2015年货代好做吗

1、海运货代好做吗？

兄弟，我做过两年的货代。其实我自手滑枣己认为是好做的，主要是看业务员的本领。让灶业务员到任何一家出口企业，首先要拿下他们的报关。从报关作为一个切入点再渗透别的项目。毕拆其实做海运首先要有挂靠的拖车，其次要有几家有优势航线的船公司。还可以开展一些别的项目，比如进口设备减免税之类的。
希望你能成功！！！

2、做货代前景好吗?

这个问题可以分两个方面回答。对于男生而言，这是份食之无味，弃之可惜的鸡肋工作。对于女生而言，这是份稳定看娃，经验胜于一切的旱涝保收工作。

从工作风险上看，货代的单证OP只需要在邮件传递正确的信息，一切的风险都能被你规避岩唯。所以老板都喜欢在这个岗位招些稳重，踏实，细心的人。而女生一般内向点的都很适合这个岗位。

其实货代还是个多层次的的工作，因为你需要对接的工作和环节比较多，就比如你跟客户，跟海关、跟运营这些方面的关系，所以特别需要你的耐心和细心，哪怕一个小细节出现差错，就会变成失去“上帝”的痛心事。

在一般情况下，卖方和买方长期合作，偶尔出点问题，如果不会给买方造成经济损失，买方也不会任意终止与我们的关系，因为销售的最终目的是为了让大家都有钱赚嘛~

但是货代不一样，即使是一个小错误，或者这个责任根本不在于你，例如无力回天的海关抽验,或是人力不能及的拖李枣丛车路上拥挤迟到,等等，但是客户就不这样觉得，他只会问哪樱为什么我的货还没到，为什么我的货不能清关，这样的情况下就很容易导致我们与客户OVER。

所以说，货代其实在关心怎么开发客户的情况下，更应该重视客户的后期维护，如果你在海关、客户、运营这几方面都能从容应对，那么我觉得你在货代这个行业前景还是不错的。

3、货代业务员怎样啊？我刚实习，对这行不了解，有经验的能说说你们的见解吗？谢谢。。。

同一二楼意见，我是做货代的，太累了。主要不是做多少事情累，而是中间出现的问题客户老是电话来问、催、骂，就够你烦的累的。很多人说做货代是最贱最累的，压力大麻烦多，死得快；货代公司就是一个中介，大多是空壳公司，没实力没能力处理问题。

货代基本没有实业的，没车没船没飞机没报关报检权；运输和相关业务都是转手给船公司、航空公司、中铁、报关行、拖车行、甚至别的货代同行来操作而已；哈哈哈，所以货代也是万能的啥都可以做，都是转手而已，找到代理就行，关键拦带友是你要找到好的代理不然就惨了。运输过程中出现什么状况不是货代自己可以控制的，经常出问题的；

实际业务中两家行碰家货代经手是很正常的；就像客户交货给我A货代，我A货代转手给B货代，B货代再转给船公司来进行真正的运输；偶尔还经手三四个货代；中间过程很长，你可以想像；当然很多货代还是直接和船公司航空公司合作的；

很多工厂和贸易公司对货代的态度是很差的，因为他们认为货代很多可以随便找，动不动就开骂的那种，最讨厌的是询价一堆走货一点，价格还找十几家货代来跟你的对比，你也就赚那可怜的30美金他还说贵，靠；尤其是贸易公司贱得要死，以为有货了不起的。

如果是刚入行建议还是别做. 关键是货代公司待遇基本那个鸟样，虽说做业务就是靠自己实力，但是基本的待遇和福利都是很差的。我简槐说的是普遍情况，你自己衡量吧

4、货代好做吗?

既好做又不好做。

回答这个问题不仅要看你对货代这个工作是怎么理解的，还要看你所在的货代公司发展的模式是如何的。在一艘迎风破浪的大船上，自己迎头直上也是理耐蠢团所应当，但在一个逆流而上的船上，想要屡创佳绩要承担的压力则要大得多，这一点在货代电商之中也适用。

现代货代企业已经超越了传统意义上的业务范畴，逐步从单一的货运档枯代理向综合物流服务延伸，更加关注建立综合型的货代服务模式，关注与客户、供应商、海外代理等合作伙伴之间的资源整合和应用集成。

其实货代也在内卷，只不过较为小众，所以很多人意昌橘识不到，但是货代局势正是如此，因为那一小撮人，不断优化，才让竞争更激烈，让市场更进步。

5、大家认为做货代操作怎么样

货代操作确实比较辛苦，但是很能锻炼人，因为操作员面对的人形形色色，还有刁蛮不讲理的客户，还要有专业的知识。工资的话算是白领的工资，有些待森知遇好的货代是根据你操作单子的票携亏数来计工资的，还有一笔基本工资，这样的公司，总的工资还是不错的。
不过辛苦是肯定的，赚钱都此隐消很辛苦哦
我自己做了很多年的操作，现在宝宝3周岁不到，就在家里自己接单自己做。因为是做操作的，所以各方面的事情都能应付的来。销售可以慢慢学起来的，但是操作不会的话，如果想自己做，还得招个操作，我现在就是一个人单干，工资比在公司里赚的还多，还能带孩子，照顾家庭。

6、货代好做吗？

亲，不要在意我们说的。
货代要裂型看你想怎么做了，如果你沟通能力强，又碰巧进入一个好平台的货代。
你的前途不可限量。
但是如果你文凭不漏旁高，英语也不好，做事不仔细，沟通又一般。
那么进入货代是你踏入棺材的第一步！

货代行业有2句话很贴切的形容了从业人员的状态：
要想死的快，赶紧做货代！
赚的是卖白菜的钱，操的是卖白粉的心！

虽然这是玩笑话，但是忙起来这么来形容真的一点也不为过。
量化到薪酬来说，普通员工月薪2500-2800。有经验的3000-4000。如果你是销售，那么OK你是拿提成吃饭的，比如说你一个月做毛利2W，那么底薪加上分成，你一个月可能有5000。但是如果你只做了一万，对不起，没肆搜猜有达到指标，你可能只能拿3000元。甚至更少。

我这么说不知道你明白没，不是行业怎么样。而是看你适不适合~

7、义乌的货代好不好做啊？我也想去试试了，谁能告诉我现在是怎么个状况啊？

不好做的，竞争大得很，做货代无非两点，价格便宜时效快，别的服务要想做久一点的都不会差，现在物流这块没什么好比的桥芹肆，价格一低再低，低到真的首卖是成本价，只为敏轿拿下这一单，后面的每一单也只能这个价，可能到旺季才是盈利的时候

8、货代好做吗 对一个不懂得人来说 毫无所知情况下

我也是个新人，开始做的时候从来没接触过这个行业，但是携银我认为只要勤奋刻苦多学多做事没有什么好做不好做的，任何工作只要流程明白了，再实践，在实践中一点一点经历就一点一点成手了，现在我做4个多月了，一般的问题自己都能解决了辩腔宴，兄弟，只要圆稿认真，没什么难的！

9、大家觉得货代这个行业怎么样？

我是青岛的，很多人都说，在青岛，墙倒砸死10个，8个是干货代的。

我的行业也是货代相关行业，我个人对这个行业有点认识，希望楼主能用上。

首先，任何行业做不好，都是没有饭吃的，比如，你如果做业务，没有什么货，那你也就很少的收入，自然也不忙，当然也不会死得快。

还有的呢，就如一班人所说，有一定的业务枣禅量，这个时候就真的是很忙很累，工作来的时候，他不管你是在吃饭在睡觉还是在拉屎，你都必须第一时间紧张起来，动不动没有仓位了，动不动没有车了，甚至客户动不动就成了别人的客户了........

但是每当一叠厚厚的钱砸在你的掌心，那种诱惑又会重新激起的英雄气概...

有的人说，既忙，又不挣钱，那有点偏激。因为什么呢？其实只要有的忙，当然就能忙出成绩来。但是，干货代的往往接触到的社会层面，跟一般的平头销派百姓不太一样，他们往往会认识很多开好车，坐海景办公楼的。满眼都带黄金甲。他们的心理，早就不是一般人能理解的了，所谓不挣钱，也是站在某种平台上亏岩贺这样讲的了。

如果跟工厂的工人、服务员、营业员这类的最底层工作相比，那还是相当不错的。最重要的是对于年轻人，这是个很有挑战的工作。会锻炼你的各种能力，还能认识很多人，高度融入经济社会等等。

就是这么一种行业。

要是想从专业角度去了解，建议你去看一些书好了，我没法给你讲了，希望对你有用朋友。