1%都会造成拥堵，然而事实确实占比总有百分之几十。当然节假日不收费则不用考虑这一问题，然而还是有很多车辆会将车速调整到极低的标准，而且部分车型还要进行是否为七座的检查，因为8/9座 汽车 也是能挂蓝色牌照的，所以拥堵仍然存在。
问题：ETC车道在节假日同样是免费通行的，区别只是仍然要自动扫描抬杆；但是通行效率仍然会更高，因为通行限速标准为20km/h。但是为什么ETC车道仍然会出现拥堵呢？原因仍在于没有装备的该设备的车辆，因为这些车道堵车严重后，总会选择占用其他车道，强制ETC有没有必要呢？
重点是在电子计费的扫描过程中，可以自动甄别车辆的核载人数，那么所有车辆都用ETC的话，不存在停车检测则可以有效的降低道路拥堵喽。
在行驶过程中，是哪些车辆造成拥堵？ 毫无疑问是善于「低速行驶」的车辆。高速公路限速最高120km/h，绝大多数车辆都会“压线”行驶，或者理解为由N多 汽车 组成的车流长龙是以该车速行驶，状态就像是连接在一起的火车。
就假设车流是一列火车，其中如果有一节车厢出现故障进行刹车，列车的行驶速度会不会被拖慢？低速行驶的车辆的就是在给车流【刹车】！因为大部分正常行驶的 汽车 都要避让它，在做出并线变道的动作时需要减速，否则车辆失控的概率会很高，状态如下。
假设场景：低速车辆超越大型车辆。此时后方正常行驶的高速 汽车 无法超车，减速排队等待则会开始扎堆；如果后方车辆中还有低速车，车流则会越积越长，堵车就是这么造成的。
其次在这种情况一旦出现后，车流中出现碰撞的概率会指数级提升；而碰撞不论轻重都需要停车等待处理，这也是堵车的重要因素。所以说低速 汽车 才「逢节必堵」的根源，对于此类车辆的处罚力度实在是太低了。
比如超过车道最低限速20%以内不处罚金和记分，这就非常不合理了，超过该标准也只是记3分的处罚……都说超速驾驶危险，这点是不能否认的；但是超速 汽车 影响的是少数几个点，而低速车辆会影响一大片！所以对于高速公路低速车，应当以3/6/12分的标准处罚，除加速车道以外均不应当低速行车。
关于「逢节必堵」的话题就聊到这里，总而言之，想要解决问题要从驾考的理论学习开始，交通规则的学习不能只是走个过场；司机的角色是交通参与者，是绝对不应该成为“交法·法盲”的。（低速车辆处罚标准参考《道路交通安全法实施条例》）
其次ETC应当强制安装，可以在登记上牌的环节进行；高速免费通行可以增加时间段，不稀奇了也就不会扎堆了。
前两天我刚享受过节假日免费高速公路，一路还算畅通。要避免逢节大堵车，我认为：
超速行驶危害大，低速上高速同样不可取。节假日车流量很大，如果大家都能有序高速通行，是不会有大问题的。但是一些车以八九十的时速长时间占着超车道，是造成拥堵的主要原因。几乎每个车辆密集的梯队前面，都能发现一两个这样的压车人。如果两三个车并排行驶，可以把后车的人逼疯！
如果高速管理能够根据季节、天气情况实时调整，应该能够大大提升通行能力。一些高速公路限速变化太多，让人无所适从。我全程开导航，不仅仅是为了指路，最主要是避免违章。有些路段，一会限120，一会儿100，一会又80。仔细观察周围，一样宽阔的马路，实在不明白为什么这么多的花样。
高速公路逢节必堵已经成了常态。每逢节假日高速公路免费通行，拥堵的主要原因就是免费，一个是节假日放假后自驾车出游的迅猛增多，二是节假日前后想跑高速的都等着在节假日免费时段再跑，这些都无形中增加了高速公路的车流量，不堵才怪呢。
小长假少，平时限制了人民自驾外出游玩，一旦出现小长假，人民蜂蛹而出，自驾短途，长途 旅游 ，也是高速公路拥堵的原因。
缓解节假日高速拥堵，一个是每年适当的增加小长假，缓解集中几次的小长假的拥堵，避免集中出行造成拥堵。二是建议平时在双休日时高速公路给予幅度较大的通行费优惠（免费不敢建议），这样释放了人民节假日都跑高速的分流。
控制私家车的数量。
逢节必堵的高速公路，怎么样才能让它畅通无阻？
碧翰烽/文
每逢佳节高速路，年年吐槽年年堵。
原因有很多，其中车流量太大肯定是主要原因。但是，不文明开车，甚至违法违章开车行为，也是当下拥堵的一个主要原因。
比如由此引发事故导致拥堵，比如破坏行车秩序导致拥堵。
怎么办？我觉得在高速路的节假日期间，有几个方面可以考虑：
一是大量增加移动监控点 。在现在监控探头的基础上，在高速路边增加一些移动的监控点，专门监控超速行驶、占用应急车道、违规占用超车道、随意停车等各种违法违章行为。
这种移动监控点，不仅要解决监管的问题，而且还提高处理交通事故的效率。
二是加强使用“随手拍违章”功能 。以充分激发群众参与监督的作用。今年国庆期间，一位李先生就拍了361张占用应急车道的车辆，一位强女士在短短两个小时拍下了约270辆侵占应急车道的违法车辆。
我们为什么要迁就违章，为什么要让老实人吃亏？
三是加大节假日处罚违章的力度 。或者是加倍处罚，不仅记分加倍，而且罚款也加倍。或者是采取公开曝光、接受警示教育、现场协助执法等措施，形成对交通违章行为的严厉处罚氛围。
四是要严管大货车 。有的地方提出节假日期间不让大货车上高速，虽然有利于畅通安全，但还是不公平，也不人性化。关键是要加强对大货车的严格管理，坚决杜绝疲劳驾驶，长期占用超车道，或是超载、屡屡超车导致拥堵等行为。
五是优化收费站出入口的通行效率 。我发现，不少高速路，就是堵在收费站的出入口，这是一个比较突出的问题。要么多建几条通道，以备节假日打开使用；要么加强交通执勤，防止随意插队。
六是提高高速公路的智能化管理水平 。比如提高大数据分析预测水平，提前为司机提供出行参考。只不过，即使有分析，可如果没有优化的路线，也没有办法。但至少可以让人们选择恰当的时候出行，不一定非要挤到某一个时候。
除此之外，还得要优化高铁的线路，确保让高铁站通到每一个大小城市，这样也可以解决不少问题了。
逢节必堵的高速公路，要想让它畅通无阻。得从堵车发生的根本原因上去解决。而节日堵车的根本原因主要有以下几个：
①、 集中出行 ：免费节日头2天集中出城，尾2天集中回城；
②、 事故频发 ：长途疲劳驾驶、车况未保养，赶时间，新手各种原因；
③、 龟速行驶 ：新手害怕快、开车打电话、开车用手机，导致慢车成障碍；
④、 服务区热 ：人有三急车要加油，热门服务区拥堵绵延到高速几公里；
针对这些原因，我建议通过以下有针对性的措施来解决
1、免费出行日改固定为浮动，再也不必集中出行众所周知，大家之所以要集中高速出行，主要是还是因为高速免费和平时收费形成巨大反差。很多人都觉得堵车几个小时，我可以换回来好几百的通行费，还是划算的。所以，大量的车都集中到头尾几天出行，中间几天就很少车。为了解决集中出行这个问题，我建议将固定的免费出行日改为浮动计算就可以大大缓解这种状况。以国庆节为例，建议如下：
这种浮动免费出行， 不仅不影响国家促进消费的初衷，也能很大程度解决集中出行导致拥堵的问题 。
2、驾考应该加入如何正确高速通行的科目我们现在的驾考制度虽然形式上做了很大改变，主要是通过电子系统减少人工作弊。但是，考试内容依然还是简单的场地、很一般的路考、还有背题库式的理论考试。这些考试让很多新手司机根本不会跑高速，有不少新手司机在高速上变个道犹犹豫豫不说，还刹车变道。不知道有多危险。为了解决驾驶员的问题，我建议驾考内容应该加入高速通行科目。高速通行科目应该包括：
以上只是举例的部分内容。具体内容交警部门可以多斟酌一下。这样可以从司机侧解决高速驾驶不规范的问题。也就可以解决高速路拥堵的问题。
在节假日，高速路上的服务区是非常繁忙的。尤其是热门高速的服务区，经常都是爆满，车没处停。而冷门高速的服务区是没什么人的。而司机却有不少是从冷门高速驾车转高速到热门高速上来的，所以，我建议对高速服务区进行改良。比如：
总结总之， 节假日高速拥堵问题，主要还是集中出行，司机行车、服务区资源不足问题引起的。我建议可以通过浮动免费节假日、加强驾考、改良服务区三个有针对性的措施来解决问题 。
逢节必堵的高速公路，怎么样才能让它畅通无阻？
逢节必堵的高速公路，原因是有很多的，下面说说我的看法：
1、有人反映，有些高速路口的出口通道，很多都关了，只剩一个出口。假期期间，只要不是修路的，就应该打开所有的出口，让车辆能快速地驶出高速公路；
2、很多时候，堵车是逢服务区必堵，应该更合理化设置服务区的出入口；而对于车流量大的服务区，建议建设地下停车场，以尽量提供更多的停车位；
3、驾驶员的素质有待提高，有插队强塞的，有占用应急通道的，更有些新手上高速，占左车道龟速行驶的。
当然了，更主要的原因是大家都集中时间放假，致车流量大增。
对于一些可以优化的，就应该好好地优化，让大家可以更愉快地旅行。
不知道大家还有什么好建议呢？
想要让高速公路畅通无阻很容易！只要政策到位！管理到位！否则只能是越来越堵！越来越乱！越来越遭！解决办法：一：每辆车每年给予免费多少公里，节假日不免费！二：每周休息一天，每月底连休七天。行成月月都有黄金周，便于分流。三：加强管理，提高通行速度，尽量减少摄像头！摄像头越多路越堵！