七座什么车送沪牌

1、请问送沪牌车型都有哪些啊？我想了解一下

一块沪牌将近10万，这几款车不但送沪牌，价格不到20万。

上海市7月牌照拍卖的最低成交价已经达到了88300元，而据数据显示，上海拍牌的成功概率仅为1/20，拍了两三年都没中的车主一抓一大把。于是很多人将目光瞄向了新能源车型，能够获得免费新能源牌照的车型包括纯电和插电式混合动力两种类型，该如何选呢？纯电车型容易将生活半径拘禁在续航里程之内，对于喜欢体验诗和远方的朋友，插电混动无疑是种更好的选择。而且插电混动车型一般都有50km以上的续航里程（不然厂家没补贴），应付日常通勤完全足够。

当然，购买新能源车型并不仅仅是因为一块牌照，对于插混车型而言，其起步时的动力表现和静谧性是同排量燃油车无法比拟的，而且油耗、环保等方面也有不少优势。不过对于传统燃油车，插混车型普遍价格偏高，车业杂谈今天就带大家了解几款20万以内的插电式混合动力车型，看中了就赶紧入手吧。

现代-全新索纳塔PHEV

指导价：18.98-22.38万元

不到20万买辆合资中型车？虽有点难，但是可以做到。那么不到20万买辆混合动力的合资中型车呢？很多人会觉得这是异想天开。但是8月7日，索纳塔PHEV的上市惊掉一地下巴。其补贴后18.98万元的售价直接与自主品牌展开了竞争，而在合资品牌中，可以说全新索纳塔PHEV没有竞争对手，因为蒙迪欧插混版补贴后25.88万元的起售价，已经高过了索纳塔PHEV的顶配版。


全新索纳塔PHEV采用了2.0L直喷发动机+电动机的TMED混合动力总成，这套动力系统曾获得“沃德十佳发动机”称号。其中发动机最大功率115kW，最大扭矩189N·m，电动机最大功率50kW，最大扭矩205N·m，与之匹配的是6AT变速器。这套动力系统很好的兼顾了性能与燃油经济性，纯电续航里程达75km，综合油耗低至1.3L/100km。媲美自主品牌的性价比，全新索纳塔PHEV的确值得拥有。

吉利-博瑞GE

指导价：16.68-19.98万元

说到索纳塔PHEV就不得不提博瑞GE了，两者的售价区间部分重合，将可能产生最直接的竞争。今年5月份上市的博瑞GE是自主品牌的首款混合动力中型车，7.4秒的百公里加速时间也是目前普通中型车中最快的。作为“最美中国车”博瑞的混动车型，博瑞GE在外观和内饰上也下足了功夫，比如折扇式的LED尾灯，大面积的钢琴烤漆中控饰板等等。


目前上市的博瑞GE分为带48V轻混系统的MHEV车型和插电式混合动力的PHEV车型。其中插混版本搭载1.5T三缸发动机+电动机的动力组合，综合系统最大功率192kW，最大扭矩425N·m，与之匹配的是7速双离合变速器。该车的纯电续航里程为60km，对比全新索纳塔PHEV，你觉得谁更有竞争力呢？

长安-逸动PHEV

指导价：12.49-13.39万元

说到好看，长安的逸动也有个“最美国民家轿”的称号，而逸动系列车型，已经累计销售超过了70万辆。长安新能源是中国第一家通过ISO26262功能安全国际认证的汽车企业，所以逸动PHEV不但好看，在电池安全方面也是出类拔萃。其电池管理系统不仅具备防尘、防水、防触手、等功能，车辆发生碰撞时，还能进行整车高压断电。不但看起来舒心，开起来也安心。


逸动PHEV于2017年10月份上市，其采用了1.0T三缸发动机+电动机的动力组合，综合系统最大功率为162kW，最大扭矩432N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速器。其纯电续航里程也达到了60km，也是款非常不错的混动车型。

比亚迪-秦DM

指导价：14.99万元

说到新能源当然不得不提比亚迪了，比亚迪的新能源汽车销量不论国内还是全球都已经连续几年排第一了。2014年比亚迪秦DM上市时，曾举办过一次“秦战列国”的竞速赛，而百公里加速仅5.9秒的秦DM，理所当然的击败了科迈罗、奥迪A7、高尔夫GTI等一众性能车，从此江湖上就有了它的传说。


2017款秦DM搭载了1.5T四缸发动机+电动机的动力组合，综合系统最大功率217kW，最大扭矩479N·m，与之匹配的是6速双离合变速器。纯电续航里程达到了80km，同级别少有。此外，采用了最新设计语言“Dragon Face”的秦Pro或将于9月份上市，值得期待。

名爵-名爵6新能源

指导价：16.98-18.68万元

曾经落寞的英伦品牌，在上汽集团的关怀下逐渐焕发新春，名爵这几年不论从产品实力还是销量上，取得的进步都是业内有目共睹的。全新家族设计语言取得成功后，在今年4月份，名爵6发布了其插电混合动力版本。上市几个月，名爵6新能源一直在同级别的用户口碑中霸占着第一的宝座。


其他品牌跟比亚迪比加速，可能会有点虚，但是名爵6新能源却说，“我觉得可以比比看。”名爵6插混版车型采用了1.0T三缸发动机+电动机的动力组合，系统综合最大功率167.7kW，最大扭矩达到了622N·m，如此凶猛的数据使得其百公里加速仅需6秒，与比亚迪秦DM不相上下。此外，名爵6新能源还配备了APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统等高科技配置，满足年轻人对“黑科技”的需求。

总结：这几款插电式混合动力车型都在20万以内，一般家庭也能够负担得起。特别对于上海这种限行城市的消费者，购买一款插电式混合动力汽车可以省下近10万元的拍牌费用，非常具有性价比。

2、2022年送上海牌照的车有哪些

2022年送上海牌照的只有新能源汽车。

上海正在研究制定地方鼓励办法。2018年上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，办法有效期为2018年2月1日至2020年12月31日。根据国家到2022年底对新能源汽车总体支持的政策要求，上海到2022年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照。

基本信息

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

3、雷克萨斯ES混动版送沪牌吗

明确告诉你不送。上海只有插电式混合动力和纯电动车是送沪牌。现在，宝马 沃尔沃 都陆续有插电式混合动力车。但我直接告诉你，这车看上去送沪牌，可日后电池组件保养得费用很高。

分享一位雷克萨斯车主的使用感受——

雷克萨斯ES300h混动，2016款顶配，行驶里程12000+

先说说总体感受吧，作为日系入门豪华轿车，ES总体对得起豪华二字，座椅舒适度，NVH表现让我很满意，尤其是顶配的半苯胺座椅，让我老婆赞不绝口。之前车买回来，她一直说这车的外型不好看，像十几万的买菜车，可是一进车内，感觉档次明显高很多，内饰搭配很好，顶配有竹内饰，加上棕黄座椅，总体很协调，我对我的选择很满意。可能没有德系的设计那么考究，但是看着也很养眼。

底盘方面，ES主打舒适，所以操控乐趣和这台车基本不搭边，悬挂软硬适中偏像软，也不是软的那么彻底。在铺装很好的路面上表现非常好，很安静，很从容，路面比较差的时候，就有点露馅，胎噪，底盘的声音明显多了很多。当然也有人说是因为这台车动力系统太安静，所以其他的声音显得被放大了一样。

动力方面和底盘一个调调，动力不凶猛，但是很得体，给不了你推背感，但是绝对够用。而且CVT波箱真的很平顺，比我之前开过的所有包括bba在内的所有车都平顺。只是在静止或者低速的时候突然加速发动机需要介入的时候会有一下震动，让人挺不爽的，速度快一点，发动机本来就在工作的时候再给油加速就不会有，只有很线性的假如，没有丝毫顿挫。

油耗，混动车当然避不开油耗这个话题，我的车12000公里，综合油耗6.3。最近南京很热，上车必须开空调，油耗略有上升，之前一直差不多维持在6.0左右，我的驾驶方式不粗暴，也不温柔，跑高速相对多一点，因为每天上下班都要走一段高速。对于混动车来说高速其实反而油耗没有那么低，因为发动机一直在工作，不像市区走走停停，发动机可以休息，让电机代劳。市区的话，这车轻松做到5字头的油耗。有人说，宝马1.5T，大众奥迪的1.4T高速巡航可以5点几，我相信，但是那是在高速这种极端利于这台车的情况下的最低，综合所有工况，能做到6点几油耗，我非常满意，这是车的排量有2.5呢，虽然是阿特金森的发动机，但是排量在这，油耗在这，混动车确实做到了省油，这点毋庸置疑，而且这车只喝92号油就行，也挺省的。

再说说我不满意的地方和我遇到的一些问题吧

第一，储物空间非常差，后备箱被电池占据这个就不说了，买车的时候都看到了。但是驾驶坐可以放东西的地方几乎没有，手机放在门板拉手上，手包放在门板下面储物槽，再有别的东西基本没地方放，就剩下两个杯座，零钱啊，充电器这些，都没地方放，放在中间储物箱又不方面拿，没有眼镜盒，夏天太阳镜也没地方放，只有遮阳板上有个卡槽可以放我们小区的门禁卡，其他的只能往中控屏，杯座里扔了，非常不方便，想在前面放个纸巾盒都没地方，最值得吐槽的就是仪表台左下方的一个小储物盒，设计的挺精致，里面还铺了绒布，大小看上去可以放驾驶本之类的东西，结果连银行卡都放不进去，别提驾驶本了，那么个小盒子也不知道用来当啥，放硬币开车的时候又会异响，纸币得折几道才塞的进去，不知道是不是因为日本的驾驶本比我们的要小一点的缘故。后排虽然宽大，但是门板上直接就没有储物槽了，大家自行脑补吧，连瓶矿泉水都没地方放。必须把中间座椅的手枕放下来才有杯座能放东西。

再有就是空调系统的AC按钮没有实体按键，得从中控才能操作开关，也不方便

然后就是Gbook功能，也是一个挺傻逼的设计，或许在没有手机导航的时候这玩意挺得人心，但是现在手机导航这么发达，这东西真是鸡肋。地图版本旧就不说了，设置目的地也要跟话务员啰嗦半天，我要去句容茅山风景区，得一个字一个字问你半天，导航线路接收以后还不能选择是否走高速，走哪条高速，话务员也不能设置，和手机导航比完全没有半点优势。所谓的其他功能也是扯淡，订酒店机票，现在通过手机也是分分钟完成，不用和话务员啰嗦半天。新闻功能是机器声音读的新闻，还不如百度那个发音圆润，我反正从不听，车辆检测到是有点用，有次我的雨刮水用完了，立马提示我了，经销商也立刻打了电话，告诉我雨刮水没了，可以开去他们那添加，一开始我还挺开心，虽然我不会为了二十块钱的雨刮水特地去4S店，但是也觉得他们服务挺贴心。那天刚好外面办事，没有及时添加，过了一会儿车辆再次启动，又提示我没雨刮水，4S店又打电话给我，我就晕了，这服务也太热情了，只是耽误了两个小时。。有必要打电话催我么。这项服务本来想给好评的，但是服务这么死板教条，中评吧。

一万两千公里没有遇到什么故障，只是中控屏幕自动重启过一次，没有什么影响。也算不了故障吧。八千公里左右4S主动提示过首保，9000左右去保养，三滤加空调清洗，全免费。服务态度也非常好，好评。

总体来说，ES作为家庭兼公司用车，很得体，空间舒适性都很好。细节未必尽善尽美，但是总体我给好评。底盘表现不如德系车，但是我个人认为也只是主观的驾驶感受，真的要换上和五系一样的宽胎和宝马五系去比极限过弯极限什么的，我觉得宝马的极限未必就比雷克萨斯高出一个数量级，宝马操控确实很6，很想让你把它开快，雷车给不了你这样的乐趣，但是日常通勤绝对满足了我所有的需要。我从不觉得提速快，过弯快的车就是好车，能从舒适性满足我我认为也是好车。看每个人的需求吧。

小编看法：在小编眼里，日系车确实不错，虽然大家都说日系车皮薄，但不可否认的是日系车的车架架构还是非常不错的，在出车祸的时候安全系数并不会因为皮薄而降低多少；再来日系车的发动机一直是有优势的，省油，省心，省力，价格优势也很明显，一直是代步，过日子车的首选。

4、smart精灵一号送沪牌吗

不送。
smart精灵一号上市时间是2022年6月6日，而上海市发改委的规定是2021年1月1日至2021年2月28日免费发放新能源汽车专用车牌，已经过了免费发放的时间。
smart精灵一号是纯电动车，属于新能源汽车。

5、上海有七座车子有送沪牌吗?

七座车有华颂和上汽大通送沪牌，但牌照跟车，不跟人，车报废 牌照报废。

6、有没有送沪牌车型的推荐一两款呀？

名爵EZS这款新能源汽车不错的，现在买的话就能送你一块沪牌，另外还能参加官方推出的免购置税等活动，这车的外观设计很赞，我最喜欢的就是它那大灯了，看上去炯炯有神。  

7、沪牌购车送沪牌车使用过程中可以转沪牌吗？

不可以，只能用新拍车牌

8、五菱宏光mini送沪牌吗？

五菱宏光mini属于新能源电动车，是可以免费赠送沪牌的。

9、七座车有哪些品牌送沪牌？

上汽大通，江铃驭胜，华晨华颂7，日产NV200（这是我在路上看到过的），可能遗漏一两版款，送沪牌的车权不多。
送沪牌应该是工程车，需要注册公司且经营范围含有工程运输，具体4S会操作，可能会有一定费用，沪牌随车报废。

10、请问送沪牌车型哪款比较好啊？

新能源推荐车型目录中，共包括49家企业的106个新能源补贴车型，其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。上海买新能源车送牌照车型很多了，推荐几款卖的最多的，荣威ei6，荣威eRX5，比亚迪秦100，比亚迪唐等，不差银子的可以看看宝马i3，特斯拉，沃尔沃S60LE，凯迪拉克cT630E等，也有一些纯电动车十万以下的奇瑞eQ1，众泰E200等。

除了以上的车型外，华晨宝马之诺100H、华晨宝马X1插电式混合动力车、丰田雷凌、比亚迪宋Max、比亚迪唐、比亚迪宋、长安CS75PHEV等都是不错的选择。

2020新能源沪牌政策中就补贴而言对符合条件的纯电动汽车，按照中央财政补助1∶0.5给予本市财政补助；对符合条件的插电式混合动力（含增程式）乘用车，且发动机排量不大于1.6升的，按照中央财政补助1∶0.3给予本市财政补助；

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根据发文通知，本市七部门联合发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。在上海购买新能源车需满足哪些条件?纯电动汽车、插电式混合动力乘用车、燃料电池汽车分别享受多少财政补助?继续免费发放新能源汽车专用牌照额度，“一车一牌”制度如何操作?办法都做了明确规定，并从2019年2月1日起施行。办法详见本文。
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