琼海春节物价多少钱一斤

1、现阶段海南的荔枝零售价大约在多少钱一斤？

2020年4月28号海南妃子笑荔枝：10元一斤。

2、三亚宰客事件点评

我在三亚工作六年了，下面说的是实情！！！！

三亚人的旅游季——全国骂三亚，三亚能骂谁
2012年03月02日 19:28
来源：南方周末 作者：周华蕾
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三亚土著疍家人在豪华酒店下，每年冬天的热闹其实和他们无关。对于骂声一片，三亚本地人有自己的理由、难处甚至冤屈。 （CFP/图）
一过春节，三亚千夫所指。骂声一片中的这一个月，对三亚人来说，既最重要，也最难熬。
商家抱着“劫富济贫”心态、工商交通濒临崩溃、地方领导一个中午跑五个饭局。了解三亚人在春节中的真实状态，或可更客观地解答：三亚何以至此。
“恭喜恭喜！终于过完年了。”龙年第一个工作日，三亚市各机关单位里，公务员们习惯这样互相问候，话语里尽是“节后余生”的味道。
热门旅游区大东海工商所公务员陈晨在春节黄金周后经历了每天不停“挤到爆”的投诉电话；三亚市政府的领导们也终于完成了一个中午甚至要陪吃五顿饭的“一年中最大的任务”。
而过完这个春节，黑车司机黄永生也就用完了他一年中最重要的挣钱机会，两个月下来，作为外地游客们又恨又怕的三亚“黑服务”中的一员，他小挣不到六千块。
作为真正的“原住本地人”，市民陈少鹏在春节后才从一百八十公里外的琼海市返回三亚——对于很多这样的本地人来说，春节等同于“逃难”。
这就是一片恶名之中，三亚人的龙年春节。
三亚人已经记不清多少年了，每逢春节，他们必成为负面新闻的典型，从“天价客房”到“天价海鲜”，从“黑心导游”到“黑心司机”，网络上甚至掀起了一股“抵制三亚”的浪潮。
北纬18度稀缺的热带小城三亚，在从小渔村晋升地级市的第25年里，最头疼的有两件事：其一，人实在太多了。三亚市常住人口68.5万，其中市区人口20余万，春节黄金周涌入游客48.4万，相当于一个市民接待两位客人；其二，三亚和三亚人正在成为不光彩的众矢之的。
千夫所指之下，三亚的服务业人员、公务员、市领导和本地人的春节具体怎样度过，对于他们来说，春节为什么意味着一本从未念好的经？
司机、导游、海鲜店：“劫富济贫”
三亚只存在两种季节：淡季和旺季。淡季里，出租车大亮着“空车”的黄灯，在旧城区一圈一圈徒劳地转悠，干看着热闹的公交车眼红，海鲜排档的伙计们三两个围在餐桌上打牌，装海鲜的玻璃水槽里空得见底，一些门户干脆歇业大吉。海边一线海景房只星星点点亮那么几户，几如“鬼城”；每年十一月持续到第二年春天是旺季，出租车司机终于熬成了爷。
黄永生在三亚开旅游车，春节到元宵期间，他的战果并不理想，小挣了五六千。
无数旅游界前辈的辉煌创业史告诉黄永生，春节来三亚的，都是些有钱没时间的人，对价格不敏感，他们能抱着现金跟逛菜市场一样买楼，在免税店里强购，眼皮都不眨一下。
“来三亚的人”面对的是一个必须抓住一年中几乎唯一挣钱机会的群体：从导游、出租车、黑车、黑三轮、黑摩的司机，到景点、潜水点、购物点、海鲜排档乃至荒郊野外的一个水果摊。甚至五星级酒店门童也是掮客的一种，他们为司机招徕客人，油钱之外五五分成。
哪里回扣多，哪里客人就多。反之亦然。这年春节，黄永生听到亚龙湾热带天堂就烦，那些想观摩《非诚勿扰2》拍摄现场的年轻客人非要去，他就扭头干巴巴丢一句，“热带天堂不接待散客”，或者更狠，“热带天堂着火了”！而真相是——“热带天堂坏了规矩”，因为客流量太大，除夕当天它突然决定取消给司机们回扣了。
黄永生有自己的不痛快，以前开出租，要交三十几万的牌照费，每个月五千多的份子钱，同时面临数量未知的庞大黑车群体。他和河南老家来的老婆孩子，至今租住在港门村一间900块一月的居民楼里。
2009年，黄永生买了辆面包车拉客。跑一个多月，不懂行规的他被抓了。理论上要罚款1万到3万，慌乱中黄永生找到了靠谱的关系，3000块现金外加一顿一千多的饭局把这事摆平了。
他那些搞导游的朋友压力也大，没有五险一金、向旅行社交人头费买客源已经是二十年的历史遗留问题了，常常接“填坑”团——没带团费不说，还得倒贴钱买客源，“你不接也有别人接”。按一米的坑等于人头倒贴100块算，春节最深的“坑”能达八九米，以四川、西北等地出手阔绰的游客为主，能不能把坑填满挣到钱，全看导游本事。
司机、导游和打工仔们自己更加清楚，这个在外地人看来漆黑一片的群体，也是些挣辛苦钱的人。在衣着光鲜出手阔绰的游客们面前，他们其实卑微、心有怨言，从游客口袋中最大可能地把钱掏走，几乎是他们本能的一种对抗。
海鲜店老板们对过年也抱怨：翻倍的进货价，用工荒，还有公共关系的维护。工商、物价、税务、卫生，方方面面的关系都得打点，逢年过节请吃请喝。
三亚的游客普遍大方，进货五六十的石斑鱼，挂三百多一斤也有人瞄一眼就买了，一桌吃个四五千是常事。“外地人真阔气，花钱不眨眼，”一位海鲜排档老板说，“另外好多人花完钱反正都要开发票。”
黄永生们因此甚至有了一种劫富济贫的正义感，在他们眼里游客逐渐等同于两种人：暴发户和公款客。“你住洲际酒店的钱是公款吧？住洲际的人还因为几十块钱发牢骚？”
大家竞相甩开膀子干。黑车绕路提价、导游逼着客人买东西、海鲜店缺斤少两，作家慕容雪村从2006年起每年来三亚猫冬，寄宿在大东海瑞海豪庭，楼下海韵路全是海鲜排档，他发现门口拉客的总有几条大汉，一有客人发生争执，他们便瞬间变成打手。
劫富济贫几乎是这个群体的集体对外意识。参加沃尔沃帆船赛的广州人袁启聪把被黑车宰客的经历发到网上，但很快他遭到一系列意想不到的回复：
“你自己说，酒店有没有拿枪指着你让你坐这‘黑车’？”“有些所谓的名人借助自己的力量来恶意诋毁三亚的人！三亚人民不欢迎你！”
在黄永生们看来，既然是面对“暴发户”和“公款客”，宰了就宰了，没人因此有负罪感。
工商、交警、宣传部：胳膊跟意志一起崩溃了
2008年开始，三亚干部们就没有“过年放假”一说了。应对这个超负荷运转的小城，元旦前，市里就发布总动员，各单位一把手公开手机号，不得擅自离岗，重点单位如公安局交警大队、综合执法局、工商局等，实行24小时值班制度和领导带班制度。拿一把手的话说，“打一场保卫战”。
“从来没有一个地级市像三亚在这么短的时间里面临这么多问题，”三亚市委宣传部干部徐家说。自建设“国际旅游岛”的聚光灯投向三亚以来，每年春节三亚都是负面新闻的重灾区，2010年，东方文华酒店炒出了5.75万一晚的天价；2011年除夕夜，美丽新海岸小区因故障停电，常务副市长吴岩峻驻守现场，业主们被安排到酒店里吃饭看春晚，仍生气的业主要讨个说法，在机场通往市区的主干道上堵路长达5小时，直至警民发生肢体冲突。
2012年除夕，没有年夜饭甚至没有盒饭、没有春晚，三亚市的执政队伍，朝着密密麻麻的人群，开战。

首当其冲的是交通。三亚市车辆保有量16万，春节里，黑、内、川字头，甚至西藏的车都开来了。绕来绕去就几条主干道，遇上交通警戒，三亚市区就串联成一片红色，变成一个浩瀚而绵延的停车场。从大年二十九到初七，三亚共计交通警戒130余次，每次耗时10分钟以上。
任务量的增长速度远比交警编制快。交警吴浩明负责警戒路段的执行，边吃年夜饭边候着待命。他陈述了自己的两点困惑：一、接上级通知特别交通管制越来越多；二、他已经搞不清到底哪一级领导来了可以享受这种待遇了。
大东海的一位协警每天必须一直举手挥来挥去，几天下来，他的胳膊跟意志力终于一起崩溃了，找到吴浩明说：不干了，这活儿给五千块也不干了！目前协警的月收入是一千两百元。
工商局的使命是巡街，监督规范各商户各排档的经营，尽管也是240多人全员上阵，至少在“海鲜宰客门”爆发以前，市场还算和谐。
“就过了几天好日子，”大东海负责处理12315投诉的工商局公务员陈晨说。大年初七的一则微博让春节的三亚不留神又火了：用户“罗迪微博”称，朋友“高先生”一家在三亚吃海鲜，三个普通的菜被宰将近4000元。
徐家说，尽管三亚的宣传部门历来对舆情有所监控，但“微博的传播特点还不了解，在学习中”。当宣传口一如既往以不变的“零投诉”回应变化的新媒介时，一众用户体验并不那么愉快的游客们被激怒了。
“好像脓疮被挤爆了一样，应接不暇”。陈晨说，投诉率报复性上涨，他24小时接投诉也处理不完。
三亚市旅游委副主任唐嗣铣一度对媒体表示，宰客门以来，他出门开会都不敢亮身份，“一公开就有人跟我现场投诉”。
这一劫后，富林渔村被吊销了营业执照，海岛渔村海鲜城被处以50万元罚款，市委书记姜斯宪出面道歉。
私下里，陈晨认为三亚市是“被逼道歉”，“这不算宰客，三亚的东西本来就是这个价，我们本地人也觉得离谱。”
他的工资三千多，“如果没有集体分房，一辈子也买不起三亚的房子”，眼看着外地人推动三亚的物价一天天赶超北上广，自己的收入也不指望了。有时检查饭店，常常是游客豪吃豪饮一顿饭的消费，随便就顶上自己两三个月工资了。
“另一个版本的茅台酒”
人挤人的旧城区而外，自有一些舒展的去处。国家海岸海棠湾在建，已经有别墅打出广告——泱泱大国邦交的南海“北戴河”，售价高达1亿1栋。鹿回头、亚龙湾有成熟的五星级酒店群、高尔夫球场、游艇会一应俱全。
龙年春节，本地领导便驻扎亚龙湾，迎接各地来的尊贵客人。亚龙湾的酒店高管们高度紧张。一名管理层人员忙得没时间接丈夫的电话，重要的房间需要提前几天试睡，反复检查供水供电，保证每一个拐角都没有灰尘，贵宾一来，她连晚上睡觉也不敢脱衣服，就躺在床上，随时待命。
对于地方官而言，吃和喝都成为沉重的生理负担，每餐常常跑三四场，多时一顿饭要吃五遍。
“贵宾们来，对我们三亚也是很大的支持。”一名领导在接受采访时，思考之后这样表达。
旺季一来，三亚的领导最是忙碌，哪怕重要的工作会议也一推再推。北方一降温，这种紧张感就开始了。
一份文件显示，2012年元旦，有关领导日程安排如下：
早8：30出发，预计9：40抵达亚龙湾天域酒店，看望贵宾；
10：00，华宇酒店看望一名贵宾；
10：30，前往南山看望贵宾并共进午餐；
14：50，三亚湾假日酒店看望教育界贵宾；
15：30，阳光大酒店，看望贵宾；
16：00，机场迎接贵宾，晚8：00，入住鹿回头国宾馆。
很难统计春节间有多少贵宾来到三亚，只是大年初五海口大雾关闭了机场、大面积延误以后，三亚民航系统内部不少人感慨：要是这场大雾发生在三亚，急得跳脚的人可能遍布全国。
春节期间，多是企业家邀请朋友来三亚。某大型房企通常的接待规格是：高尔夫必备；海上运动要包艘游艇，一般是4000元每小时、带KTV的那种；很多客人喜欢海钓，夜里坐快艇或者游艇出海，天上有月亮，看着大海谈事情，一边钓鱼，如果浪不是太高，能钓出五颜六色的鱼，别有情趣。
一顿饭过万很正常。吃饭地点有时定在凤凰路上的贵宾楼。这家酒楼大堂挑高，进门是鎏金的龙椅，只设包厢没有大堂。春节期间消费最低七万起，即便正常价位也是500元每人起，一盘爽口萝卜皮68元，一瓶53度茅台酒4000元。有内部消息称，开车去茅台镇进了85万的酒，不到半年就售罄。
“可以说，三亚是另一个版本的茅台酒。”三亚市政府一位领导向南方周末记者表示。
“北京市三亚区”“黑龙江三亚市”
三亚市民陈少鹏用“避难”来概括春节感受：芝麻大的城，竟然在三亚湾路堵了快两个小时；免税商店天天爆棚；菜市场的物价翻了三番。大年初四，忙完手头的事情，他赶紧带着一家老小去隔壁琼海“喘气”。
黎族人黎国兴还在为春节杀猪花了一千多块心疼。以前还养猪养牛，现在也没地可养了。他的村庄六盘村原是亚龙湾项目的所在，1993年被大面积征地，如今每个村民剩不到3分地。
很久以前，亚龙湾还叫牙笼湾，五星级酒店那带原来是一片防风林。三亚湾的海边长满椰子婆，没人的下午，一个椰子扑的一声掉下来。黧黑的男女在地里种瓜菜、水稻，傍晚时牵牛回家。
也许是2003年的世姐选举和“零非典”打破了三亚的平寂。那年以后，东北过来的候鸟逐年增多，开始有人开玩笑说，这里是“黑龙江省三亚市”。
2009年“国际旅游岛”让这改变更加剧烈。一切重新命名，“狗岭”改了“凤凰岭”，“田独镇”改了“吉阳镇”，高楼哗哗立起来，长得比棕榈树快。人们改口说，这是“北京市三亚区”了。
本地人原本很淡定，当地习俗是在自家地上一砖一瓦盖房子，海边的高楼他们不稀罕，海边潮，家具容易坏，还怕台风。2010年炒楼热一过，等到圈地的起高楼的炒楼花的外地人赚得盆满钵满拍屁股走人以后，本地人后悔了。这时三亚已经被商业文明席卷，处处是一夜暴富的神话，物价房价都国际化了，本地人再也追不上，他们只能在老茶馆里感慨全海南都吃不到3块一碗的抱罗粉了，或者公交车凭什么从1块钱涨到2块，再者去医院照个X光要从上午9点排到下午4点。
春节以后，陈少鹏在微博上看到三亚人又挨骂了。“其实好多本地人比游客惨。”他引用网上一个三亚人的自白说，本地人现在的出路通常是“两员”：公务员和服务员。本地人依旧活在上个世纪九十年代县城模样的旧城区，外地人去的地方才叫“国际化”。相形之下，本地人忽然矮出一大截：本地人普遍学历低，本地人住不起亚龙湾，本地人炒不起楼也再无机遇，甚至出租车都不肯拉本地人。
在乡下，村里人与命运抗争的手段是卖地——不管卖给政府还是私下卖给外地人。他们先天性缺乏做生意这根筋，卖地发财以后，有人继续猛盖房子，希望得到更多租金或补偿；有人用钱买一辆“琼B”的豪车，花天酒地大吃大喝，很快殆尽；还有的人染上了赌博习惯，甚至吸食毒品，没钱了就上街抢劫，成为三亚市严峻的社会问题。
三亚市政府为此采取了很多措施，比如春节期间价格补贴，给城市居民盖保障房已经连续第六期了，农村在推动城建村的改造等，“问题是和现实的差距还是大，现在一个月一两百块就了不得了，这些都是杯水车薪。”一名三亚市领导表示。
黎国兴的村庄里，上个世纪的安置房墙体白漆已经发乌，大面积剥落，还漏雨，目前正积极申报危房。这个村庄并不景气，一千多口人，没几户安得起空调。村里人有的在亚龙湾当服务员，有的去城里开摩的，有的搬个凳子去路边卖槟榔，每天挣十来块钱。村里孩子普遍只读到初中。
这个春节年味很淡，黎国兴的老婆在亚龙湾瑞吉酒店做保洁，15岁的儿子没读书了，在铂尔曼酒店给客人推香蕉船。去年黎国兴最后的田地被亚龙湾高尔夫球场征用，几经争取，又拿到6000元补偿款。他用这钱买了块一千多的金色手表戴上，一台美的冰箱，春节再去田独镇买只猪，也不剩什么了。
在海量涌入的陌生面孔中，在一片热闹喧哗中，这些最古老正宗的原住民，现在成了外来者。
（应受访者要求，文中司机黄永生、公务员陈晨、宣传部徐家、交警吴浩明、本地人陈少鹏为化名）

3、海南春节旅游消费环境调查有什么不同？

“别人过年，我们过关”

——海南春节旅游消费环境调查

改革开放以来，我国实现了从旅游短缺型国家到旅游大国的历史性跨越。“十二五”期间，旅游业全面融入国家战略体系，走向国民经济建设的前沿，成为国民经济战略性支柱产业。2009年发布的《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》提出，建设海南国际旅游岛，打造有国际竞争力的旅游胜地。目前海南旅游业发展如何？为何当地干部会感觉“别人过年，我们过关”？以往发生的欺客宰客等现象是否已经消除？近日，经济日报记者走访了三亚、陵水、海口等地，对海南备战“春节黄金周”的情况进行调查——

临近春节，大量人口涌入海南。流动人口突增，带给海南旅游收入的同时，还带来了压力，物价上涨、交通拥堵……这些压力将在“春节黄金周”期间达到顶峰。每年“春节黄金周”都是海南的“赶考大关”，备战期长达两个多月。

破解“南热北冷” 实现均衡发展

海口“春节黄金周”游客数量并不比三亚少，但海口市的旅游基础设施更为完善，接待能力远高于三亚。面对庞大的游客群体，海口比较从容

2月3日，吴伟良一家四口乘坐飞机抵达海口美兰国际机场，但是，他们此行的目的地并非海口。在机场拿到行李之后，一家人步行十多分钟，转乘海南东环铁路动车前往三亚。两小时后，他们将入住早已预定好的位于海棠湾的酒店，开启长达20天的“春节游”。

越来越多的游客选择飞抵海口之后转乘动车到达三亚的出行路线。目前，海南东环铁路美兰(机场)站的候车人数是平时的十余倍，大部分旅客由此南下，前往三亚、琼海等地。

“我们从始发站海口东站出发时，车上的空座还很多，但是经过美兰站后车上就满座了。”海口市民符美林说。

海南春节旅游“南热北冷”格局依然明显。数据显示，2017年“春节黄金周”期间，海南接待游客515.76万人次，其中，三亚市的7大景区接待游客就达101万人次，大三亚旅游圈春节期间的游客接待量达到海南总量的三分之一。三亚稳坐海南春节旅游市场的“头把交椅”。

“头把交椅”并不好坐。记者2月4日在三亚采访时发现，这里的交通十分拥堵：在个别繁华路口，当红灯亮起时，志愿者们在斑马线上拉起绳索，阻挡意图闯红灯的电动自行车。每个路口有四五名交警，忙碌地维持交通秩序。

在三亚火车站，旅客想要打到出租车并不容易。在出租车候车区，几名黑车司机正和游客商量着价格。没有揽到客人的黑车司机们骑坐在候车区栏杆上闲聊，一旁则是焦急等待正规出租车的旅客。“早晚高峰期，我们基本不在市区跑，根本走不动，到了春节前几天，堵得更严重。一个70多万人口的小城一下子来100万人，能不堵吗？”三亚市一位出租车司机说。

与交通情况相比，来三亚度假的“候鸟”们更关心物价。“我和老伴连续7年来三亚过春节，这里气候、空气都好，就是吃菜太贵，白菜3元多一斤。按照我的经验，春节的时候菜价还要翻倍。”今年76岁的陈凤朝来到三亚后一直想念着家乡东北的大白菜。

属于大三亚旅游圈的陵水黎族自治县也面临着压力。2月4日，记者来到位于陵水境内的南湾猴岛景区，通往景区的缆车前挤满了游客，游客王浩斌等待了一个小时仍没有乘上缆车，他最终和许多游客一起选择乘坐小船。“太火爆了，这还没到春节呢，怎么会这么多人啊！”王浩斌说。

三亚市政府一位干部用“别人过年，我们过关”来形容他们的压力。面对“春节黄金周”，三亚市的压力之大可想而知。与此相比，省会城市海口的压力则小很多。

海南旅游业内人士分析，海口“春节黄金周”游客数量并不比三亚少，但海口市的旅游基础设施更为完善，接待能力远高于三亚。面对庞大的游客群体，海口显得比较从容。

如何让三亚轻松“过年”？需要破解“南热北冷”的困境。“根据我们掌握的情况，游客到海南旅游，多数集中在海边。就三亚来讲，多数游客在三亚湾、亚龙湾、海棠湾。”海南省省长沈晓明说。

如何让游客均衡分布在海南不同地区？“我们希望通过推进‘全域旅游’来改变这一困境。”沈晓明说，一是通过推进“百镇千村”建设，挖掘遍布海南全省，尤其是中部地区的村镇旅游景点。二是建设“环岛旅游公路”，将50个左右的滨海景点串联起来，从世界各地邀请规划设计师建设50个左右旅游驿站。

三亚春园海鲜广场内设置了公平秤，但经常被游客忽视。经济日报-中国经济网记者 何伟摄

“未来，进入海南岛的游客有三分之一在海边，享受碧海蓝天。三分之一的游客在中部山区，体验热带雨林的魅力。三分之一的游客邂逅在环岛旅游景点。届时，海南全域旅游态势基本形成，游客格局基本合理。”沈晓明告诉记者，这是海南省政府2018年重点推进的工作。

“重典”初显成效 仍需加强管理

三亚市“重典治旅”已有多年，“零容忍”“一次性死亡”“创纪录罚款”“加强部署”等词屡见不鲜，但仍有扰乱旅游市场秩序的事件发生

破解“南热北冷”，仍需长期的规划和市场培育。面对将至的2018年“春节黄金周”，三亚的压力并未缓解。目前，三亚全市上下已从“备战”状态转换成“应战”状态。

1月4日，三亚市通过了《2018年春节黄金周和旅游旺季综合服务保障工作方案》，提出“四位一体”依法治旅总体方案。

“三亚市民游客中心”是“四位一体”依法治旅的作战指挥中心。三亚市旅游信息咨询中心(春园站)工作人员告诉记者，该中心承担着接受旅游投诉、免费资料索取、免费信息咨询、免费上网查询的任务，“如果接到游客投诉，我们马上能够联系到执法监督部门前去了解情况，进行查处”。

目前，三亚市已形成从受理咨询投诉、执法监督，到案件审理调解的“一站式”旅游监管链式服务。在此基础上，三亚市实施“重典”，依法整治旅游市场秩序。

违法商家“一次性死亡”是三亚所实施的“重典”之一。2017年11月，有游客反映三亚凤凰侨源海鲜饭店和三亚凤凰鑫城渔家餐厅存在缺斤少两、欺客宰客的行为。经三亚市旅游警察暗访发现，两家海鲜店在公平秤上动了手脚。

针对此种行为，三亚市“下了狠手”，三亚市工商局对两家餐厅实行“一次性死亡”，直接吊销营业执照，商家相关股东及负责人将被列入黑名单，3年内不得担任同行业经营单位的法定代表人(负责人)或股东。

2018年“春节黄金周”，三亚市欺客宰客商家“一次性死亡”的“重典”仍然有效。而且，三亚市物价局加强了对旅游购物场所经营企业的价格监管，对于经营者价格违法行为最高将处50万元罚款。三亚市还专门制定了《三亚市诚信旅游服务巡访工作方案》。巡访工作组将主要走访景区景点，摸查家庭旅馆、客栈住宿情况，走访旅行社落实价格备案制度，了解“零负团费”和使用“黑车”“黑导”以及非法一日游等情况，调查海鲜排档欺客宰客、潜水公司高额回扣等情况。

近日，三亚市发改委召开了2018年春节期间旅游饭店价格行为提醒告诫会，要求旅游饭店依法经营、明码标价，不执行政府指导价的，最高可处200万元罚款。

三亚市“重典治旅”已有多年，“零容忍”“一次性死亡”“创纪录罚款”“加强部署”等词屡见不鲜，但仍有扰乱旅游市场秩序的事件发生。根源在哪？

“旅游市场涉及的产业、行业太多，‘重典治旅’震慑了违法分子，促使旅游市场秩序整体向好，但纵深不够，旅游各环节、细节还需要加强管理。”三亚市导游冯佳宁说。

到三亚度假，吃海鲜必不可少，海鲜市场也成了欺客宰客的多发地带。三亚市为此出台了多项规定以规范海鲜市场秩序。以三亚市工商部门为例，该部门强化科技监管，构建海鲜排档电子网络监管平台。在已设立价格电子公示屏、电子点菜系统、POS机收银等系统和网上公布海鲜排档经营信息的基础上，推进海鲜排档手机短信(微信)咨询举报平台和“三亚海鲜直通车”网络评价推广平台建设，并推动海鲜排档电子网络监管模式向其他专业市场延伸。

2月4日晚，记者在三亚春园海鲜广场看到，每一个称海鲜的塑料筐上都标注着“诚信筐 放心称 少一两 赔一斤 再罚100元”的标语，在海鲜购买点放置着公平秤。记者观察到，40分钟内约有30余名游客购买了海鲜，但未有一人在公平秤上称重。

“海鲜离不开水，有些商家不将水沥干即称重，侵害了消费者的利益。”海南省酒店与餐饮行业协会执行会长陈恒表示，三亚整治旅游市场秩序还需在细节上下功夫。

产品日渐丰富 低端游仍盛行

不断完善旅游产品，满足游客游玩需求是三亚旅游业共同努力的目标。2017年，海南省提出以不合理低价游为重点深入开展市场整治

在三亚，游客可以享受到不同的旅游体验：低空游、婚庆游、潜水游、游艇邮轮游……三亚已打造出“海、陆、空”立体综合游的旅游业态。

记者在三亚大小洞天风景区了解到，1月18日上线的房车营地受到游客青睐。据介绍，房车营地占地面积约60亩，将以大小洞天自然文化、浪漫海岸环境为依托，实现景观观光体验和休闲娱乐的完美融合，最终形成以露营地为依托，以户外运动、观光体验以及相关业态为支撑的综合性自驾游露营基地。

“这次来三亚，我印象最深的旅游项目是‘海陆空一日游’，乘坐直升飞机从低空饱览国家海岸海棠湾的旖旎沙滩，俯瞰北纬18度的湛蓝海岸线，这感觉非常棒。”游客吴莉莉说。

“不断完善旅游产品，满足游客游玩需求是三亚旅游从业者共同努力的目标，不仅旅游发展模式要创新，旅游产品也要创新，‘海、陆、空’三栖海岛游玩模式及‘三点一线’的高端定制产品将作为未来合作的重点内容，在此基础上还将继续探索，寻求更全面的与全域旅游相结合的定制路线，延展出更多样化的产品。”三亚市旅游协会执行会长关铁山表示。

三亚也在努力探索与国际旅游接轨。2月1日，太阳马戏《阿凡达前传——魅影骑士》在三亚上演。这是太阳马戏这一全球顶级的演艺节目首次入驻三亚，为三亚春节前的旅游市场注入了强劲的活力。

与高端、大气、国际化的旅游产品相比，海南低端旅游产品仍然盛行。2月2日，来自山西的“候鸟老人”段武安接到了一则广告，“兴隆两日游，团费仅需20元/人”。“因为很便宜，所以和老伴一起报了名。”段武安告诉记者，而当游客交钱入团后，导游则提出了各种要求，“必须在购物店里待够规定时间才能离开”“适当购买当地特产”等。

1月31日，海口市旅游委针对海口旅游市场中出现的不合理低价游、非法经营旅游业务等违法违规行为，约谈了多家旅游企业负责人。海口市旅游委提供的相关数据显示，2017年，海口市共接旅游投诉530起，其中投诉旅行社205起，投诉酒店63起，投诉导游49起，投诉景区37起，其他类投诉176起。行政处罚企业24家及旅行社从业人员10名，处罚金额共计105.8万元，为游客挽回经济损失31万元。其中，投诉导游和其他类投诉大都由“低价团”引起。

在2017年海南省旅游工作会议上，海南省提出以不合理低价游为重点深入开展市场整治。查处和关闭一批违法违规和严重失信发布“不合理低价游”信息的旅游网站和广告。同时，严查合同签订，切断“不合理低价游”链条。严查旅游景区、旅游演艺、旅游购物场所以高额回扣揽客欺客行为，堵住“不合理低价游”源头。定期汇总涉旅违法违规企业和从业人员的旅游经营服务不良信息。

海南旅游业内人士认为，游客贪图便宜为“不合理低价游”提供了生存空间，但如何从制度上彻底消除“不合理低价游”，需要海南省旅游部门进一步探索研究。

应该感谢春节给你们带来了生意。

4、春节期间，物价局规定花生油的最低价格为4.1元 /斤 最高价格4.5元

设价格上涨0.1的X倍
获利=(4.1+0.1x-4.1)*(200-20x)
=20x-2x^2
当X=-b/2a=5时，所得的获利最大
但是4.1+0.1*5=4.6>4.5
根据图像可以知道在1<x<5时，随着x的增大，获利也在增加。
所以定价为4.5时，为最大哦~~
谢谢~~~

5、琼海物价贵吗？菜贵吗？一个月生活费多少钱？

贵，比广州深圳消费还高，本地人快生存不了了，这样下去未来十年海南男孩子都娶不了老婆

6、在海南过冬，每个月平均花费多少钱呀？需要注意什么？

如果今年没有特殊情况，去海南过冬要在3000元以上，这个特殊的庚子年，让整个旅游市场出现了断崖式下滑，到2020年海南的房租市场还没有恢复到往年的水平。那么来海南过冬，需要注意哪些事项呢？

很多人第一次来海南，首选是三亚，三亚也有不同区域可以选择，比如亚龙湾地区，这里的别墅林立，也是高档酒店聚集的地方。不过不用担心，这里的房租并不高，往年每月需要6000元左右的五星级酒店，目前价位在4000元左右。

亚龙湾应该是年轻人的天堂，尤其是喜欢打卡的年轻人，私家海滩，超豪华游泳池，还有各类游艇、摩托艇等，潜水也是很多人的必玩项目。

如果你是老年人，退休之后来这边窝冬的，建议不要来亚龙湾，可以住进海棠湾，因为这里有医院，如果身体有突发情况，可以获得及时救助。如果是老年小伙伴一起来海棠湾，可以住进走遍天下海棠湾基地，费用在3600元，基本全包括了。

这里多说一句，去了海棠湾也等于安全了，还要看酒店、民宿的医疗情况，最好是有医生护士的酒店，当半夜发生突发情况的时候，能够获得及时的救助。毕竟我们玩的是安全，而不是心跳，所以入住之前可以咨询是否有医疗卫生条件。

如果你想体验海南本地风俗，建议你可以去三亚本地人最多的三亚湾，这里虽然没有亚龙湾、海棠湾等繁华，但是足够接地气，尤其是海鲜不会特别贵。

如果是对三亚特别熟悉的东北人，他们可能建议你去陵水，距离三亚不到百公里，房租却是三亚的一半，目前陵水有大量的空置房源，价格低到你难以想象，还有乐东，保亭等地区，虽然不临海，冬天还是比较舒服的。

特别是保亭县甘什岭槟榔谷原生态黎苗文化旅游区，有专门的牛角工艺制作坊和牛角工艺展销中心，有各式各样的牛角工艺品，也可以现场定做，非常有趣。

至于吃穿用方面，花费并不高，但是春节期间物价要上涨2-3倍，去年春节，肉蛋蔬菜等都有不同程度上涨，平时3块钱的蔬菜，价格飙升到十几元，肉价甚至上涨到四五十元每斤。

如果你住进类似于走遍天下海棠湾这种养老型民宿，费用采用大包的方式，在餐饮上会节省不少钱。至于水电，和内地并没有多大的差别。

最近有些朋友问我要不要在三亚买套房子？我很负责任地告诉你，不要在三亚买房子，尤其是博鳌等地区的房子，价格确实很便宜，但是未来会更便宜。

现在整个海南房地产空置率非常高，尤其是非春节期间，绝大部分房子都是空的。海风一吹，墙体剥落非常快，如果没有人维护，一年就不能住人了。

如果想买房子，海口要比三亚更适宜一些，海口冬天平均温度在十几度，虽然冷一些，但是夏天绝对比三亚舒服，适宜长期居住，而三亚只适宜过冬，不适宜定居。

随着我们生活水平的提高，很多人想在冬季找个过冬的好去处，海南省无疑是首选。由于今年特殊，海南租金相对于往年会更加便宜，每月费用大概在3000元左右，如果算上往来的机票钱，整个冬季的花费在1-2万元，价格还是非常有吸引力的。

7、海南（琼海）的螃蟹多少钱一斤

要看是什么品种的螃蟹了，肉蟹一斤在30元-40多元之间，池蟹就便宜一些，可能十几块钱一斤吧。